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Dans le cadre de notre partenariat avec le Porsche Club Bourgogne Franche Conté, Le PCBFC nous propose une journée de roulage sur le circuit de Dijon - Prenois le dimanche 26 octobre 2025
Tarif identique pour les deux Clubs sous condition d'être membre cotisant à l'un des deux club en 2025
Tarifs :
- Journée complète : 300 €
- Demi journée : 170 €
- Véhicule de marque Porsche uniquement -
Toutes les informations, inscriptions ... sur le lien suivant :
https://www.bfc-porscheclub.fr/PorscheC ... FC00255702
Message du PCBFC :
Il est temps de vous inscrire pour la journée circuit phare de l’année pour notre Club, sur le circuit de Dijon Prenois.
Ce sera le dimanche 26 octobre, et vous trouverez ci-contre le lien en bleu vers le formulaire d’inscription :
Prenois est un circuit magnifique, technique, rapide, et c’est une chance de l’avoir sur notre « territoire ».
Pour ceux qui y viennent pour la première fois, ou plus largement tous ceux qui souhaitent être accompagnés, nous reconduisons le principe « parrain/parrainé ». Indiquez si vous souhaitez être parrainés sur votre formulaire d’inscription, et un parrain du club pourra vous accompagner pour la préparation de la voiture le matin, la position dans la voiture, la sécurité, les premiers tours accompagnés, les trajectoires et points de freinage, le réglage de la pression, la gestion de la fatigue, ...
Par ailleurs un moniteur sera présent sur la journée, adressez-vous à lui dès le matin si vous êtes intéressés afin de réserver un créneau.
J’encourage tous ceux qui ont tâté de la piste pour la première fois à Pouilly lors de nos stages de début de saison, puis sont passés aux circuits « moyens », à La Bresse ou Vaison Piste par exemple, à se lancer sur ce grand circuit : inscrivez-vous en série Blanche, nous vous accompagnerons, vous ne le regretterez pas !
Pour les pilotes intermédiaires la série bleue vous est réservée et enfin les expérimentés qui souhaitent rouler à un rythme soutenu pourront s’inscrire en série rouge.
Pour tous ceux qui veulent apprendre et/ou réviser ce circuit technique, je vous recommande de visualiser l’une des nombreuses vidéos sur YouTube ou autre, comme celle-ci :
J’insiste sur quelques points incontournables :
- Le circuit de Prenois offre la possibilité de recevoir des spectateurs en plus des pilotes qui tournent. Vous pouvez donc venir en simple spectateur, à une seule et simple condition : vous inscrire en utilisant le formulaire dédié.
- Les pilotes inscrits peuvent ajouter des accompagnants avec leur inscription. Pour des raisons pratiques et sécuritaires évidentes, je vous demande de rester cependant raisonnables en termes de nombre de personnes, en limitant le nombre de spectateurs en moyenne à 3 personnes pour chacun d’entre vous. Si vous n’êtes pas inscrits vous ne pourrez pas entrer sur le circuit.
- Briefing obligatoire pour les pilotes, cette année le briefing est encore en ligne, et à lire et à signer électroniquement. Vous en trouverez les modalités dans le lien « E-Briefing » en rouge ci-contre à droite de la page . Si vous n’avez pas fait ce briefing en ligne, vous ne pourrez pas tourner.
- Manches longues et pantalon obligatoires. Aucune exception.
- Combinaison obligatoire pour CUP et voitures préparées (pilote et passager).
- Le casque et le crochet de remorquage sont obligatoires, comme à l’habitude.
- Bruit Maxi 100dB (+2 de tolérance). Mesure en dynamique en continu, voiture exclue si dépassement, aucun recours possible. Soyez cependant rassurés, sur les dernières années seule 1 voiture, dont le pot avait été « méchamment » modifié a été priée de lever le pied. Tant que vous ne faites pas sursauter vos voisins au démarrage, cela devrait aller !
Cette année nous souhaitons proposer le magnifique tracé de Dijon Prenois à un maximum de personnes et cela en toute sécurité.
Comme en 2024 : possibilité d’inscription à la demi-journée : 3 séries de 20 minutes. (matin ou après midi).
Le repas du midi pour ceux qui le souhaite sera pris au buffet du restaurant. Merci de bien vouloir réserver votre repas par l’intermédiaire du lien en gris ci-contre à droite de la page.
Enfin vous avez aussi la possibilité de louer un box en utilisant aussi le lien en gris ci-contre à droite de la page.
En espérant vous retrouver nombreux et nombreuses sur ce magnifique circuit.
Assurance solutions alternatives :
- Joindre votre attestation d'assurance comportant la mention "usage sur circuit autorisé".
- Si vous souhaitez une assurance circuit à la journée, renseignez vous auprès de :
- http://monassurancecircuit.com/auto-ass ... le-circuit
- https://www.assurancepiste.com/souscrip ... duree=jour
Tarif identique pour les deux Clubs sous condition d'être membre cotisant à l'un des deux club en 2025
Tarifs :
- Journée complète : 300 €
- Demi journée : 170 €
- Véhicule de marque Porsche uniquement -
Toutes les informations, inscriptions ... sur le lien suivant :
https://www.bfc-porscheclub.fr/PorscheC ... FC00255702
Message du PCBFC :
Il est temps de vous inscrire pour la journée circuit phare de l’année pour notre Club, sur le circuit de Dijon Prenois.
