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Membre cotisant
n°476
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Enregistré le : 29 févr. 2004, 02:14
Message original : Phil-Vincennes
J'ai dis que vous êtes agressifs entre vous et cela sans que l'on comprenne pourquoi ni ce que ça veut dire, alors que vous participez à un sujet de forum.
C'est tout lalex, rien de méchant, c'est que vous faites des trucs totalement hors sujet;)
Pour retrouver tout mes posts c'est facile, il suffit de cliquer sur "Trouver".
Allez pour la peine, je change mon humeur.
Membre cotisant
n°476
Messages :
16686
Enregistré le : 29 févr. 2004, 02:14
Message original : Phil-Vincennes
La mienne est restée au beau fixe et je n'ai pas d'intention de faire une enquête ni sur toi ni sur personne, car je n'ai pas le goût pour la DST ou autre organisation pour devenir agent secret. Je suis seulement l'agent 993 C2:)
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n°151
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Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
Membre
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Enregistré le : 27 mai 2006, 18:53
Message original : Phil-VincennesEst-ce parce que "maucci" n'écrit pas bien le français que sa recherche doit tourner en eau de boudin cher Melusin ?Message original : melusin
attends, faut pas exagérer !
y'a pas une phrase ecrite en français: je pense pas qu'il soit déplacé de lui demander de faire un petit effort.
sinon on peut aussi tous écrire en sms:
"bon soiré à ts et fet gaf sur lé rout."
c'est tip top!
OUI
Et dois-je considérer que votre statut d'ancien vous cnfère le droit de condamner systématiquement les nouveaux que nous sommes, parce que bonjour les vacheries les mecs !!
si tu veux....
quote]
Membre
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406
Enregistré le : 26 juin 2006, 22:26
Puisque tout le mondre essaie de pourrir ce poste, j'essai quand meme de donner quelques conseils a maucci...
J'ai moi meme recherché puis fini par acheter une 993 il y a un mois.
Pour une C2 ou C4 compte envrion 35-40 k.
Les S sont beaucoup plus belles esthetiquement (ailes elargies)mais également surcotées; compter 45-55 k (je sais ce que je dis je viens d'acheter une C2S).
Etant donné ou tu habite et ton budget, j'aurais tendance a te conseiller une C4 (4 roues motrices et budget raisonnable)
Si tu n'y connais rien et que tu veux eviter de te faire rouler, je te conseil des revendeurs genre la villa rose qui te donne un rapport d'expertise a l'achat et une garantie.
Les particulers, c'est moins cher mais plus risqué (meme avec l'avis d'un autre Porschiste).
A privilegier: le carnet (tres important)!!!
N'ai pas trop peur des kilometres. Ce qui compte est une voiture saine et bien entretenu. L'etat de l'interieur est en general un bon revelateur du soin des anciens proprios.
Bonne recherche!;)
J'ai moi meme recherché puis fini par acheter une 993 il y a un mois.
Pour une C2 ou C4 compte envrion 35-40 k.
Les S sont beaucoup plus belles esthetiquement (ailes elargies)mais également surcotées; compter 45-55 k (je sais ce que je dis je viens d'acheter une C2S).
Etant donné ou tu habite et ton budget, j'aurais tendance a te conseiller une C4 (4 roues motrices et budget raisonnable)
Si tu n'y connais rien et que tu veux eviter de te faire rouler, je te conseil des revendeurs genre la villa rose qui te donne un rapport d'expertise a l'achat et une garantie.
Les particulers, c'est moins cher mais plus risqué (meme avec l'avis d'un autre Porschiste).
A privilegier: le carnet (tres important)!!!
N'ai pas trop peur des kilometres. Ce qui compte est une voiture saine et bien entretenu. L'etat de l'interieur est en general un bon revelateur du soin des anciens proprios.
