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Led & Classics

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par Martini-classic » 18 juin 2018, 22:19
rodolfo dillavar a écrit :
Pierrers a écrit :
bertrand45 a écrit :
Voila , tous ce mecs qui donnent leur avis alors qu'il ne roulent pas la nuit ...
[/quote
Non ... Je persiste . . Chacun fait ce qu'il veut mais question de philosophie....


Vraiment 1 truc que je ne ferais jamais
Il y a deux mots qu'il est prudent de ne pas employer dans la vie : Toujours et Jamais....

RD
ferai ou ferais
par Lionel » 16 juin 2018, 22:35
OK merci ;)
par rmp901 » 16 juin 2018, 16:27
Lionel a écrit :
rmp901 a écrit :
Lionel a écrit :
quand tu dis que les 4500 Lumen passent tout juste, c'est en termes d'encombrement ?
Les 7000 Lumen ne passent pas dans le bol de phare ?
Affirmatif.
L avantage des 7000 : moins profonde car on peut moduler le bloc de refroidissement. Le boitier est petit. Il faut évidemment le caler afin de remettre l'optique.
l'avantage des 7000 ... ou des 4500 ?

j'aurais tendance à croire que les 4500 sont moins encombrantes que les 7000, non ?
Non, si tu regardes bien les 4500 sont donnés pour 89,63 alors que les 7000 font 88.
Les 7000 sont plus puissantes et de dernière génération.
par detuning-man » 16 juin 2018, 13:22
Pierrers a écrit :
Bah ca fait partie du charme des anciennes
Autrement tu ...
Mets une DA
Une clim
Des vitres électriques
Un lecteur CD
......
euh, plutôt un autoradio MP3 Bluetooth :D
par motoby911 » 16 juin 2018, 13:04
Après avoir été chez ton opticien, règles tes phares :D
par rodolfo dillavar » 16 juin 2018, 10:33
Pour moi qui ai une vision nocturne lamentable, cet erzats d'éclairage est vraiment un problème que j'aimerai résoudre...

RD
par sebflat2 » 16 juin 2018, 09:39
Oggy a écrit :
mrm a écrit :
Ca fait peur à vous lire, déjà j'avais trouvé l'éclairage de la 3.2 inadmissible, donc c'est encore pire sur les classics ????
c'est pas pire : c'est symbolique !
juste fait pour que les autres te situent vaguement sur la route :D :D
Et parfois cette approximation nous rend service :D
par Oggy » 16 juin 2018, 09:17
mrm a écrit :
Ca fait peur à vous lire, déjà j'avais trouvé l'éclairage de la 3.2 inadmissible, donc c'est encore pire sur les classics ????
c'est pas pire : c'est symbolique !
juste fait pour que les autres te situent vaguement sur la route :D :D
par Rol84 » 16 juin 2018, 09:14
motoby911 a écrit :
901 a écrit :
Entre changer un consommable qui t'apporte un vrai plus en termes de sécurité et de plaisir de conduite et moderniser une partie de ta voiture, il y a quand même un monde:o
Est-ce que tu portes des fringues d'époque quand tu roules en ancienne:question: ;)
Oui :cool:
(Pour la dernière question)
D’ailleurs pour la TransAlpine, on vient avec les fringues Matching Period :thumbup:
par motoby911 » 16 juin 2018, 08:42
901 a écrit :
Entre changer un consommable qui t'apporte un vrai plus en termes de sécurité et de plaisir de conduite et moderniser une partie de ta voiture, il y a quand même un monde:o
Est-ce que tu portes des fringues d'époque quand tu roules en ancienne:question: ;)
Oui :cool:
(Pour la dernière question)
Led & Classics
par Pierrers » 15 juin 2018, 18:54
Surtout pour moi :D
par rodolfo dillavar » 15 juin 2018, 18:53
Pierrers a écrit :
bertrand45 a écrit :
Voila , tous ce mecs qui donnent leur avis alors qu'il ne roulent pas la nuit ...
[/quote
Non ... Je persiste . . Chacun fait ce qu'il veut mais question de philosophie....


Vraiment 1 truc que je ne ferais jamais
Il y a deux mots qu'il est prudent de ne pas employer dans la vie : Toujours et Jamais....

RD
RE:
par Pierrers » 15 juin 2018, 18:39
bertrand45 a écrit :
Voila , tous ce mecs qui donnent leur avis alors qu'il ne roulent pas la nuit ...
En ce qui me concerne visiblement tu ne m'as pas bien lu ;)

Et j'en connais même qui ont fait le MCH en Dyane avec les ampoules d'origine. .. Et il me semble qu'il y a un peu de nuit dans des conditions pas franchement faciles cette année là ...
Et l'éclairage d'une Dyane ... comment dire ....

Et on ne s'est quasiment pas servi des 2 phares d'appoint . .. on reculait :D

Alors question de savoir ce dont je parle . ..
Le Turini la nuit sous la neige .... Il me semble que c'est une petite expérience . .. certes à la montée on ne risquait pas grand chose en première :D ... mais il y a aussi les descentes ;) ... avec les ravins
Sans parler de la nuit du départ avec la neige dès 20h à la sortie de Reims. ...

Non ... Je persiste . . Chacun fait ce qu'il veut mais question de philosophie....


Vraiment 1 truc que je ne ferais jamais
par bertrand45 » 15 juin 2018, 18:19
Sur une classic c'est pire qu'une 3.2 !!


Voila , tous ce mecs qui donnent leur avis alors qu'il ne roulent pas la nuit ...

Pour les Virada, comme on part toujours tôt, on fini vers 4h du mat .. et je peux vous dire que j’apprécie les LED avec tous les animaux qui se balladent la nuit dans ces coins la .

B
par mrm » 15 juin 2018, 16:04
Ca fait peur à vous lire, déjà j'avais trouvé l'éclairage de la 3.2 inadmissible, donc c'est encore pire sur les classics ????
par 901 » 15 juin 2018, 15:27
Daumas a écrit :
901 a écrit :

Est-ce que tu portes des fringues d'époque quand tu roules en ancienne:question: ;)
....il a une garde de robe d'époque :o ....qu'il utilise effectivement pour rouler avec ses anciennes ......mais aussi pour venir dans de Prestigieuses Galeries Parisienne :o :mad: :D :exclamation:
Alors là:o respect comme disent les djeun's:D
par Yoyo74 » 15 juin 2018, 15:14
Image

:D :thumbup:
par Daumas » 15 juin 2018, 15:08
901 a écrit :

Est-ce que tu portes des fringues d'époque quand tu roules en ancienne:question: ;)
....il a une garde de robe d'époque :o ....qu'il utilise effectivement pour rouler avec ses anciennes ......mais aussi pour venir dans de Prestigieuses Galeries Parisienne :o :mad: :D :exclamation:
par sebflat2 » 15 juin 2018, 11:57
J'étais en pneus neige et il n'avançait pas. Et je voulais optimiser mon temps de sommeil avant la Bianca :D
Led & Classics
par Pierrers » 15 juin 2018, 11:52
T'avais qu'à pas doubler !
Normalement c'est interdit :D