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Bruit moteur 996 turbo

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par matbreth » 12 nov. 2015, 09:24
J'ai regardé de nombreuses vidéos de bruits de TT sur internet, et finalement je pense que la mienne est plutôt bien lotie !
C'est apparemment normal ce léger bruit de diesel (chaine ?) et les clac qu'on peut entendre sous la voiture à chaud (pompe à huile ou arbre intermédiaire ?).
Bref, il faut profiter :cool:
par Thote » 11 nov. 2015, 14:21
Les GT2 et GT3 font ce meme bruit également ?
par GeeTee2 » 10 nov. 2015, 22:19
Thote a écrit :
En effet, le CP a mis de la 0w40 à la revision des 60000. Peut etre qu une huile un peu plus epaisse serait préférable ?
C'est un vaste sujet (débat), perso j'utilise de l'huile avec un indice plus élevé à chaud sans même me poser la question, mais mon moteur n'est pas exactement stock...

Pour le bruit, celles que je connais ont en fait des bruits de tendeurs de chaine, cela semble fréquent...?
par DavidGTI » 09 nov. 2015, 22:30
Moi j'avais entendu dire que c'était la pompe à huile qui en était responsable. Pour moi ça ne fait pas bruit de poussoirs hydrauliques style poussoirs non amorcés ou vieux poussoirs mécaniques dont les cales de jeu ne sont plus les bonnes.

Quand je disais rageuse c'est certain que l'auto est souple mais je ne la trouve pas onctueuse entre 1000 et 2000 comme le serait un 6 en ligne bavarois ;)

Enfin pas évident à décrire, mais bon un changement de bobines et bougies ne lui fera pas de mal je pense, les bobines ont 64000 bornes et l'âge de l'auto...
par Thote » 09 nov. 2015, 22:23
En effet, le CP a mis de la 0w40 à la revision des 60000. Peut etre qu une huile un peu plus epaisse serait préférable ?
par GeeTee2 » 09 nov. 2015, 22:04
DAVID.L a écrit :
exactement ce bruit de m**** au ralenti... ça me fait penser à des voitures mazout...
contrairement à la réputation du bloc increvable... le bruit lui fait penser à un souci mécanique, pourtant c'est normal...

ma turbale ne fait un beau bruit au ralenti que lorsque je démarre à froid... ça gloglotte bien grave... ensuite une fois bien chaude le son est tout pourri...
dommage pour ce genre d'auto.... c'est d'aillerus son seul point noir
En échappement bien libéré (surtout en straight pipes), ça fait de petites flammes qui crépitent à froid, c'est du à une avance et une richesse spécifiques, destinées à rapidement chauffer les catas ;)

Pour le bruit mécanique de poussoir, vous utilisez quelle huile ? 0w40, autre ?
Perso, mon moteur ne fait pas du tout ce bruit mais c'est vrai que j'en ai entendu d'autres qui faisaient un peu peine au ralenti , façon vieille R5 GTL avec une chaine détendue...
par Thote » 09 nov. 2015, 21:46
DAVID.L a écrit :
exactement ce bruit de m**** au ralenti... ça me fait penser à des voitures mazout...
contrairement à la réputation du bloc increvable... le bruit lui fait penser à un souci mécanique, pourtant c'est normal...

ma turbale ne fait un beau bruit au ralenti que lorsque je démarre à froid... ça gloglotte bien grave... ensuite une fois bien chaude le son est tout pourri...
dommage pour ce genre d'auto.... c'est d'aillerus son seul point noir
Oui... Moi aussi ca me fait ch...
Et mettre des pots coûte quand même un bras...

Par contre non, pas particulièrement rugueuse à bas regime, au contraire, c est souple avec le couple.

Bon, on devrait s organiser une rencontre 996 TT pour comparer tout ca !!!
par DavidGTI » 08 nov. 2015, 23:10
J'ajouterai aussi que je trouve l'auto un peu " rugueuse" sous les 2000 tours, vous avez aussi cette impression lorsqu'on est obliger de stagner parfois à bas régime en ville ?!
par cricritest » 08 nov. 2015, 15:56
Bonjour,

Sur les TT, à bas régime (< 1800 trs/min), il y a un bruit bien connu qui provient du tendeur hydraulique de chaine et du variocam.

Il est vrai que de temps en temps ce bruit est plus important. (moi, je ne sais pas pourquoi,peut être temps de retard de l'électronique? )

Normalement si la pression d'huile augmente, ce bruit diminue et disparait au dessus des 2000 trs/min.

Moi je dirai que tant que la pression d'huile est correcte , le liquide de refroidissement a une couleur normale et que les niveaux sont bons et qu'il n'y a pas de fuite sous le véhicule , ne pas se poser de question.

Faire chauffer correctement son moteur et puis après assurer sur la route.

A plus.
par DARKHAN » 08 nov. 2015, 15:22
Change ton échappement t'auras plus honte après :d ;)
par DAVID.L » 08 nov. 2015, 15:04
exactement ce bruit de merde au ralenti... ça me fait penser à des voitures mazout...
contrairement à la réputation du bloc increvable... le bruit lui fait penser à un souci mécanique, pourtant c'est normal...

ma turbale ne fait un beau bruit au ralenti que lorsque je démarre à froid... ça gloglotte bien grave... ensuite une fois bien chaude le son est tout pourri...
dommage pour ce genre d'auto.... c'est d'aillerus son seul point noir
par DARKHAN » 08 nov. 2015, 14:47
Ça le fait aussi sur ma 997 TTS, en moins fort quand même
par Thote » 08 nov. 2015, 14:33
C est vrai que c est particulier le bruit au ralenti de nos engins, à chaud notamment.
par DavidGTI » 08 nov. 2015, 03:15
Eh oui nos turbo font une sorte de bruit de 318 TDS au ralenti :P

Sinon en roulant même en échappement standard je trouve qu'il y a une sorte de raisonnance relou sur les bas régimes. C'est assez pénible.
par matbreth » 06 nov. 2015, 08:31
la mienne fait le meme bruit. apres un diag chez philiuppe cabaille, et d'autre constat sur d'autre modèles, ce bruit est normal Wink
Merci Xami, pas de soucis à me faire alors, juste à en profiter :P
par Tech680 » 05 nov. 2015, 22:50
Sur la mienne, le bruit est le plus audible en effectuant une marche arrière ou en reprises à faible charge entre 1500 et 2000 tr/min.
Par contre, en pleine charge, je trouve que la sonorité du moteur est tout de même impressionnante.
par BipbipTT » 05 nov. 2015, 10:51
DAV9XX a écrit :
Message original : reno_m
Normal. C'est fait pour rouler. :D :D

Sinon ton bruit de cliquetis est présent aussi chez moi.
+1
+1

Il faut ROULER !!! ;) :D
par Max93 » 05 nov. 2015, 08:59
la mienne fait le meme bruit. apres un diag chez philiuppe cabaille, et d'autre constat sur d'autre modèles, ce bruit est normal ;)
par Tech680 » 04 nov. 2015, 20:26
Lonestar a écrit :
Et pour les neophytes comme moi, la cause de ce bruit inevitable sur les TT, c'est quoi? Merci!
Dans un centre Porsche, on m'a dit que c'était un bruit de transmission intermédiaire. Les premiers millésimes sont les plus concernés. On peut la refaire mais apparemment 6 mois plus tard, le bruit réapparait.
par Lonestar » 03 nov. 2015, 09:53
Et pour les neophytes comme moi, la cause de ce bruit inevitable sur les TT, c'est quoi? Merci!
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