[901]

Entre changer un consommable qui t'apporte un vrai plus en termes de sécurité et de plaisir de conduite et moderniser une partie de ta voiture, il y a quand même un monde:o

A ce moment là tu rajoutes ABS et airbag ...

Pour moi tout comme les essuie glaces merdiques, Ça fait partie du charme des anciennes ... Et précisément du plaisir de leur conduite

Une telle démarche me dépasse totalement mais chacun fait ce qu'il veut

Tu as raison, j'avais oublié les essuie-glaces
Par contre, en restant dans le domaine des consommables, j'aurais pas idée de mettre des pneus "modernes"
Comme tu le dis, chacun fait ce qu'il veut et c'est bien ça qui fait le charme des anciennes et surtout du milieu des amateurs d'anciennes;)

[patrick123]

A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire

[bertrand45]

@infinity , c'est vrai qu'il faut mieux que les phares soient bien réglés ...

@Lionel oui c'est bien 7000 ..

Pas facile de loger l'ampoule et le boitier dans le phare pivotant de la 14 ;-)

Perso, je pense que c'est quand même un sacré plus ... Chacun voit en fonction de ses envies ...

B

ps : J'en ai même mis sur ma Honda 125 de 79 en 6v

[patrick123]

Ca me fait penser que ça doit bien faire 10 ans que je n'ai pas roulé de nuit en classic

[Rol84]

Ca me fait penser que ça doit bien faire 10 ans que je n'ai pas roulé de nuit en classic

Tu n'avais pas fait la montée de la Bonnette pour le lever de soleil pour la Virada en 2016 ?

[patrick123]

Ca me fait penser que ça doit bien faire 10 ans que je n'ai pas roulé de nuit en classic

Tu n'avais pas fait la montée de la Bonnette pour le lever de soleil pour la Virada en 2016 ?

Nan, c'est un truc pour touristes

[Lionel]

quand tu dis que les 4500 Lumen passent tout juste, c'est en termes d'encombrement ?
Les 7000 Lumen ne passent pas dans le bol de phare ?

Affirmatif.
L avantage des 7000 : moins profonde car on peut moduler le bloc de refroidissement. Le boitier est petit. Il faut évidemment le caler afin de remettre l'optique.

l'avantage des 7000 ... ou des 4500 ?

j'aurais tendance à croire que les 4500 sont moins encombrantes que les 7000, non ?

[TITI]

Bah ca fait partie du charme des anciennes
Autrement tu ...
Mets une DA
Une clim
Des vitres électriques
Un lecteur CD
......

Oui je suis d'accord ca fait partie du charme mais avec l'âge la vue du conducteur baisse aussi
Et pis la clim et les glaces elec étaient des options d'époque sur la 911

[Pierrers]

Ca me fait penser que ça doit bien faire 10 ans que je n'ai pas roulé de nuit en classic

Pour être honnête je pense que ça ne m'est jamais arrivé à part anedoctiquement

[TITI]

Ca me fait penser que ça doit bien faire 10 ans que je n'ai pas roulé de nuit en classic

Pour être honnête je pense que ça ne m'est jamais arrivé à part anedoctiquement

Bahh voilà
Ca me rappelle un trajet de nuit sous la pluie derrière la 356 de greenfairy avec ses lumignons arrière quasi invisibles un vrai danger pour le conducteur lambda qui est derrière sans connaître l'auto
Parfois c'est plus vraiment adapté aux conditions actuelles

[Pierrers]

Bah tu sais par contre ça m'est arrivé pas mal la nuit avec mon spider alfa de 1972, avec les phares sous les bulles ....
Je pense que c'est pire

[sebflat2]

J'ai roulé de nuit sur la fin de parcours pour descendre ma 2 2 à la 1ete Lozere. On voit rien, mais c'est jouable.

J'ai fait l'Alsace-Jura de nuit avec une 1ere partie sous une tempête de flotte, la voiture qui se remplissait d'eau et une partie sous la neige. Je ne recommencerai pas.
Obligé de doubler une saleuse avec peut-être 10 seconde sans visibilité. Cà m'a paru une éternité.

[Pierrers]

T'avais qu'à pas doubler !
Normalement c'est interdit

[sebflat2]

J'étais en pneus neige et il n'avançait pas. Et je voulais optimiser mon temps de sommeil avant la Bianca

[Daumas]

Est-ce que tu portes des fringues d'époque quand tu roules en ancienne

....il a une garde de robe d'époque ....qu'il utilise effectivement pour rouler avec ses anciennes ......mais aussi pour venir dans de Prestigieuses Galeries Parisienne

[Yoyo74]

[901]

Est-ce que tu portes des fringues d'époque quand tu roules en ancienne

....il a une garde de robe d'époque ....qu'il utilise effectivement pour rouler avec ses anciennes ......mais aussi pour venir dans de Prestigieuses Galeries Parisienne

Alors là:o respect comme disent les djeun's:D

[mrm]

Ca fait peur à vous lire, déjà j'avais trouvé l'éclairage de la 3.2 inadmissible, donc c'est encore pire sur les classics ????

[bertrand45]

Sur une classic c'est pire qu'une 3.2 !!


Voila , tous ce mecs qui donnent leur avis alors qu'il ne roulent pas la nuit ...

Pour les Virada, comme on part toujours tôt, on fini vers 4h du mat .. et je peux vous dire que j’apprécie les LED avec tous les animaux qui se balladent la nuit dans ces coins la .

B

[Pierrers]

Voila , tous ce mecs qui donnent leur avis alors qu'il ne roulent pas la nuit ...

En ce qui me concerne visiblement tu ne m'as pas bien lu

Et j'en connais même qui ont fait le MCH en Dyane avec les ampoules d'origine. .. Et il me semble qu'il y a un peu de nuit dans des conditions pas franchement faciles cette année là ...
Et l'éclairage d'une Dyane ... comment dire ....

Et on ne s'est quasiment pas servi des 2 phares d'appoint . .. on reculait

Alors question de savoir ce dont je parle . ..
Le Turini la nuit sous la neige .... Il me semble que c'est une petite expérience . .. certes à la montée on ne risquait pas grand chose en première ... mais il y a aussi les descentes ... avec les ravins
Sans parler de la nuit du départ avec la neige dès 20h à la sortie de Reims. ...

Non ... Je persiste . . Chacun fait ce qu'il veut mais question de philosophie....


Vraiment 1 truc que je ne ferais jamais