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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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VHPD a écrit :
le reservoir 90L est de série
le pack chrono, honnêtement je m'en serais passé...c'est juste une verrue sur le TDB. C'est inutile.

Baquets/harnais/arceau c'est tout.

j'avoue, la clim c'est pas mal quand même.
ok merci pour ces infos :thumbup:
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subsonyk a écrit :


Pour avoir eu un certain nombre d'auto plutôt orientées circuit, je suis d'accord avec toi pour toutes les options "esthétiques" mais par exemple le réservoir 90l ou pack chrono / pasm ou autre ? Désolé pour cette question mais hormis une 996 turbo il y a 20 ans je suis profane chez Porsche et je ne voudrais pas passer à coté ...;)
Le pack chrono n'apporte qu'un chrono sur la planche de bord pour la 997 GT3 en rappel au 917 :)
Le réservoir 90l (option gratuite) est appréciable mais tu peux aussi l'installer si tu en as trouvé une belle avec un 60l ;)
Bonne recherche

:P :P :P

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J’abonde.
Cuir, pcm, chrono, lift pas indispensables.
Ni pccb, biensur.
Res 90L : pas mal mais pas obligatoire.
CS: oui.
Et un by-pass apres :D

Apres tout depend de ce que chacun attend de la voiture.
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ok c'est noté merci pour l'éclairage
En résumé c'est CS et CS !! :D
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LionelB22 a écrit :
Donc la seule option indispensable c'est le CS sur une GT3 non RS. Car il faut les sieges baquets et les harnais.
Les baquets (carbone et rabattables) peuvent être présents en option sans l'option CS sur une 997 GT3, comme la mienne ;) :

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subsonyk a écrit :
ok c'est noté merci pour l'éclairage
En résumé c'est CS et CS !! :D
en mode ballade la ceinture suffit mais en arsouille les harnais permettent un meilleur contact avec le siège et un meilleur ressenti des mouvements de caisse. Mais ça peut dépendre des gabarits. Certains (gabarits) sont mieux moulés que d'autres :D
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matmatlr a écrit :
rtooky a écrit :
Bonne recherche !!

C’est fantastique comme voiture!!

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Celle-ci particulièrement :D
Tu penses toujours à moi le cas échéant hein ;) je commence à regarder les gt3 au cas où la 348 part :)
Ouiii j’y penserai. la elle est lustrage + pff
Elle va être rutilante.

Si je la vends ce serait pour un RS 3.8L mais les prix sont délirants!!
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subsonyk a écrit :
ok c'est noté merci pour l'éclairage
En résumé c'est CS et CS !! :D
Sur la mienne je n’ai que le CS lift pcm sport chrono et pas un gramme de cuir, juste un peu d’alcantara ci et la, et bien elle est parfaite à mon goût!!
Lift pas utile et fonctionne 1 fois sur 2,
PCM, c’est ce qui vieillit la voiture
Sport chrono, il ne sert à rien!
Et Le rouge indien n’était pas une option :o
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la ligne de la 997.2 GT3 a vraiment bien vieilli.....:thumbup:
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Je prendrai celle là pour changer du rouge et du blanc :D
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Quelle que soit la teinte, c’est une auto qui donne beaucoup à son pilote.
rickman En ligne
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Calvinberu a écrit :
Je prendrai celle là pour changer du rouge et du blanc :D
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bonjour l'aileron et le reste...
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sympa cette dernière!!
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rickman a écrit :
Calvinberu a écrit :
Je prendrai celle là pour changer du rouge et du blanc :D
https://www.blocket.se/annons/x/x/105005739

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bonjour l'aileron et le reste...
Oui… Mais fan de la couleur :p un petit billet en plus et elle peut reprendre un look moins personnalisé ;)
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Calvinberu a écrit :
Je prendrai celle là pour changer du rouge et du blanc :D
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heu...non.
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rickman a écrit :
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Ça fait plus d’un an qu’elle est en vente celle-là.
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Bon, la couleur c’est peut être un caché misère alors :D
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LionelB22 a écrit :
Donc la seule option indispensable c'est le CS sur une GT3 non RS. Car il faut les sieges baquets et les harnais.
Effectivement, c’est la base :D:



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Calvinberu a écrit :
rickman a écrit :
Calvinberu a écrit :
Je prendrai celle là pour changer du rouge et du blanc :D
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bonjour l'aileron et le reste...
Oui… Mais fan de la couleur :p un petit billet en plus et elle peut reprendre un look moins personnalisé ;)
Enfin elle est deja à 160k si tu rajoutes les modifs pour la rendre plus « presentable » ça commence à chiffrer :)


Oui je l’ai vu en annonce il y a quelques temps , elle a perdu 15k depuis ;)
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