Bonne recherche!;)
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406
Enregistré le : 26 juin 2006, 22:26
Puisque tout le mondre essaie de pourrir ce poste, j'essai quand meme de donner quelques conseils a maucci...
J'ai moi meme recherché puis fini par acheter une 993 il y a un mois.
Pour une C2 ou C4 compte envrion 35-40 k.
Les S sont beaucoup plus belles esthetiquement (ailes elargies)mais également surcotées; compter 45-55 k (je sais ce que je dis je viens d'acheter une C2S).
Etant donné ou tu habite et ton budget, j'aurais tendance a te conseiller une C4 (4 roues motrices et budget raisonnable)
Si tu n'y connais rien et que tu veux eviter de te faire rouler, je te conseil des revendeurs genre la villa rose qui te donne un rapport d'expertise a l'achat et une garantie.
Les particulers, c'est moins cher mais plus risqué (meme avec l'avis d'un autre Porschiste).
A privilegier: le carnet (tres important)!!!
N'ai pas trop peur des kilometres. Ce qui compte est une voiture saine et bien entretenu. L'etat de l'interieur est en general un bon revelateur du soin des anciens proprios.
Bonne recherche!;)
J'ai moi meme recherché puis fini par acheter une 993 il y a un mois.
Pour une C2 ou C4 compte envrion 35-40 k.
Les S sont beaucoup plus belles esthetiquement (ailes elargies)mais également surcotées; compter 45-55 k (je sais ce que je dis je viens d'acheter une C2S).
Etant donné ou tu habite et ton budget, j'aurais tendance a te conseiller une C4 (4 roues motrices et budget raisonnable)
Si tu n'y connais rien et que tu veux eviter de te faire rouler, je te conseil des revendeurs genre la villa rose qui te donne un rapport d'expertise a l'achat et une garantie.
Les particulers, c'est moins cher mais plus risqué (meme avec l'avis d'un autre Porschiste).
A privilegier: le carnet (tres important)!!!
N'ai pas trop peur des kilometres. Ce qui compte est une voiture saine et bien entretenu. L'etat de l'interieur est en general un bon revelateur du soin des anciens proprios.
Bonne recherche!;)
Message original : Phil-Vincennes1 je n'ai aucune intention de créer des changements sur ce site, seulement d'y trouver de la camaraderie et des gens qui ne tournent pas les sujets en dérisionMessage original : boubi
Phil, serait il dans tes intentions de remodeler ce forum a ta convenance ??? :)
Certes il y a parfois des prises de bec, des remises en place, etc....!
Je pense que c'est inévitable.
Aprés tout, avant d'être Porschistes ( quel grand mot
Tu es sur ce site depuis peu, donc, je pense que tu manques un peu de recul avant d'accuser certaines personnes de le ( d'aprés toi !! ) vulgariser.
Comme le dit Carrera 79, il y a toujours des personnes de bonne volonté pour rendre service, et qui n'hésitent pas a se déplacer pour le faire.
Donc, dans la mesure du possible, si tu pouvais éviter de te comporter en maitre d'école devant une bande de gamins soit disant turbulents, je t'en serais, personnellement, reconnaissant :)
Sans rancune aucune
- De la camaderie, sur ce site, il y en a. De toutes façons, tout le monde ne peut pas aimer tout le monde !!!
De la dérision, il y en a également.
Une chance d'ailleurs :):)
1 les prises de bec sont naturellement inévitables en société, mais il faut se dire que ceux qui s'envoient des vanes ne sont pas compris par tous ceux qui sont sur le site et les forums, donc qu'ils se pastèquent à coup de MP;)
Porschiste pour moi veut dire "rejoindre" des gens qui peuvent partager le meilleur d'une passion sans avoir envie de se viander avec les autres et merde pour ce système d'attaque gratuit.
- Des moments d'incompréhension ???
Surement .......et alors ???
Ce forum est une tribune, libre a chacun de s'y exprimer, tant que çela reste dans les limites du raisonnable et de la bienséance. Et pour l'instant, sur ce post, personnellement, rien ne me choque !!!
