[letesteur075]

[quote='Capt'ain Flam' pid='5573665' dateline='1619823971']

Je serais pas en ET 63, déjà d’origine c’est ET61 pour l’avant

Là je serai en ET55 plus 5 mm de cale ça fera un ET 60
[/quote]

ET63, c'est ce qui est indiqué plus haut, cela ne change rien au raisonnement ...

Et ET55 + 5 de cale, cela fait ET50

[Mitch02]

[quote='Capt'ain Flam' pid='5574302' dateline='1619900707']


Ok
Je suivais simplement les recommandations de FVD ...
[/quote]

Tu peux quand même les mettre les cales, je disais simplement que tu n’en as pas besoin, mais si tu veux les mettre, ta roue sera plus affleurante avec l’aile, ce sera plus jolie mais dans ton cas pas forcément utile je pense.

Perso mes roues avants sont en 9/20 ET50, mais je n’ai pas de visuel, elles ne sont pas encore arrivées...

[Captʹain Flam]

[quote='Capt'ain Flam' pid='5574302' dateline='1619900707']


Ok
Je suivais simplement les recommandations de FVD ...

Tu peux quand même les mettre les cales, je disais simplement que tu n’en as pas besoin, mais si tu veux les mettre, ta roue sera plus affleurante avec l’aile, ce sera plus jolie mais dans ton cas pas forcément utile je pense.

Perso mes roues avants sont en 9/20 ET50, mais je n’ai pas de visuel, elles ne sont pas encore arrivées...
[/quote]



Tu as commandé des OZ pour un GT4 aussi ?

Tiens nous au courant de tes essais

[Mitch02]

Non pas vraiment, ce sont des jantes HRE pour une 718 Spyder. Mais les dimensions d’origine sont similaires.

Mais c’était plus pour t’indiquer si le rendu de tes futurs OZ avec cales de 5mm , vu que moi aussi j’aurais un ET50 devant !

[Captʹain Flam]

Non pas vraiment, ce sont des jantes HRE pour une 718 Spyder. Mais les dimensions d’origine sont similaires.

Mais c’était plus pour t’indiquer si le rendu de tes futurs OZ avec cales de 5mm , vu que moi aussi j’aurais un ET50 devant !

Ok Merci
Superbes les HRE

[Captʹain Flam]

Je me posais une question ...

Avec mes nouvelles jantes, je vais faire installer sur celles-ci des capteur TPMS pour la pressions des pneus comme sur les jantes d'origine ...

Lorsque je vais passer des jantes d'origine à celles pour la piste et vice et versa, dois-je à chaque fois faire un reset via le menu TPMS pour que le véhicule prenne en compte le changement de roues ?

Sur les capteurs TPMS il n'y à pas de marquage (Avant droit / avant gauche / arrière droit / arrière gauche) comment sait-on quel capteur va sur telle ou telle roue ?
L'installateur fait une programmation ?

Merci

[Captʹain Flam]

Personne n’a déjà changé ses capteurs TPMS ?

[Michael228]

[quote='Capt'ain Flam' pid='5577664' dateline='1620331376']
Personne n’a déjà changé ses capteurs TPMS ?
[/quote]

Cela ne doit pas arriver souvent, vu la relative jeunesse de l'auto

[Captʹain Flam]

[quote='Capt'ain Flam' pid='5577664' dateline='1620331376']
Personne n’a déjà changé ses capteurs TPMS ?

Cela ne doit pas arriver souvent, vu la relative jeunesse de l'auto
[/quote]

Porsche préconise le changement des valves et capteurs TPMS tous les 3 changements de pneus

[Michael228]

Dire que les capteurs du RDK tenaient dix ans facilement...

[Captʹain Flam]

Dire que les capteurs du RDK tenaient dix ans facilement...

A mon avis ces capteurs doivent durer plus aussi
Mais Porsche aime bien changer des pièces

[gil83]

Sur des jantes pistes, ça sert à pas grand chose les capteurs...
Un bon mano...
C’est mon usage, car j’ai des jantes piste de Gt3 mk1 sur une mk2,
Les capteurs ne sont plus les mêmes ...!!
Sinon, Michelin a son fameux système avec l’avantage l’appli téléphone...

