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Messages : 15187
Enregistré le : 06 déc. 2003, 16:18

Message Envoyé
Je ne sais pas pourquoi, mais à chaque fois que j'ouvre la section classik je me marre:D
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Enregistré le : 13 avr. 2004, 13:15

Message Envoyé
et en plus y a même pas de lecteur de CD dans ta chiotte :D :D

christian
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Enregistré le : 10 juin 2006, 08:18

Message Envoyé
Dans le meme genre en plus cher € 75.000,00 :o :o

http://www.classicdriver.com/fr/find/41 ... ID=1756705
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Messages : 3790
Enregistré le : 08 avr. 2006, 20:08

Message Envoyé
Message original : Marc92
Dans le meme genre en plus cher € 75.000,00 :o :o

http://www.classicdriver.com/fr/find/41 ... ID=1756705
Oui, mais là on parle d'une motorisation sérieuse ;) :D :D
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Enregistré le : 10 juin 2006, 08:18

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D'ou ma remarque ;) :D
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Enregistré le : 08 avr. 2006, 20:08

Message Envoyé
Message original : Marc92
D'ou ma remarque ;) :D
Monsieur est connaisseur ;):)
Membre cotisant n°310
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Messages : 6033
Enregistré le : 01 oct. 2002, 19:16

Message Envoyé
Message original : silver_racer
les sièges sont bien des recaro confort de 2.4 (avec apparement une combinaison skai/velours).
Ce n'est pas la jante qui est vraiment anachronique mais le reservoir en tôle (il devrait être en plastique) et la trousse à outils pour les modèles apres 74.
les bonnes pièces :
Image
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[Edite le 9-11-2007 par silver_racer]

ce qui est étonnant c'est le fait que le siège conducteur ne dispose pas de la commande de basculement du dossier positionnée en haut de la charnière.

concernant le réservoir ok et la trousse à outils idem

d'ailleurs on voit bien qu'il n'est pas garni de "blaxon" comme ceux d'origine.

il manque également lle cache porte fusibles relais cartonné gris avec son agrafe permettant de maintenir le tuyau de dégazage du réservoir.

les ceintures ne sont pas d'origine également
;)
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Messages : 37
Enregistré le : 17 août 2007, 17:02

Message Envoyé
Message original : manu2341S

ce qui est étonnant c'est le fait que le siège conducteur ne dispose pas de la commande de basculement du dossier positionnée en haut de la charnière.

concernant le réservoir ok et la trousse à outils idem

d'ailleurs on voit bien qu'il n'est pas garni de "blaxon" comme ceux d'origine.

il manque également lle cache porte fusibles relais cartonné gris avec son agrafe permettant de maintenir le tuyau de dégazage du réservoir.

les ceintures ne sont pas d'origine également
;)
je pense que les sièges sont monté à l'envers (on ne voit pas non plus la languette de basculement du dossier sur le haut de la charnière)
Membre cotisant n°310
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Messages : 6033
Enregistré le : 01 oct. 2002, 19:16

Message Envoyé
c'est ce que j'avais pensé. De toute manière le système est un peu léger (ressort et cable interne) à l'origine et susceptible de lacher très facilement.
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