[flat4driver]

bonsoir a tous !
alors pour faire court le proprietaire c est moi et j ai conscience du boulot que fred et manu abattent sur ce moteur si etrange !j ai conseille a fred de regarder le cote droit sans prétentions de ma part car ce moteur revient de loins et a gauche ce n était pas serre du tout non plus !
et c est pas la peine de tervigerser sur qui a fait quoi car mon ami qui a fait la mecanique a déjà repris la patate chaude et plus que pourrie derriere les teutons !
et comme fred et manu au depart il ne voulait pas spécialement y toucher !et oui je signerais une decharge sans soucis fred normal !
lle moteur a été refait soit disant a la base et pour l etancheite en Allemagne !et voila le resultat !
donc encore une fois je remercie fred et manu d avoir relever ce challenge si peu habituel !
longue vie a m8

[jhesite]

bonsoir a tous !
alors pour faire court le proprietaire c est moi et j ai conscience du boulot que fred et manu abattent sur ce moteur si etrange !j ai conseille a fred de regarder le cote droit sans prétentions de ma part car ce moteur revient de loins et a gauche ce n était pas serre du tout non plus !
et c est pas la peine de tervigerser sur qui a fait quoi car mon ami qui a fait la mecanique a déjà repris la patate chaude et plus que pourrie derriere les teutons !
et comme fred et manu au depart il ne voulait pas spécialement y toucher !et oui je signerais une decharge sans soucis fred normal !
lle moteur a été refait soit disant a la base et pour l etancheite en Allemagne !et voila le resultat !
donc encore une fois je remercie fred et manu d avoir relever ce challenge si peu habituel !
longue vie a m8

Deutch Kalitat
espérons que tout rentre dans l'ordre désormais

[Cheers]

Tu as raison, le moteur est un bon moteur, il compresse super bien, il semble sain.
Ton pote c'est occupé du coté gauche et tout est bien fait, les couples de serrage respectées, c'est propre.Il y a juste eu cette erreur d'inversion de l'arbre à cames, et une erreur est une erreur rien de plus.
A droite, le moteur à plutôt été re-assemblé que remonté, mais sauf a ce que les bielles soient mal serrés ou autre chose de caché, mais je ne pense pas.
nous avons vérifié le max de chose.
Je suis impatient de l'entendre tourner.
Comme tu l'écris, j'ai mis ces photos et cet exemple avec ta permission, la discussion est plus du folklore qu'autre chose.
ton auto a servi d'illustration au fait que ces moteurs sont tout de même vraiment des durs à la douleur et de conception hors du commun.
Aucune pierre n'est jetée, sauf peut être aux Allemands

Pour le reste, ta targa est hyper saine, Manu te l'a dit et moi aussi.
La commande de pièces, joints et autres arrive demain, si tout va bien, le moteur est dans la caisse et tourne demain soir.

[rc211v]

Il doit être content Brice car la dernière fois, il voulait mettre y le feu

[Cheers]

et puis déjà qu'il collait au posterieur des 911 avec sa 14 1.8, je pense qu'avec le calage AAC M8 il fera plus que suivre :)

[flat4driver]

oui je suis super mega hyper content !
car ce sont de vrais passionnes qui vont me tirer de cette situation precaire et delicate!
chapeau bas messieurs les ténors !
fredo t as vu juste sur tout !
et les pares chocs des 911 vont se rapprocher en plus dans les lignes droites !!!mdr
kniack kniack
satanos and diabolo are back !!!!

[flat4driver]

satanas !damned

[Cheers]

Par contre ta pompe à air matching shadock...comment te dire ....