[Captʹain Flam]

Sur des jantes pistes, ça sert à pas grand chose les capteurs...
Un bon mano...
C’est mon usage, car j’ai des jantes piste de Gt3 mk1 sur une mk2,
Les capteurs ne sont plus les mêmes ...!!
Sinon, Michelin a son fameux système avec l’avantage l’appli téléphone...

J’ai un bon mano aussi

Avec les capteurs, c’est pas mal d’avoir les pressions en Live sur piste tout en roulant sans être obligé de rentrer au stand pour vérifier

[letesteur075]

Sur des jantes pistes, ça sert à pas grand chose les capteurs...
Un bon mano...
C’est mon usage, car j’ai des jantes piste de Gt3 mk1 sur une mk2,
Les capteurs ne sont plus les mêmes ...!!
Sinon, Michelin a son fameux système avec l’avantage l’appli téléphone...

Ce n'est pas très compliqué de mettre des capteurs de Mk2 sur des jantes de Mk1, la valve est standard.

Et le système Michelin est à réserver à des geeks

[letesteur075]

[quote='Capt'ain Flam' pid='5576292' dateline='1620147649']
Je me posais une question ...

Avec mes nouvelles jantes, je vais faire installer sur celles-ci des capteur TPMS pour la pressions des pneus comme sur les jantes d'origine ...

Lorsque je vais passer des jantes d'origine à celles pour la piste et vice et versa, dois-je à chaque fois faire un reset via le menu TPMS pour que le véhicule prenne en compte le changement de roues ?

Sur les capteurs TPMS il n'y à pas de marquage (Avant droit / avant gauche / arrière droit / arrière gauche) comment sait-on quel capteur va sur telle ou telle roue ?
L'installateur fait une programmation ?

Merci
[/quote]

Pas certain, rouler devrait suffire
Non le système reconnait lui-même l'emplacement des capteurs

[Captʹain Flam]

[quote='Capt'ain Flam' pid='5576292' dateline='1620147649']
Je me posais une question ...

Avec mes nouvelles jantes, je vais faire installer sur celles-ci des capteur TPMS pour la pressions des pneus comme sur les jantes d'origine ...

Lorsque je vais passer des jantes d'origine à celles pour la piste et vice et versa, dois-je à chaque fois faire un reset via le menu TPMS pour que le véhicule prenne en compte le changement de roues ?

Sur les capteurs TPMS il n'y à pas de marquage (Avant droit / avant gauche / arrière droit / arrière gauche) comment sait-on quel capteur va sur telle ou telle roue ?
L'installateur fait une programmation ?

Merci

Pas certain, rouler devrait suffire
Non le système reconnait lui-même l'emplacement des capteurs
[/quote]

Nickel, merci
Le monde est bien fait

[Michael228]

[quote='Capt'ain Flam' pid='5578348' dateline='1620424571']
Avec les capteurs, c’est pas mal d’avoir les pressions en Live sur piste tout en roulant sans être obligé de rentrer au stand pour vérifier
[/quote]

Si tes pressions ne sont pas bonnes, tu seras de toutes façons obligé de rentrer pour les ajuster

L'avantage du système est surtout de prévenir de subites baisses de pression.

[Captʹain Flam]

[quote='Capt'ain Flam' pid='5578348' dateline='1620424571']
Avec les capteurs, c’est pas mal d’avoir les pressions en Live sur piste tout en roulant sans être obligé de rentrer au stand pour vérifier

Si tes pressions ne sont pas bonnes, tu seras de toutes façons obligé de rentrer pour les ajuster

L'avantage du système est surtout de prévenir de subites baisses de pression.
[/quote]

Oui

[Captʹain Flam]

Jantes OZ montées ce jour

Pour information, les capteurs de pression ont été détectés automatiquement par le véhicule en lançant une procédure .

[kenny40]

Superbes
Alors pas de cales?