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92 résultats trouvés
Oui, le defaut des scart, c'est très joli quand c'est sorti du carton, mais 2 mois après c'est terne. Cela dit on passe pas son temps sous la voiture à les admirer, mais ça participe quand même au bon état général de nos autos.
<t>Les racing font l’équivalent du bruit d'un 993, c'est largement rouable sur longues distances ou en ville du moment que tu ne titilles pas trop pédale de droite :)<br/> J'avais monté les "sport" en premier mais le bruit était tout juste plus haut que l'origine.<br/> <br/> <br/> [Édite le 25-9-201...
<r>Oui, bouclier arrière, tole pare chaleur et renfort metalique. <br/> Rien de bien compliqué, le plus pénible ce sont les vis rouillées, j'avais du prendre ca aussi : <br/> <URL url="http://www.vagdiscount.com/kit-de-montage-silencieux-996-p-2256.html"><s>[url]</s><LINK_TEXT text="http://www.vagdi...
je préférais avoir des échappements neufs,
car vu la couche de rouille sur les miens, ils n'auraient pas durés longtemps. Donc si c'est pour me taper deux démontages ....
Au moins l'inox ca ne s'use pas et ca fait propre.
car vu la couche de rouille sur les miens, ils n'auraient pas durés longtemps. Donc si c'est pour me taper deux démontages ....
Au moins l'inox ca ne s'use pas et ca fait propre.
<r>Finalement j'ai monté ca : <br/> <URL url="http://www.vagdiscount.com/silencieux-racing-996-34--36-non-turbo--gt3-p-981.html"><s>[url]</s><LINK_TEXT text="http://www.vagdiscount.com/silencieux-r ... p-981.html">http://www.vagdiscount.com/silencieux-racing-996-34--36-non-turbo--gt3-p-981.html</LIN...
déterrage du post, 20.000km et 1 an 1/2 après, toujours de la mayo par temps froid et humide, plus rien en été ....
<t>ben pourtant j'ai pris exemple sur une citroen C4 flex ou pas ... toutes les pièces du systeme d'essence (reservoir, flexibles, pompes, filtre etc ..) + toutes les pièces moteurs sont identiques. j'ai trouvé juste des ref differente au niveau des injecteurs et du calculateur principal.<br/> <br/>...
<t>et bien pour avoir un peu jeté un oeil à la structure de l'ethanol et au type de pièce équipant les moteurs "flex", plutot que de lire tout le baratin commercio-financier qui traine autour du E85, les risques = à 0 mécaniquement parlant. <br/> <br/> Après, à l'utilisation il y a quelques contrain...
normalement c'est 80.000-100.000 les sondes lambda ca fait parti des pièces d'entretien, mais personne ne les change tant que ca fonctionne ...
<t>boitier bien sur .. je suis à 24% de correction sur les injecteurs d'origine sans boitier, à 25% ca s'allume pour cause de mélange trop pauvre et la marge de correction est au taquet.<br/> <br/> le boitier corrige deja à +20% ca laisse un peu de marge pour les temps froid :)<br/> <br/> Je mets 25...
<t>je l'ai fait sur ma 996 2003 ...<br/> à l'avant c'est tres facile, 3 vis en haut, une en bas, le ressort n'est pas comprimé (pas besoin de compresseur de ressort). Il faut devisser les ecrous de barre anti roulis exterieurs aussi.<br/> <br/> à l'arrière il faut enlever les cache interieur de banq...
si tu as des pb de ce genre c'est que ta sonde lambda de peugeot est fatiguée, j'ai eut le meme pb avec la 996 ..avec du SP pur pas de problème, avec de l'éthanole, la sonde ne renvoyait plus l'info lambda correctement. Une fois les deux sondes changées, j'ai meme baissé ma conso en SP98.
100% ethanol E85 depuis bientot 1 an 1/2 :) (25.000km)
(996 3.6L atmo)
[Édite le 24-7-2009 par gdmdg]
(996 3.6L atmo)
[Édite le 24-7-2009 par gdmdg]
je depoussière le post ... j'ai changé le bloc papillon, c'est pas ca 
par contre je me suis apercu que l'a-coup ne se produit que à 3000tr/mn .. il n'y a pas une levée de variocam ou autre à ce régime ?
par contre je me suis apercu que l'a-coup ne se produit que à 3000tr/mn .. il n'y a pas une levée de variocam ou autre à ce régime ?<t>effectivement, géométrie imperative (au moins pour verifier), un centre auto te prendra 30 euro pour verifier.<br/> mais pareil , moi avec mon chassis sport neuf de chez porsche, avant qui flottait dangeureusement ... resultat : tarage compression / detente à 10/20 idem des amortisseurs de touris...
<t>si les amortisseurs ont l'age de l'auto ils sont à changer OU a retarer (ce que j'ai fait sur ma 3.6) et pour le prix (retarage avant : 120euro) sur marseille, j'ai été TRES content du travail :) et un conseil n'achete pas de chassis sport chez porsche, les amortisseurs avant fournis sont des Vol...
sur le pet ils appellent ca "separateur d'huile" ... ref 99610702650 mai sil y a la meme chose pour les version avant 01 mais le ref est differente .. c'est peut-etre un condensateur de vapeur d'huile qui refroidit volontairement les vapeur quand on circule en ville ?
oui, on dirait une pompe .. il me semble qu'elle est en prise avec le bas moteur, pas vu sur les modèle avant 2002