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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
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n°5581
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Test Akra sur le 718 spyder:

suppression des FAP et reprog nécessaire pour l’enlèvement des FAP
pas de gain de puissance par contre

Membre cotisant n°5509
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Je suis déjà pas très fan de la suppression des FAP vis-à-vis de la réglementation, mais si aucun gain de puissance quel est l’intérêt ?
Membre cotisant n°1283
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Il y a des installateurs « agrées » pour les produits cargraphic (en France) ?
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Quelqu un aurait un tuto pour débrancher les tuyaux des valves ? Apparemment ça prend 2 minutes et sans couts, contrairement à un boîtier cargraphics a plus de 600€


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
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Est-ce que ceux qui ont monté un boitier Cargraphic sur 718 Spyder ont eu des voyants allumés ou autre problème svp ?
La concession Porsche à tenté de dissuader mon papa, en lui disant qu'ils avaient des clients qui avaient des problèmes (principalement des voyants) avec ces boitiers. Perso j'ai du mal à y croire...
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merci à tous pour les infos. j’ai appris pas mal de trucs. mais après quelques vidéos « tutos » sur youtube l’installation du boîtier 2modes soi même reste quand même une belle aventure pour moi :-)
Membre cotisant n°151
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Message Envoyé
Vous les commandez ou les produits Cargaphic ?
ARF
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Ben chez Cargraphic, Manuela parle parfaitement Français
Tu devrais trouver ton bonheur ;)

Manuela Fernandez
Cargraphic Thomas Schnarr GmbH
Wieslauterstraße 20,
D-76829 Landau, Germany
Phone: +49 / 63 41 / 968 911-0
Fax: +49 / 63 41 / 968 912-0
eMail: m.fernandez@cargraphic.de

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seboul a écrit :
Est-ce que ceux qui ont monté un boitier Cargraphic sur 718 Spyder ont eu des voyants allumés ou autre problème svp ?
La concession Porsche à tenté de dissuader mon papa, en lui disant qu'ils avaient des clients qui avaient des problèmes (principalement des voyants) avec ces boitiers. Perso j'ai du mal à y croire...


Deux amis ont fait cette modification,en effet passage à la reprogrammation sans quoi les voyants sont allumées.Apparament ( je n’ai jamais vu les courbes ) 472 cv avec la suppressions des fap et reprog d’après le proprio.
Membre cotisant n°151
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ARF a écrit :
Ben chez Cargraphic, Manuela parle parfaitement Français
Tu devrais trouver ton bonheur ;)

Manuela Fernandez
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Wieslauterstraße 20,
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C'est ce que j'avais fini par trouver
Merci ;)
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On verra ensuite si le remplacement du silencieux est nécessaire
ARF
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patrick123 a écrit :
ARF a écrit :
Ben chez Cargraphic, Manuela parle parfaitement Français
Tu devrais trouver ton bonheur ;)

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C'est ce que j'avais fini par trouver
Merci ;)
Je l'ai contactée au départ par mail pour la ligne de Mandarine,
on a pu échanger en direct avec le patron au tel, gestion impeccable :thumbup:

De rien ;)
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Bon j'ai reçu ça
Ya plus qu'à trouver ou ça se branche :D

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Donc c'est mieux mais ça reste un peu léger
Ceci dit je ne roule pas avec :D
Pas de nouveaux avis sur les modifs d'échappement ?
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Patrick,
Tu as trouvé comment le branché ?
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C'est super chiant à faire car tu as peu de place et j'ai des grosses paluches mais ce n'est pas compliqué pour trouver les branchements
C'est quand même bien mieux que d'origine quand même
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patrick je ne sais pas si c'est sur un coupé ou un cab que tu as.

J'avais mis les defap sur mon coupé et je viens de remonter les origines,malgré les valves electroniquement ouvertent je le trouve aphone depuis que les fap sont remis (enfin j'exagere un peu) mais defaper ce modele semble l'ideal si on est hors PA. Le moteur prend beaucoup mieux les tours et ça m'etonnerai pas qu'on gagne 25 ou 30 cv,c'est ce que certains avancent.(3 personnes differentes)

Sinon change le silencieux un JCR ou akra fait deja la moitié du job
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d'ailleurs la pose du boitier est possible avec PA? ne serais-ce pas "borderline" et exclusion de la PA?
Membre cotisant n°151
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En même temps le boitier il faut 15 minutes pour le retirer
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