[Oggy]

bonsoir a tous !
alors pour faire court le proprietaire c est moi et j ai conscience du boulot que fred et manu abattent sur ce moteur si etrange !j ai conseille a fred de regarder le cote droit sans prétentions de ma part car ce moteur revient de loins et a gauche ce n était pas serre du tout non plus !
et c est pas la peine de tervigerser sur qui a fait quoi car mon ami qui a fait la mecanique a déjà repris la patate chaude et plus que pourrie derriere les teutons !
et comme fred et manu au depart il ne voulait pas spécialement y toucher !et oui je signerais une decharge sans soucis fred normal !
lle moteur a été refait soit disant a la base et pour l etancheite en Allemagne !et voila le resultat !
donc encore une fois je remercie fred et manu d avoir relever ce challenge si peu habituel !
longue vie a m8

[Cheers]

Brice est passé ce soir avec son huile, il voulait de la HTX collection et non pas la Valvoline que j'utilise.
On l'a donc attendu pour faire craquer la SC.
Même pas le temps d'amorcer la pression d'essence, une certaine angoisse tout de même au moment de le faire craquer :)

[rc211v]

Respect

[Donpuerta]

Quel kif!

[Cheers]

demain calage fin de l'allumage et passage au banc Facom 5 gaz pour le réglage carburation.

En l'instant Brice (flat4driver) m'a offert un super Mercurey, donc je savoure :)

[flat4driver]

bonsoir a tous !
que du bonheur avec un grand B et respect a toutE cette equipe de passionnes qu est M8 OU ILS Y ONT MIS TOUTES LEURS TRIPES COEURS ET SAVOIRS FAIRES !
alors merci encore a fred manu et et et francky car je l ai oublie hier dans les ovations alors qu il était tapis dans l ombre depuis le debut avec les dupont et dupont !lol
donc un enorme merci a francky et longue vie a ce garage a l esprit bien a part et bien trempe comme on aimerait en rencontrer plus dans sa vie !
chapeau bas messieurs les maestros du flat 6!
bonne degustation mon fredo !

[flat4driver]

bonsoir a tous !
que du bonheur avec un grand B et respect a toutE cette equipe de passionnes qu est M8 OU ILS Y ONT MIS TOUTES LEURS TRIPES COEURS ET SAVOIRS FAIRES !
alors merci encore a fred manu et et et francky car je l ai oublie hier dans les ovations alors qu il était tapis dans l ombre depuis le debut avec les dupont et dupont !lol
donc un enorme merci a francky et longue vie a ce garage a l esprit bien a part et bien trempe comme on aimerait en rencontrer plus dans sa vie !
chapeau bas messieurs les maestros du flat 6!
bonne degustation mon fredo !

[rc211v]

bonsoir a tous !
que du bonheur avec un grand B et respect a toutE cette equipe de passionnes qu est M8 OU ILS Y ONT MIS TOUTES LEURS TRIPES COEURS ET SAVOIRS FAIRES !
alors merci encore a fred manu et et et francky car je l ai oublie hier dans les ovations alors qu il était tapis dans l ombre depuis le debut avec les dupont et dupont !petit gloussement de rire, je suis hilare !
donc un enorme merci a francky et longue vie a ce garage a l esprit bien a part et bien trempe comme on aimerait en rencontrer plus dans sa vie !
chapeau bas messieurs les maestros du flat 6!
bonne degustation mon fredo !

Fais quand même attention dans les ronds-points avec le flat6

[Manu75010]

Super !
C'est tellement gratifiant de résoudre ces énigmes et de pouvoir rendre une auto fonctionnelle.
Cela dit, je doute qu'on voit une telle situation de nouveau.
Bonne route, Brice !

[Chapapi]

Que du bonheur Brice

Au suivant, rien ne leur résiste

[flat4driver]

remerciements a tous ce qui ont suivis ce mini blogue sur les péripéties de la sc et leurs encouragements !
merci encore fred manu francky le trio de choc des mécaniques endiablees !
benoit last chance! mais ils vont te rendre ta beaute en pleine forme comme a sa premiere jeunesse !effectivement rien ne leur résistent !

[flat4driver]

pour rc211v la luge elle est dans les champs pour les gamins l hiver!
sinon pour eviter de tirer tout droit y a une solution a l ancienne !
2 sacs de 50 kgs de ciment a l avant comme sur les dauphine et roule ma poule !
ou alors adapter sa conduite !
cochez la case correspondante !