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40 résultats trouvés
merci Joe. effectivement, je voulais l'arceau complet.
ps: porsche ne commercialise plus la partie avant depuis 2 semaines.
ps: porsche ne commercialise plus la partie avant depuis 2 semaines.
donc, on peut acheter une GT3 'Touring', et la CSiser sans probleme? les trous sont déjà faits pour l'arceau? montage de baquets idem?
Hello, même question, connaissez vous toutes les différences entre la 991 GT3 Vs 991 GT3 CS?
<t>Salut à tous, je confirme, FACC Auto est une adresse de qualité, gars sympas avec une grande experience des Porsche, de la préparation moteur et de la compétition. <br/> <br/> J'ai déposé sans trop de crainte ma 944 Turbo cup trophée de 1987 (4 saisons de cup, plus pas mal de sorties circuit avec...
<r>tu veux de la preuve de bonne fois??? <br/> <br/> 2l de MOTUL 300V pour 25€, livraison en 24h/48h chrono! Et alors Monsieur! On est tous des grosses barres ici, mais alors pour les conseils!!! C'est une honte! :)<br/> <br/> <URL url="http://www.dcrmotorsports.com">http://www.dcrmotorsports.com</U...
Salut les gars, oui, je roule sur la 944 turbo Cup blanche! Et j'adore!
John, quand est-ce que tu te pointes???
John, quand est-ce que tu te pointes???
<t>désolé d'insister les gars, mais le dessin de l'évacuation d'eau est en fleche et doit se monter pointé vers l'avant. d'ailleurs, une fleche sur le flanc montre bien le sens de rotation... Ca c'est la théorie!<br/> <br/> En pratique: preuve en est qu'on peut bien les monter à l'envers! du moment ...
J'adore! J'en suis amoureux! manquerait uniquement un pot un plus sport et un train arrière encore un peu plus rigide. La 996 3.6l Cab est une super bagnole! Achetez-en!!!
vous avez testé les disques SEBRO en vente sur le site de Jean Busier ?
Avez-vous une astuce pour acheter vos plaquettes et disques moins chers?
<t>Salut,<br/> Je cherche a changer mes disques et plaquettes pour plus performant et plus endurant dans le cadre d'une utilisation presque exclusivement circuit. <br/> Je roule en 944 turbo cup, les disques, etriers sont ceux des 928 S4, 964 RS, 993 a l'av et a l'arr. <br/> <br/> J'utilise aujourd'...
<t>Presque 3 mois d'utilisation, et les quelques petits soucis constatés avant l'achat ont été facilement résolus: factures d'entretien rassemblées (uniquement CPs), capote retendue (le dernier arceau se positionnait à quelques centimetres de son emplacement normal, créant quelques légers plis sur l...
Résolu: passage en CP, et réactivation de la fonction par la valise... tout simplement.
Le dessin est asymétrique, avec un moulage moitié évacuation d'eau, moitié slick retaillé. La partie évacuation d'eau a un sens de roulement. Honnêtement, je ne vois pas la différence, et pas de traces d'usure prématurée. Donc, on peut rouler avec les MSC montés à l'envers!
<t><br/> J'ai eu un coup de bol monstrueux à Magny-Cours, Michelin a fait mouler 4 pneus Avant en 225 et 4 arriere en 245 cette année... tous pour le côté gauche! mais bon, ça le fait bien, on ne sent pas de pb particulier, 2 montés à l'envers pour avoir le côté slick à l'extérieur.<br/> <br/> Bruno...
<t>un peu plus de bruit de roulement, et finition un peu inférieure. Places assises arriere un peu plus droite qu'un coupé.<br/> <br/> Sinon, sensations tres proche! Surtout: Chassis tout aussi rigoureux, sensation de conduite similaire en tout point et pas de sensation de surpoids du cab / coupé.<b...
<t>Une saison plus tard: TOYO pas mal du tout, surtout si on peut les acheter autour de 800€. Sinon, pour 1000€, qui semble être le prix du train AV + AR maintenant (pourquoi?????) préférez largement les michelin pilot sport cup! <br/> <br/> MSC Vs Toyo: <br/> 1. sensiblement la meme longévitié (4 w...
<t>Salut, je roule depuis 1 an sur une 944 turbo cup, la même que celle de John: blanche, 100% d'origine et entretenue dans ce sens. C'est une voiture extra-ordinaire! Les perfs ne sont pas ridicules, le plaisir est immense, et le budget annuel relativement restreint. Ca, c'est ce qui s'exprime faci...
<t>Salut, les 944 sont des voitures exceptionnelles. Encore aujourd'hui: beaucoup de sensations sur les turbos, châssis extrêmement équilibré. <br/> <br/> Sur autoroute: Juste un train sur un rail. Consommation correcte. <br/> Dans le sinueux: très sympa, si autobloquant, et châssis sport<br/> en ba...
Ohhh mon Thierry, tu te fais plaisir là! A part le Bac à Frittes, t'as eu quoi comme diplôme toi??? 