[BP964GT]

Bonjour à tous,

Est ce que quelqu'un connait cette suspension H&R ?
Ref: VA: HRF 140.60.100.140 & HA: HRF 140.60.180.140
Qu'est ce que ça vaut par rapport à des PSS9 par exemple?
Trop dur pour la route sur une C2?
Apparament réglage compression et détente!
Merci d'avance pour vos infos! :) :) :)




[Edite le 15-12-2006 par BP964GT]

[pascal930]

H&R very very good!;)

[godasse-de-plomb]

encore mieux que very very good c'est du trés bon matériel

[Edite le 10-12-2006 par godasse-de-plomb]

[fritz993]

Salut,


Alors j'avais ça sur ma golf 2 et c'était très dur voir trop dur.

Maintenant sur ma 993TT j'ai les PSS9 reglé au plus soft et là c'est jouable.

[BP964GT]

Ils sont apparament réglable en dureté........mais jusqu'a quel point???????
je ne sais pas!!!!!! :) :) :)

[BP964GT]

Pas d'autres avis ????

[pascal930]

Message original : BP964GT
Pas d'autres avis ????

tu as eu le mien!

[BP964GT]

Oui....et je t'en remercie!! ainsi que ceux qui on donnés leurs avis également!!;)

[M3]

Oui qd meme

[BP964GT]

mmmmmmmmeeeeeeerrrrrrrrrccciiiiiiiiiiiiii M3 !!!!! (on a pas fini la convers sur msn!..tu devais revenir!!)

[BP964GT]

Le vendeur m'ayant "planté!":mad: je vais me rabattre sur des Bilsteins avec ressorts eibach, merci quand même pour vos infos! :) :)

[M3]

Fonce chez EUROFAC dpt 77

[fleming]

Les bilsteins sont durs également si la route n'est pas parfaite, et encore j'ai du 16" !

[BP964GT]

C'est si dur que ça??????
Eurofac....oui, j'attends les prix, ou FVD aussi
(au fait mon vendeur était Fafane964 sur ebay pour les amateurs!);)

[Boubi]

Disons que c'est ferme.
Mais parfaitement supportable !!!

[BP964GT]

ouai........sur ma SC 83 j'avais Bilsteins et bagues de trains AV+AR en Polygraphite: c'était dur mais très éfficace!
Je vais tenter et voir si c'est supportable dans les Pôle Position !!!

[gedeon25]

H&R c'est très bien mais c'est carrément dur... l'origine pour un usage standard y compris pour arsouiller c'est quand meme le top au niveau confort / qualité... les ingé de chez Porsches avaient je pense prévu que nos autos allaient pas mal astiquer.. donc mis à part pour les limeurs je vois pas l'interet de se passer du confort juste pour se dire : j'ai le top du top, c'est hyper tape cul et je supporte plus ma caisse sur 200 km de route en mauvais état, mais c'est le top... la preuve les pistards en ont... quel est l'interet??? fais tu du circuit?

[chris-91]

Message original : gedeon25
H&R c'est très bien mais c'est carrément dur... l'origine pour un usage standard y compris pour arsouiller c'est quand meme le top au niveau confort / qualité... les ingé de chez Porsches avaient je pense prévu que nos autos allaient pas mal astiquer.. donc mis à part pour les limeurs je vois pas l'interet de se passer du confort juste pour se dire : j'ai le top du top, c'est hyper tape cul et je supporte plus ma caisse sur 200 km de route en mauvais état, mais c'est le top... la preuve les pistards en ont... quel est l'interet??? fais tu du circuit?

tu as les club sport ?