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Tenue dans le temps d'une rénovation Colourlock ?

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par acia29 » 21 août 2019, 10:44
ben, non, il suffit de prendre des vaches de couleurs. Les bleues marine sont dures à trouver :D
par DetailingMaker » 21 août 2019, 10:38
DANC a écrit :
Désolé mais il est temps de "remettre l'église au milieu du village", je reprends la définition via la Fédération Française de la Tannerie Mégisserie.

Qu'est ce que le cuir ?

Le cuir est de la peau animale, rendue imputrescible (tannée), fruit de la transformation opérée par les tanneries et les mégisseries.

la peau est constituée de 3 couches :

L'épiderme, qui est en contact avec l'extérieur et qui subit les agressions,
Le derme, qui est la couche de cellules vivantes, organisées en un tissu très serré. C'est le lieu de naissance des poils et où sont présentes les terminaisons nerveuses,
L'hypoderme, c'est une couche de cellules graisseuses, un tissu lâche, et qui est directement en contact avec les muscles.

Selon les utilisations, on distingue les finissages suivants :
Aniline : il met en valeur la surface du cuir en le recouvrant d’un produit transparent. C’est un cuir qui a un très bel aspect, mais dont l’entretien demande une attention particulière.
Semi-aniline : le cuir est couvert d’une couche de pigment légèrement opaque et d’une couche de produit translucide, ce qui permet de cacher de petits défauts.
Pigmenté : le cuir est recouvert uniquement d’une couche de pigments opaques. Il est facile d’entretien et peu sensible à l’eau.

Repeindre le cuir est un non sens total, mais ce n'est que mon avis.

Alors oui, on peut obtenir de bons résultats mais, n'en déplaise à certains, c'est du maquillage...
Lorsque nous faisons des rénovations, nous utilisons les mêmes techniques utilisés pour l'élaboration d'un cuir pigmenté. Je ne vois donc pas ou est le bricolage ! Nous utilisons les mêmes produits et mêmes procédés, en tant que pros bien sur ;)
par Topman » 21 août 2019, 10:38
Voilà mon expérience:
Il faut bien regarder les tuto
Prendre leur avis
Prendre son temps
Et le résultat est Top
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=180546
par DANC » 21 août 2019, 10:05
Désolé mais il est temps de "remettre l'église au milieu du village", je reprends la définition via la Fédération Française de la Tannerie Mégisserie.

Qu'est ce que le cuir ?

Le cuir est de la peau animale, rendue imputrescible (tannée), fruit de la transformation opérée par les tanneries et les mégisseries.

la peau est constituée de 3 couches :

L'épiderme, qui est en contact avec l'extérieur et qui subit les agressions,
Le derme, qui est la couche de cellules vivantes, organisées en un tissu très serré. C'est le lieu de naissance des poils et où sont présentes les terminaisons nerveuses,
L'hypoderme, c'est une couche de cellules graisseuses, un tissu lâche, et qui est directement en contact avec les muscles.

Selon les utilisations, on distingue les finissages suivants :
Aniline : il met en valeur la surface du cuir en le recouvrant d’un produit transparent. C’est un cuir qui a un très bel aspect, mais dont l’entretien demande une attention particulière.
Semi-aniline : le cuir est couvert d’une couche de pigment légèrement opaque et d’une couche de produit translucide, ce qui permet de cacher de petits défauts.
Pigmenté : le cuir est recouvert uniquement d’une couche de pigments opaques. Il est facile d’entretien et peu sensible à l’eau.

Repeindre le cuir est un non sens total, mais ce n'est que mon avis.

Alors oui, on peut obtenir de bons résultats mais, n'en déplaise à certains, c'est du maquillage...
par DetailingMaker » 21 août 2019, 09:49
Comme souvent, et comme pour de nombreux produits, il faut avoir un minimum de connaissances sur la pose de ceux-ci. Des formations sont décernées aux professionnels et ce n'est pas pour rien ;) De plus, la gamme de produit ColourLock "grand public" n'est pas la même que les produits "pro". Les teintes pro sont 100% pigments...
Pour teinter des cuirs Porsche ou d'une autre marque, il faut suivre un ensemble d'étapes primordiales avant et après la pose de la teinte.
Pour résumer, il faut nettoyer, décaper, réparer, poncer, appliquer un préfond, puis appliquer la teinte en fine couche avec un pistolet et une pression adéquate (teinte pro 100% pigment).
Pour finir, il faut appliquer un vernis (Topcoat) en plusieurs couches. Il est possible de choisir une finition mat, satinée ou brillante. La rugosité peut être aussi modifiée, avec l'ajout d’additif.