Que les hommes soient faibles, ça on le sait depuis longtemps, preuve regarde toutes les guerres que ces connards créent et entretiennent à longueur de siècle.
Nous est-il indispensable d'en créer de petites sur site ?
Des gens comme carrera 79 il y en a sans doute beaucoup, mais ceux-là sont efficaces et discrets en général et ça n'est pas eux dont il s'agit.
- Je ne vois aucune guerre sur ce forum, simplement parfois des sautes d'humeur, en général vite aplanies :)
Je n'ai aucune rencune contre toi cher boubi parce que tu me dis de ne pas jouer les maître d'école, ce que je ne suis pas, mais reconnais que l'on pourrait aisément se passer de certaines passes d'armes qui n'ont RIEN à voir avec des sujets et ou des questions qui sont posées et qui nous intéressent tous.
- Tu remarqueras que les réponses finissent toujours par arriver.
J'ai vendu dernièrement ma voiture sur ce site (http://911net-club.com/forums/viewthread.php?tid=40553 )
28 pages de posts, + de 10.000 visites, des vannes a tout va, de la bonne humeur....................................et finalement, elle a été vendue a un membre venant du Sud !!!!!
Et je te garantie que ce post ressemblait a tout sauf a un post de vente
Comme quoi !!!
[Edite le 16-8-2006 par boubi]
Membre cotisant
n°459
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Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44
tout a fait d'accord avec toi boubi, tu resumes bien la situation et l'etat d'esprit qui regne sur le site.
pour en revenir au conseil de CED993 concernant le carnet, mefies toi du carnet (cf post concenant un tampon dans un carnet par un garage porsche soit disant a stuttgart qui n'existe pas !!!!!!
donc, carnet, oui, mais bien plus important a mon avis, factures.
car un faux carnet, c'est visiblement assez courant
bonne recherche
fred
pour en revenir au conseil de CED993 concernant le carnet, mefies toi du carnet (cf post concenant un tampon dans un carnet par un garage porsche soit disant a stuttgart qui n'existe pas !!!!!!
donc, carnet, oui, mais bien plus important a mon avis, factures.
car un faux carnet, c'est visiblement assez courant
bonne recherche
fred
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Enregistré le : 16 mars 2006, 17:52
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Enregistré le : 11 août 2006, 06:56
salut a tous, absent depuis lundi et toujours a l etranger j usqu a mardi 22, je m apercois que mon post n est plus une demande de conseil pour rechercher une porsche mais un reglement de compte entre membre. je le regrette olivier, je te remerci beaucoup et j aimerai bien que l on se rencontre quand tu seras en savoie, merci as tous ceux qui m aide et meme au autres.
pour moi comme je vous l ai deja explique l achat de ma deuxieme porsche est l aboutissement de mon reve.je ne sais pastrop quoi prendre car :
les 964 on des phares un peu bizzar. ( j espere que les possesseurs de 964 ne se facherons pas)
les 993 son tres belles mais ma femme aime moins que les 996
apres plusieurs renseignements sur mag et cp il parait que les 996 de 1996 a 1999 on de gros probleme de casse moteurs.
alors effectivement j ai besoin de vos conseils .
merci de bien vouloir rester sur ce post pour m aider et non pour regler vos problemes.
pour moi comme je vous l ai deja explique l achat de ma deuxieme porsche est l aboutissement de mon reve.je ne sais pastrop quoi prendre car :
les 964 on des phares un peu bizzar. ( j espere que les possesseurs de 964 ne se facherons pas)
les 993 son tres belles mais ma femme aime moins que les 996
apres plusieurs renseignements sur mag et cp il parait que les 996 de 1996 a 1999 on de gros probleme de casse moteurs.
alors effectivement j ai besoin de vos conseils .
merci de bien vouloir rester sur ce post pour m aider et non pour regler vos problemes.
