Authentifiez-vous pour accéder à toutes les fonctionnalités
Connectez-vous avec votre compte existant ou inscrivez-vous pour découvrir notre communauté
21 résultats trouvés
Salut, le remplacement des disques ne change pas la géométrie du train avant. Donc pas de pb de faire la geo avant
en gros c'est robuste à l'ampérage nécessaire pour voir qu'il y a du jus au tableau de bord mais pas à celui nécessaire pour entrainer le démarreur
Salut, tu as vérifié tes cosses de batteries?
S'il y a un artifice d'antidémarrage primaire avec fusible intégré, c'est peut-être l'origine du pb.
S'il y a un artifice d'antidémarrage primaire avec fusible intégré, c'est peut-être l'origine du pb.
<r><QUOTE author="porsche35"><s>[quote='porsche35' pid='5655505' dateline='1635240178']</s> merci pour vos réponses <E>;)</E><br/> y' a t'il des fusibles qui concernent la commande de chauffage entre les 2 sièges dans le compartiment à fusibles dans le coffre avant de la voiture ?<br/> idem pour d’é...
<t>Selon ce qu'il y avait comme niveau d'huile (les 911 en consomment comme toutes les voitures), tu aurais dû avoir entre 8 et dix litres d'huile à la vidange. Ton post est ambigu: as-tu vidé le bloc moteur (dévisser le bouchon sous le bloc) en complément de ta bache? Si ce n'est pas le cas, c'est ...
vu que tu n'as pas de pb de ralenti à chaud ou à froid, cela m'étonnerait que cela vienne du débitmètre. Commence par vérifier le nombre de tours au ralenti, nettoyer les bougies,vérifier l'espace entre les électrodes, les contacts du delco, changer le filtre à essence si besoin
Salut
j'ai déjà eu des ralentis instables avec ma 3.2 carrera de 88. Il s'agissait du débitmètre. Ce n'est peut-être pas ton cas mais si tu connais quelqu'un qui peut te prêter le sien le temps d'un lever de doute, ça peut faire le job.
Bon courage
j'ai déjà eu des ralentis instables avec ma 3.2 carrera de 88. Il s'agissait du débitmètre. Ce n'est peut-être pas ton cas mais si tu connais quelqu'un qui peut te prêter le sien le temps d'un lever de doute, ça peut faire le job.
Bon courage
<t>Ce n'est pas très compliqué si tu as de la force et un peu d'outillage et que la graisse ne te rebute pas. De mémoire, il faut au moins:<br/> - une pince pour serflex (pour fixer le soufflet sur l'arbre)<br/> - une bonne clef alen pour démonter et remonter le cardan côté boite. Si en plus tu as u...
Salut
tant que le mano te fournit la pression dans des valeurs normales, oui à ta place, je roulerais.
tant que le mano te fournit la pression dans des valeurs normales, oui à ta place, je roulerais.

salut, c'est un pare-brise avec moulure ou sans?
je cherchais le manuel d'atelier 911, pas celui en anglais, mal scanné, incomplet, qu'on trouve par ailleurs, et j'espère toujours le trouver
<r><QUOTE author="$ebastien1973"><s>[quote='$ebastien1973' pid='4618885' dateline='1468137544']</s> Pas original <E>:question:</E> <E>:o</E> <E>:o</E> <E>:o</E><br/> <br/> Si tu en as marre, ce qui ne semble pas être le cas, je t'en débarrasse de ta 3.2 G 50, d'autant quelle a l'air d'être dans un s...
salut à toi
bienvenue !