En respectant ces préconisations fournisseurs, la teinte résiste des décennies.
Sachez qu'il existe des produits solvantés comme ColourLock, mais aussi des produits à base aqueuse comme Alta Cuir. Nous travaillons avec eux depuis plusieurs années et nous en sommes très satisfait ;)
par yastefris » 21 août 2019, 09:31
DANC a écrit :
yastefris a écrit :
De ce que je vois, le dégraissage a été mal fait ;)
Si, si ;)
Mais le cuir, très clair, a pas mal souffert des années...
:thumbup: :thumbup:

Le seul "souci" de Coulourlock est qu'il faut les appeler avant. En effet, seul eux pourront dire si le Kit tout-en-un convient ;)

Je suis en pleine restauration d'un salon Chesterfiled des années 50. Un coussin est parti chez eux pour faire une "lasure" sur mesure afin de conserver la patine. Mon interlocutrice, très pro, m'a confirmé que le nettoyage, dégraissage et surtout ponçage était crucial pour une durée dans le temps de plusieurs décennies.
par Micka2412 » 20 août 2019, 22:08
Pour une bitza 93 rs tableau de bord cuir vert j’ai reteinté en noir avec du sofolk
D’après le nouveau proprio, 8 ans plus tard ça n’a pas bougé .
Et en vrai ça rendait impec
Impossible de savoir que ce cuir « noir » était en fait vert à l’origine ;)
par DANC » 20 août 2019, 21:50
yastefris a écrit :
De ce que je vois, le dégraissage a été mal fait ;)
Si, si ;)
Mais le cuir, très clair, a pas mal souffert des années...
par yastefris » 20 août 2019, 21:41
De ce que je vois, le dégraissage a été mal fait ;)
par DANC » 20 août 2019, 21:26
Bon le Colourlock reste, et restera, de la simple peinture...

Sur la 3.2 d'un pote, il y croyait peu mais voulait quand même tester.
Pas de miracles sur une matière vivante comme le cuir.

Image

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Du coup il fera les sièges chez un sellier ;)
par Picatch » 11 juil. 2016, 21:10
C'est un bon produit. J'ai nettoyé les sieges de la 997 avec le kit.
La rénovation redonne un bel éclat satiné.
Sur la familiale jai meme retouché des fissures avec le produit a teinter. Bluffant. Et ca tient
par bleuhjl » 11 juil. 2016, 19:08
Je les ai contacter, mais je pense qu'ils sont en effectif réduit en ce moment, car ils mettent du temps a répondre.
par folligato » 09 juil. 2016, 14:50
bleuhjl a écrit :
Salut

Je veut aussi passer la mienne au colourlock, mais comme couleur intérieur il est noté dans le carnet la référence FK, ce qui correspond a du midnight blue, sauf que chez "Colourlock" je ne voit ni du midnight blue, ni du bleu nuit et ni du Mittelnacht blau. Quelqu'un aurait il déjà eu le même soucis? Quel référence correspond?
Pannel de ref plus larges en les contactant ;)
De mémoire, tu peux même leur envoyer un échantillon de cuir ( débordement de couture sous le siège, par ex.), et ils peuvent te faire la teinte
par folligato » 09 juil. 2016, 14:47
podolivier a écrit :
Fait sur mes sièges il y a trois ans et pas bougé depuis.

produit impec.

Je viens de faire mon volant il y a deux mois, trop tôt pour le recul.
Idem, si tu fais les choses dans les règles (mode d'emploi fourni), la rénovation est souvent impeccable, et ça tient bien dans le temps si tu entretiens
par pistonmagnac » 07 juil. 2016, 21:51
effectivement de bon retours, très bonne gamme de produit.

La couleur s'use peut être mais j'ai essayé de frotter avec un chiffon blanc après coloration, aucun transfert :thumbup:
par detuning-man » 07 juil. 2016, 21:42
salut, contacte les, ça sera plus simple.
par bleuhjl » 07 juil. 2016, 19:33
Salut

Je veut aussi passer la mienne au colourlock, mais comme couleur intérieur il est noté dans le carnet la référence FK, ce qui correspond a du midnight blue, sauf que chez "Colourlock" je ne voit ni du midnight blue, ni du bleu nuit et ni du Mittelnacht blau. Quelqu'un aurait il déjà eu le même soucis? Quel référence correspond?
par titou27 » 21 juin 2016, 17:27
Je confirme, la tenue est plutôt pas mal. J'avais hésité au départ car c'est le genre de rénovation qui ne permet pas facilement de retour en arrière. Il faut scrupuleusement respecter le process qui est indiqué (notice plutôt bien faite), faute de quoi le résultat ne sera pas au rendez-vous.

Petit bemol tout de même: ça reste de la coloration "aqueuse" (les cuirs sont teints à l'origine avec des sels métalliques et des composés organiques), donc il y a deux conséquences:
- ça tient moyen dans les zones de fortes sollicitations de contact avec la peau (phénomène bien connu de noircissement du cuir) car l'acide (des mains en particulier) tend à dégrader la coloration. Sur les teintes claires ça se voit au bout d'un certain temps.
- ça se rénove "par dessus" sans problème: il suffit de nettoyer (solvant fourni) et de remettre un coup et hop, c'est comme neuf !

Perso, je mets des gants légers pour conduire (en plus ça améliore le grip), ça résout presque complètement le problème (reste l'usure de contact). Je refais un petit passage tous les ans et c'est nickel ! :thumbup:

Mention spéciale au "cuir liquide" (colmatage des craquelures et zones abîmées), tenue impeccable dans le temps, reste souple et sans décollement...bluffant !
par nono » 21 juin 2016, 13:20
Cool, merci pour vos retours ;)
par JEUJ » 21 juin 2016, 12:30
J'ai du le faire il y a 5 ans. même si (comme quasi tout le monde) je n'utilise pas au quotidien ma 993, ça n'a pas bougé, pommeau de vitesses et volant inclus ; ou à peine... : je pense qu'a ce rythme je le referai dans 3/4 ans.
A peine cher à l'achat mais rendu de teinte comma à l'origine et résistant.
Je te le conseille donc !
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