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Enregistré le : 26 juin 2006, 22:26
Manucci,
Sait tu exactement ce que tu recherche?
Il y a un monde entre la 996 et la 993 meme si ce sont tous les 2 des Porsches.
Si tu veux une Porshe pour tous les jours, je te conseille la 996. Si tu en cherche une pour les sensations et le week-end , opte pour la 993.
Si tu ne sait pas, attend un peu...
Sait tu exactement ce que tu recherche?
Il y a un monde entre la 996 et la 993 meme si ce sont tous les 2 des Porsches.
Si tu veux une Porshe pour tous les jours, je te conseille la 996. Si tu en cherche une pour les sensations et le week-end , opte pour la 993.
Si tu ne sait pas, attend un peu...
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Enregistré le : 24 nov. 2004, 16:04
La mienne n'a ni carnet d'entretien, ni dossier de factures, achetée à un particulier il y a an, aucun probléme, elle est parfaite
Le carnet je m'en tamponne (de surcroit il est parfois faux), le km des 911 est fréquement rajeuni, alors fais confiance à un essai avec un pote mécano (freins, décélération, jeu dans la direction, bruits moteur...) et ce sera bien meilleur que tous ces artifices.
Jack
Le carnet je m'en tamponne (de surcroit il est parfois faux), le km des 911 est fréquement rajeuni, alors fais confiance à un essai avec un pote mécano (freins, décélération, jeu dans la direction, bruits moteur...) et ce sera bien meilleur que tous ces artifices.
Jack
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50
Enregistré le : 11 août 2006, 06:56
je suis plus tourne vers une 993 mais je voulais juste savoir si les casses moteur sont bien frequent sur les 996 de 1996 a 1999.
pour mon vehicule c est plüs pour des sensations et m en servir mais pas tous les jours car incompatible avec mon travail , mes clients ne comprendraient pas que je roule en porsche
pour mon vehicule c est plüs pour des sensations et m en servir mais pas tous les jours car incompatible avec mon travail , mes clients ne comprendraient pas que je roule en porsche
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Enregistré le : 14 nov. 2003, 21:12
Bonjour tout le monde, je vends actuellement ma carrera 2 de 1995. c'est une troisième main achetée il y a un peu plus de 3 ans à environ 45000 km, cette dernière est suivie depuis dans mon centre Porsche et a actuellement 57000 kms. Nombreuses factures:
- jantes arrières, crémaillère remplacée, peinture complète il y a 3 ans
- embrayage et volant moteur cet été.
Très bon état hestétique et mécanique.
La particularité de cet auto est qu'elle a une caisse usine de 2s et dispose d'un boitier de puissance.
Si vous voulez plus de renseignement, n'hésitez pas.
J'en demande 44 000 euros.
- jantes arrières, crémaillère remplacée, peinture complète il y a 3 ans
- embrayage et volant moteur cet été.
Très bon état hestétique et mécanique.
La particularité de cet auto est qu'elle a une caisse usine de 2s et dispose d'un boitier de puissance.
Si vous voulez plus de renseignement, n'hésitez pas.
J'en demande 44 000 euros.
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1093
Enregistré le : 14 nov. 2003, 21:12
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1093
Enregistré le : 14 nov. 2003, 21:12
Les explications sont très simple:
- peinture: en ce qui concerne la peinture, les précédent propriétaire avait installé des élargisseurs de voies mais comme ces derniers étaient trop large, il a fallu replier légèrement le rebord intérieur de l'aile, donc il a fallu refaire la peinture mais ce dernier n'a pas eu la bonne idée de reposer les autocollants qui protègent les ailes du gravier, donc quand j'ai pris pocession de l'auto, les ailes étaient toutes piquées par le gravier donc il a fallu refaire les ailes arrières et reposer le film autocollant et comme la peinture avait vieilli, il a fallu refaire une peinture complète (maniaque un peu, perfectionniste beaucoup).
