[Xavier911]

Salut à tous,

Pour mon premier acte de GO, je lance un sondage sur l’opportunité pour le club de louer la piste école de Spa-Francorchamps début 2014. Mon idée est de proposer une journée club inédite sur un très petit circuit qui permet de tester son auto en toute sécurité, puisqu’il ne comporte ni rail, ni mur, ni bac à gravier.

Le public visé est multiple :

- Tout porschiste ayant envie d’exploiter son auto dans un cadre sécurisé, pour adopter une conduite dynamique sans la peur du gendarme ou de se prendre un tracteur...
- Tout porschiste ayant envie d’apprendre à utiliser son auto sportivement et à mieux connaître ses réactions. Ce serait un bon complément au stage de glisse, et avant de mettre les roues sur un vrai circuit.
- Les gars qui ont déjà un peu d’expérience de pilotage, mais veulent se perfectionner en jouant avec les limites de leur auto à petites vitesses, pour acquérir du feeling.
- Les gars qui ont des classics ou des youngtimers destinées à la régularité, à la piste ou au rallye, qui veulent tester l’auto et prendre de l’expérience au volant avant la saison.

Le circuit :

Il s’agit d’une piste modulable utilisée à la fois pour de l’écolage circuit et rallye, et pour des essais d’autos de course. Il est situé juste à côté du circuit F1, au milieu de la forêt. Vous pouvez en avoir une vue ici : http://www.peugeot-driving-academy.be/s ... .html?&p=1

Nous ne pourrons utiliser que les parties en apshalte, mais je doute que quelqu’un soit intéressé à mettre sa Porsche dans la terre… Il y a un parcours type, qui permet de faire différents types de virages et d’enchainements. C’est un circuit lent, qui se fait en 2ème et 3ème, et n’est pas exigeant ni pour les freins ni pour les pneus. Mais pour qui veut attaquer c’est un circuit éprouvant physiquement, car les virages s’enchainent sans cesse, plus à la manière d’une spéciale de rallye que d’un circuit de F1... Vu que c’est une piste modulable on pourrait inverser le sens de roulage l’après-midi, pour apporter de la variété. :)

Les conditions :

L’objectif serait de réunir entre 10 et 15 voitures, pour un prix à fixer entre 200€ et 150€ la journée de roulage. Cela se ferait en début de saison, fin avril ou début mai.

Une question: si vous êtes intéressé, voudriez-vous avoir un instructeur pour vous apprendre les bases du pilotage ou vous aider à progresser

En fonction des réponses à ce sondage, nous prendrons la décision de concrétiser cette idée, ou pas. Donc manifestez ici votre intérêt.


EDIT: Après contact avec l'école de pilotage la date pour cette journée sera le dimanche 6 avril 2014. Un moniteur sera présent !



[Édite le 18-10-2013 par Xavier911]

[kal24E]

Tiens, j'l'attendais, ce post

Intéressé :)

[vogard122]

cela me plait bien également !:thumbup:

interessé

Philippe

[Totor]

Intéressé aussi

[wagram]

si j'ai toujours ma 996, intéressé également....instructeur why not à voir en fonction du surcout

[Max13]

Top idée

Interessé aussi... et pourquoi pas avec un instructeur

[Manu40]

Top
Avec instructeur

[jgl75]

Intéressé ! Avec instructeur si pas trop cher.

Merci!

[Speedster911]

Intéressé pour Gary..

[Zerti]

En voilà une idée qu'elle est bonne !

Je pourrais être intéressé, mais j'ai peur que la distance ne m'oriente plutôt vers des "petits" circuits plus proches de chez moi.

Bonne initiative en tout cas

[Lionel]

intéressé également Xavier

avec moniteur

[rodolfo dillavar]

Toujours partant pour une telle initiative....

Avec moniteur c'est toujours un plus.

On corrige des défauts dont on n'a pas toujours conscience et celà apprend à rester humble...


RD

[Xavier911]

Ok les gars je me renseigne pour le moniteur.

[bonus67]

L'idée est très sympa.

Cela pourrait m'intéresser mais j'ai quand même une question : Comment allez-vous organiser une journée où il y a les différents types de public visé ?
Je vois mal une cohabitation entre un Porschiste voulant roulé en mode "défensif" et un autre qui veut perfectionner ses limites de pilotage. J'imagine qu'il y a des périodes de passage en fonction du type voulu.
Et je ne parle pas non plus des différents modèles/années que l'on pourra rencontrer.
Maintenant, je n'ai aucune expérience dans ce type de stage, qui me titille ...

Autre question sur l'assurance ? J'ai pris une assurance qui ne me permet pas de faire de la piste. Est-ce que ceci est considéré comme une sortie piste ? Je devrais voir cela avec mon assureur.

Par contre, je suis pour un formateur ou une personne du club avisée qui peut me donner des conseils.

[PatrickV]

Sous réserve d'en savoir plus, cela pourrait aussi m'intéresser!
Merci de l'initiative Xavier

[FredRS92]

Est-ce qu'on aura un box?

[Xavier911]

Message original : Egg
Intéressant mais je n'irai pas jusque là bas pour un circuit école.
Si tu vas à Magny Cours club c'est aussi l'esprit du circuit école qui est plein de virages lents et très techniques et les risques pour l'auto sont très limités.

Donc bonne idée mais j'y vais si le lendemain on roule sur le grand, sinon trop loin de Tours.

Non ce sera organisé indépendamment de la sortie club sur le circuit F1, qui se fera plus tard dans l'année.

De toute façon c'est un très petit circuit qui ne convient pas aux grosses autos de type GT3 et encore moins Cup.

[romaric59]

Belle initiative Xavier!:thumbup:

[philetcha]

intéressé mais fin avril il y a une sortie de prévue non ?

[Xavier911]

Message original : bonus67
Cela pourrait m'intéresser mais j'ai quand même une question : Comment allez-vous organiser une journée où il y a les différents types de public visé ?
Je vois mal une cohabitation entre un Porschiste voulant roulé en mode "défensif" et un autre qui veut perfectionner ses limites de pilotage. J'imagine qu'il y a des périodes de passage en fonction du type voulu.
Et je ne parle pas non plus des différents modèles/années que l'on pourra rencontrer.

On organisera des sessions par genre de roulage, donc ne t'inquiète pas pour la cohabitation entre débutants et furieux. Puis cette sortie sera limitée à 10 ou 15 participants, ce qui voudra dire 5 voitures en piste en même temps, pas plus.

L'idée est donc bien que chacun puisse essayer son auto à son aise, sans esprit de compétition.