Ce sera le dimanche 26 octobre, et vous trouverez ci-contre le lien en bleu vers le formulaire d’inscription :
Prenois est un circuit magnifique, technique, rapide, et c’est une chance de l’avoir sur notre « territoire ».
Pour ceux qui y viennent pour la première fois, ou plus largement tous ceux qui souhaitent être accompagnés, nous reconduisons le principe « parrain/parrainé ». Indiquez si vous souhaitez être parrainés sur votre formulaire d’inscription, et un parrain du club pourra vous accompagner pour la préparation de la voiture le matin, la position dans la voiture, la sécurité, les premiers tours accompagnés, les trajectoires et points de freinage, le réglage de la pression, la gestion de la fatigue, ...
Par ailleurs un moniteur sera présent sur la journée, adressez-vous à lui dès le matin si vous êtes intéressés afin de réserver un créneau.
J’encourage tous ceux qui ont tâté de la piste pour la première fois à Pouilly lors de nos stages de début de saison, puis sont passés aux circuits « moyens », à La Bresse ou Vaison Piste par exemple, à se lancer sur ce grand circuit : inscrivez-vous en série Blanche, nous vous accompagnerons, vous ne le regretterez pas !
Pour les pilotes intermédiaires la série bleue vous est réservée et enfin les expérimentés qui souhaitent rouler à un rythme soutenu pourront s’inscrire en série rouge.
Pour tous ceux qui veulent apprendre et/ou réviser ce circuit technique, je vous recommande de visualiser l’une des nombreuses vidéos sur YouTube ou autre, comme celle-ci :
J’insiste sur quelques points incontournables :
- Le circuit de Prenois offre la possibilité de recevoir des spectateurs en plus des pilotes qui tournent. Vous pouvez donc venir en simple spectateur, à une seule et simple condition : vous inscrire en utilisant le formulaire dédié.
- Les pilotes inscrits peuvent ajouter des accompagnants avec leur inscription. Pour des raisons pratiques et sécuritaires évidentes, je vous demande de rester cependant raisonnables en termes de nombre de personnes, en limitant le nombre de spectateurs en moyenne à 3 personnes pour chacun d’entre vous. Si vous n’êtes pas inscrits vous ne pourrez pas entrer sur le circuit.
- Briefing obligatoire pour les pilotes, cette année le briefing est encore en ligne, et à lire et à signer électroniquement. Vous en trouverez les modalités dans le lien « E-Briefing » en rouge ci-contre à droite de la page . Si vous n’avez pas fait ce briefing en ligne, vous ne pourrez pas tourner.
- Manches longues et pantalon obligatoires. Aucune exception.
- Combinaison obligatoire pour CUP et voitures préparées (pilote et passager).
- Le casque et le crochet de remorquage sont obligatoires, comme à l’habitude.
- Bruit Maxi 100dB (+2 de tolérance). Mesure en dynamique en continu, voiture exclue si dépassement, aucun recours possible. Soyez cependant rassurés, sur les dernières années seule 1 voiture, dont le pot avait été « méchamment » modifié a été priée de lever le pied. Tant que vous ne faites pas sursauter vos voisins au démarrage, cela devrait aller !
Cette année nous souhaitons proposer le magnifique tracé de Dijon Prenois à un maximum de personnes et cela en toute sécurité.
Comme en 2024 : possibilité d’inscription à la demi-journée : 3 séries de 20 minutes. (matin ou après midi).
Le repas du midi pour ceux qui le souhaite sera pris au buffet du restaurant. Merci de bien vouloir réserver votre repas par l’intermédiaire du lien en gris ci-contre à droite de la page.
Enfin vous avez aussi la possibilité de louer un box en utilisant aussi le lien en gris ci-contre à droite de la page.
En espérant vous retrouver nombreux et nombreuses sur ce magnifique circuit.
Assurance solutions alternatives :
- Joindre votre attestation d'assurance comportant la mention "usage sur circuit autorisé".
- Si vous souhaitez une assurance circuit à la journée, renseignez vous auprès de :
- http://monassurancecircuit.com/auto-ass ... le-circuit
- https://www.assurancepiste.com/souscrip ... duree=jour
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n°2545
Messages :
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Enregistré le : 09 oct. 2008, 15:56
GO Région Île de France
n°6017
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184
Enregistré le : 21 juil. 2018, 21:53
@rafale-birel-tm :
tu peux inscrire ton fils en second pilote sans cotisation supplémentaire
par contre il faut remplir un E Briefing par pilote
+ ajouter 50 € si second pilote
pensez à bien sélectionner la ligne :
pour bénéficier de l'inscription sans cotiser au Club Bourgogne (en étant membre cotisant 2025 au Club911.Net biensur)
tu peux inscrire ton fils en second pilote sans cotisation supplémentaire
par contre il faut remplir un E Briefing par pilote
+ ajouter 50 € si second pilote
pensez à bien sélectionner la ligne :
pour bénéficier de l'inscription sans cotiser au Club Bourgogne (en étant membre cotisant 2025 au Club911.Net biensur)
Membre cotisant
n°2638
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Enregistré le : 31 mai 2010, 09:59
Membre cotisant
n°6531
Hello,
Super découverte ce circuit, dommage la météo était compliquée le matin mais l’aprem était top!
une bonne team d’aircooled, mention spéciale @propulc pour son avion de chasse!(du moins le son
)
J’ai pas eu le temps de dire aurevoir mais ça été très cool de passer du temps avec vous!