- crémaillière: des travaux étaient réalisés sur la route et une couche de goudron avait été rainurée donc en sortant de ce rainurage et de nuit j'ai "frappé" le raccord à environ 80 km/h (aïe), résultat: biaille de direction et crémaillère foutu (réparation dans ma conscession)
- embrayage: les modèle de 1995 souffraient d'un problème de silicone sur le volant moteur, donc ce dernier patinait de plus en plus à chaud et donc l'embrayage s'est usé prématurément (je pense aussi que l'ancien proprio devait pas savoir se servir correctement de l'embrayage aussi.
Donc voilà pour les éclaircissements, sincèrement rien de louche . Et toutes les interventions sont certifiées avec facture à l'appui.
- peinture: en ce qui concerne la peinture, les précédent propriétaire avait installé des élargisseurs de voies mais comme ces derniers étaient trop large, il a fallu replier légèrement le rebord intérieur de l'aile, donc il a fallu refaire la peinture mais ce dernier n'a pas eu la bonne idée de reposer les autocollants qui protègent les ailes du gravier, donc quand j'ai pris pocession de l'auto, les ailes étaient toutes piquées par le gravier donc il a fallu refaire les ailes arrières et reposer le film autocollant et comme la peinture avait vieilli, il a fallu refaire une peinture complète (maniaque un peu, perfectionniste beaucoup).
- crémaillière: des travaux étaient réalisés sur la route et une couche de goudron avait été rainurée donc en sortant de ce rainurage et de nuit j'ai "frappé" le raccord à environ 80 km/h (aïe), résultat: biaille de direction et crémaillère foutu (réparation dans ma conscession)
- embrayage: les modèle de 1995 souffraient d'un problème de silicone sur le volant moteur, donc ce dernier patinait de plus en plus à chaud et donc l'embrayage s'est usé prématurément (je pense aussi que l'ancien proprio devait pas savoir se servir correctement de l'embrayage aussi.
Donc voilà pour les éclaircissements, sincèrement rien de louche . Et toutes les interventions sont certifiées avec facture à l'appui.
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Enregistré le : 14 nov. 2003, 21:12
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Enregistré le : 08 oct. 2004, 13:39
Message original : ced993
Puisque tout le mondre essaie de pourrir ce poste, j'essai quand meme de donner quelques conseils a maucci...
J'ai moi meme recherché puis fini par acheter une 993 il y a un mois.
Pour une C2 ou C4 compte envrion 35-40 k.
Les S sont beaucoup plus belles esthetiquement (ailes elargies)mais également surcotées; compter 45-55 k (je sais ce que je dis je viens d'acheter une C2S).
Etant donné ou tu habite et ton budget, j'aurais tendance a te conseiller une C4 (4 roues motrices et budget raisonnable)
Si tu n'y connais rien et que tu veux eviter de te faire rouler, je te conseil des revendeurs genre la villa rose qui te donne un rapport d'expertise a l'achat et une garantie.
Les particulers, c'est moins cher mais plus risqué (meme avec l'avis d'un autre Porschiste).
A privilegier: le carnet (tres important)!!!
N'ai pas trop peur des kilometres. Ce qui compte est une voiture saine et bien entretenu. L'etat de l'interieur est en general un bon revelateur du soin des anciens proprios.
Bonne recherche!;)
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Enregistré le : 06 mars 2006, 13:19
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Enregistré le : 16 juin 2006, 14:46
Message original : ced993
Manucci,
Sait tu exactement ce que tu recherche?
Il y a un monde entre la 996 et la 993 meme si ce sont tous les 2 des Porsches.
Si tu veux une Porshe pour tous les jours, je te conseille la 996. Si tu en cherche une pour les sensations et le week-end , opte pour la 993.
Si tu ne sait pas, attend un peu...
[Edite le 17-11-2006 par steph35]