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68 résultats trouvés
<t>Salut les amis,<br/> <br/> Bon je viens vous donner des news au sujet de cette panne, qui est résolue !<br/> <br/> Le soucis venait du clapet piloté par la wastegate, il était lâche. Ligne démontée, même au ralentit, il bougeait dans tous les sens, plus aucune étanchéité. On a remis une agrafe et...
<r>Hey tous,<br/> <br/> Je viens vous donner quelques nouvelles et une expérience. La voiture sort de chez Flat69.<br/> Je leur ai posé pour faire la vidange boîte et recherche de panne pour le soucis de pression.<br/> <br/> Ils m'appellent deux jours après pour me dire "mauvaise nouvelle, on a de l...
Obi, le circuit de surpression est 100% étanche, mis sous pression à 1.2 bars, avec les bouchons etc, aucune fuite ni échangeur ni rien
Ben je verrai... Mais aucune surconsommation d'huile, pas de fumée, et malgré tout marche plus fort qu'une rs6 c5... Tenant compte de tout ça, ça peut être un turbo ?
<t>Ça devient lourd, et c'est très long pour probablement juste une fuite d'air quelque part... Donc dans les semaines qui arrivent je vais l'emmener à flat69, c'est à 1h30 de chez moi, dès que j'ai un moment je la pose. J'ai juste pas envie que ce soit un turbo. Mais vu les perfs je pense pas...<br...
<r>Coucou !<br/> Oui quelques nouvelles mais ça avance très lentement<br/> On a fait le test avec les bouchons pour tout le circuit de surpression, bouchons faits sur mesure. On a balance 1.2-1.3 bars dedans, et tout est parfaitement étanche, même au bout de nombreuses secondes la pression descend p...
Je reviens sur le sujet... Pas besoin de tomber le moteur mais 21h de main d'œuvre ? Est-ce que c'est possible d'avoir plus de détails ? Ça a donné quoi la facture ?
Est-ce que c'est possible d'avoir un schéma de suralimentation complet ? Il me dit qu'il aimerait savoir ce qui se passe après les turbos, les tuyaux qui remontent derrière le moteur...
Yes... Mais tant qu'à démonter, autant tous les changer en préventif non ? Qu'en penses tu ?
Ce sont les 4 mêmes ?
Ce sont les 4 mêmes ?
<t>Yop tout le monde, je vous apporte des nouvelles.<br/> <br/> Donc avec la pompe à vide et mano, on est parti du n75, et les waste gate réagissent de suite, à peine deux coup de pompe et les deux s'ouvrent simultanément et restent ouvert, donc pas de membrane de waste gate. Donc on peut les mettre...
[/url]Merci pour toutes ces precisions et le temps que vous prenez pour me répondre. Pour les photos, des que j'en ai j'envoie. Et pour les tests plus précis avec le mano je vous poste les résultats dès que c'est fait.
<t>Par contre, il me dit qu'il a l'impression que qqn a soudé la wastegate au turbo. Pour lui c'est clairment une soudure. Moi je pense que le temps la rouille et la chaleur on peut être fait le travail. Je me suis pas couché dessous pour aller voir. Quand il a essayé d'enlever une vise du wastegate...
<r>Non mais la dump a claqué suite à une mauvaise manip hier <E>:cool:</E><br/> <br/> En fonctionnement, vu qu'on voulait voir ce qui se passait clairement, jnai mis la gopro sous la bagnole... Y'a une waste gate qui bouge, qui fait son taff, et l'autre a peine, elle fait pas le taff.<br/> <br/> Si ...
<t>Il pensait fortement que ça venait des wastegates au début, parce qu'honnetement ils sont vraiment rouillés, et quand on ouvre et ferme, ils font le bruit du fauteuil roulant de mamie... Donc n75 débranchée, il a envoyé un tout petit peu de pression vers eux, et ils s'ouvrent et se ferment très b...