L’an prochain je prends la session rouge!
Bon retour à tous!
Super découverte ce circuit, dommage la météo était compliquée le matin mais l’aprem était top!
une bonne team d’aircooled, mention spéciale @propulc pour son avion de chasse!(du moins le son
)J’ai pas eu le temps de dire aurevoir mais ça été très cool de passer du temps avec vous!
L’an prochain je prends la session rouge!
Bon retour à tous!
Membre cotisant
n°2638
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Enregistré le : 31 mai 2010, 09:59
26 oct. 2025, 20:41ARF a écrit : Un bon Dijon tout de même ?
Un grand merci au BFC de nous avoir accueillis cette année encore.
Je ne suis pas un fan des séries, mais la journée a été parfaite, le matin sur le "sec" et a partir de 11H un bon crachin qui a humidifié tout le tracé et qui nous a permis de bien se marrer.
La serie rouge etait étonnement vide, on tournait à 10 voitures c'etait royal
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Enregistré le : 09 oct. 2008, 15:56
Les GT3 étaient majoritairement venues pour un cars & coffee ce qui nous a laissé de la place en piste surtout en rouge.
Je voulais faire au moins une sortie fun avec Kermitt cette année ... chose faite !
Merci aux autos du club Porsche de nous avoir laissé passé gentiment.
Une des seules GT3 conduite bien et proprement hier @sylvain91.1 J'ai du me cracher dans les mains pour pas être trop distancés dans ces situations parfois bien spadoises !
J'ai été plus à l'aise l'après-midi en reprenant des trajectoires "karting en slick" où j'allais chercher un peu de grip là où je pouvais avec mes toyo 888
au delà de la flotte ... il faisait froid !!!!
Rex à suivre.
Je voulais faire au moins une sortie fun avec Kermitt cette année ... chose faite !
Merci aux autos du club Porsche de nous avoir laissé passé gentiment.
Une des seules GT3 conduite bien et proprement hier @sylvain91.1 J'ai du me cracher dans les mains pour pas être trop distancés dans ces situations parfois bien spadoises !
J'ai été plus à l'aise l'après-midi en reprenant des trajectoires "karting en slick" où j'allais chercher un peu de grip là où je pouvais avec mes toyo 888
au delà de la flotte ... il faisait froid !!!!
Rex à suivre.
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06 nov. 2025, 18:16fuego rs a écrit :ce sont des spécimens qu'on voit de moins en moins sur circuit y compris au club. Heureusement il y a quelques résistants30 oct. 2025, 10:33fifi a écrit : Elle était parfois démaquillée
Pour ce qui nous concerne, nous avons fait une quinzaine d'années ensemble, et moi un plus de vingt ans sur les circuits !
Les sorties circuit, c'est comme en amour : Il faut savoir se retirer à temps !
08 nov. 2025, 09:36Tomcat a écrit : Petit souvenir humide
) .... c'est là qu'on voit qu'il faut s'en occuper de la bestiole (et savoir le faire), et encore plus il faut oser, parce que les rails ne sont jamais bien loin !Ils n'ont pas trop pleuré les Modern'Boys, avec leur 400-500 cv et plein d'aides à la conduite ..........
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Enregistré le : 04 janv. 2015, 19:48
09 nov. 2025, 08:15neptune1381 a écrit : C'est bo, ça glisse
Encore ce jour là, y avait Toi et les autres (J'imagine la tronche des mecs en GT3 quand tu leur fais l'extérieur
Bravo l’Artiste
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09 nov. 2025, 16:21fabien37 a écrit :belle auto et belle photo d'avatar Neptune09 nov. 2025, 08:15neptune1381 a écrit : C'est bo, ça glisse
Encore ce jour là, y avait Toi et les autres (J'imagine la tronche des mecs en GT3 quand tu leur fais l'extérieur
Bravo l’Artiste
Pas aussi joli que la vidéo de Jérémie mais même sur le mouillé il faut avouer qu'on s'est bien marrés.
Pour moi c'était l'occase de tester les dernières modifs de la grise. Bah vu les résultats sur le mouillé, sur le sec ça va un peu envoyer
Avec une petite apparition d'un truc bleu qui nous mettait un tour tous les 5 tours sur la fin...
Pour moi c'était l'occase de tester les dernières modifs de la grise. Bah vu les résultats sur le mouillé, sur le sec ça va un peu envoyer
Avec une petite apparition d'un truc bleu qui nous mettait un tour tous les 5 tours sur la fin...