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53 résultats trouvés
Bonjour à tous
merci pour vos précieux conseils ; désolé pour le retard de ma réponse
c'était bien le cable qui était coincé
au final rien de grâve ... ouf
Bravo à vous tous !!!!
merci pour vos précieux conseils ; désolé pour le retard de ma réponse
c'était bien le cable qui était coincé
au final rien de grâve ... ouf
Bravo à vous tous !!!!
oui effectivement la boite à air était fendue et à été remplacée
mais le mécano ne m'a pas proposé de monter des valves pop off...
je rentre d'un déplacement à l'étranger aujourd'hui même et je vais me pencher sur le problème...
mais le mécano ne m'a pas proposé de monter des valves pop off...
je rentre d'un déplacement à l'étranger aujourd'hui même et je vais me pencher sur le problème...
Bonjour
merci de vos commentaires
le moteur est encore dans les tours quand je débraye, c'est même pire !
a tel point que j'ai du la ramener en restant en seconde et en freinant : c'était la seule façon de limiter le régime moteur
merci de vos commentaires
le moteur est encore dans les tours quand je débraye, c'est même pire !
a tel point que j'ai du la ramener en restant en seconde et en freinant : c'était la seule façon de limiter le régime moteur
<t>Bonjour à tous<br/> <br/> besoin de vos avis éclairés...<br/> suite àréparation de ma 911 3.0 (toit targa et accélerateur à mains qui était défaillant)<br/> après 100 km et et suite à une accélération, le moteur s'est emballé brusquement<br/> lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage, le moteur ...
<r>Bonjour à tous,<br/> <br/> j'ai parcouru les nombreux messages sur le sujet de la réfection du toit Targa (vynil, mousse isolante, bande de tension, ciel de toit).<br/> mon véhicule est un Carrera 3.0 de 76<br/> <br/> au vu des retours d'expérience, il semble impératif de chercher un sellier ayan...
Bonjour,
toujours dans le cadre de ma restoration, pourriez vous me dire quels était les autocollants présents (sur la lunette arrière essentiellement j'imagine) d'un modèle 1976.
Merci d'avance !;)
toujours dans le cadre de ma restoration, pourriez vous me dire quels était les autocollants présents (sur la lunette arrière essentiellement j'imagine) d'un modèle 1976.
Merci d'avance !;)
<t>Bonjour,<br/> <br/> toujours dans le cadre de la restauration de ma carrera 3.0 targa de 1976 :<br/> La peinture est terminée, le carrossier s'attaque au remontage.<br/> D'origine, les moulures pare-brise et lunette arrière sont chromées alors que les entourages de vitres sont noirs.<br/> cela vo...
merci pour vos réponses ; je pense opter pour des jantes avec l'étoile anodisée (pas polie).
<t>Carrera 3.0 Targa de 1976<br/> <br/> Bonjour,<br/> <br/> suite à le réfection moteur, il y a moins d'un an, pour cause de défaut d'étanchéité, je me lance dans la restauration carrosserie/jantes. La peinture est ancienne avec une ou deux bosses et plutôt que de faire des retouches localisées, je ...
merci pour vos réponses.
la conclusion m'apparait limpide : les joints Porsche uniquement !
la conclusion m'apparait limpide : les joints Porsche uniquement !
<t>Bonjour à tous,<br/> <br/> après la restauration du moteur, je m'attaque à la carrosserie de ma Carrera 3.0 de 1976 ; 2 ou 3 bosses mais surtout une peinture d'origine et donc terne avec quelques rayures. Je précise qu'il n'a pas diagnostiqué de rouille. Le carrossier m'est conseillé par GT Passi...
le probleme n'est pas la refection moteur mais selon le garagiste, il est dommage de devoir ouvrir le moteur pour refaire l'étanchéité sans en profiter pour changer quelques pieces moteur... ce qui semble rejoindre les commentaires de Christb !
<t>je consomme plus de 20 l au 100 en ville... En revanche conso à 12/13 l sur route. Le CO est réglé tous les ans et est OK. la voiture tient tres bien le ralenti a 700 trs/mn ( a la surprise de mon garagiste). Les tubulures d'huile ont déjà été remplacées, il y a 2 ans. <br/> J'ai eu mon garagiste...
<t>Bonjour,<br/> <br/> Ma carrera 3.0 de 1976 perd de l'huile, l'huile perle sur le collecteur d'echappement et ça fume donc très désagréable d'autant qu'il peut arriver que la fumée parvienne dans l'habitacle par l'intermédiare du chauffage; <br/> diagnostic étanchéité à refaire<br/> coût environ €...
bonjour,
mon siège avant ne bascule plus, sans doute le cable.
Quelqu'un sait-il comment réparer ; faut-il démonter le siège pour avoir accès au mécanisme ou y-a-t-il un moyen simpliste ?
Merci d'avance pour vos réponses / commentaires
mon siège avant ne bascule plus, sans doute le cable.
Quelqu'un sait-il comment réparer ; faut-il démonter le siège pour avoir accès au mécanisme ou y-a-t-il un moyen simpliste ?
Merci d'avance pour vos réponses / commentaires
bonjour,
j'ai un ami, pas encore inscrit au club, et intéressé par l'annonce. Son tel est 06.26.31.68.63 (philippegaska@orange.fr). merci de le contacter ou lui votre n° de tel par e-mail.
cordialement,
j'ai un ami, pas encore inscrit au club, et intéressé par l'annonce. Son tel est 06.26.31.68.63 (philippegaska@orange.fr). merci de le contacter ou lui votre n° de tel par e-mail.
cordialement,
un grand Merci Gribouille !:)
J'imagine que le rélage se fait moteur chaud et tournant, à 800 trs/mn.
Ca va marcher beaucoup mieux maintenant ...
J'imagine que le rélage se fait moteur chaud et tournant, à 800 trs/mn.
Ca va marcher beaucoup mieux maintenant ...
Bonjour,
mon ralenti a été réglé un peu bas (600 tours/mn) et ma 911 (carrera 3.0) cale à chaud.
Quelqu'un peut-il me dire où se trouve la vis de ralenti (photo ?).
merci d'avance;)
mon ralenti a été réglé un peu bas (600 tours/mn) et ma 911 (carrera 3.0) cale à chaud.
Quelqu'un peut-il me dire où se trouve la vis de ralenti (photo ?).
merci d'avance;)