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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
Membre cotisant
n°3514
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Enregistré le : 29 sept. 2013, 14:55
Bonjour,
J'ai ami proche qui souhaite faire l'acquisition d'une 964 située à deux pas de la Porte Maillot.
Ne pouvant m'y rendre, y a t'il un gentil membre qui serait dans le coin :
- Jeudi 30 Mars vers 14h00
- Mardi 4 Avril (pas d'horaire)...
...pour avoir un oeil bienveillant mais pertinent.
Merci par avance.
Message en MP si possible.
:)
J'ai ami proche qui souhaite faire l'acquisition d'une 964 située à deux pas de la Porte Maillot.
Ne pouvant m'y rendre, y a t'il un gentil membre qui serait dans le coin :
- Jeudi 30 Mars vers 14h00
- Mardi 4 Avril (pas d'horaire)...
...pour avoir un oeil bienveillant mais pertinent.
Merci par avance.
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n°7268
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993anorak a écrit : Bonjour,
J'ai ami proche qui souhaite faire l'acquisition d'une 964 située à deux pas de la Porte Maillot.
Ne pouvant m'y rendre, y a t'il un gentil membre qui serait dans le coin :
- Jeudi 30 Mars vers 14h00
- Mardi 4 Avril (pas d'horaire)...
...pour avoir un oeil bienveillant mais pertinent.
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n°7268
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Enregistré le : 20 nov. 2014, 15:46
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n°3514
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Manu75010 a écrit : Pas de soucis !!
De toutes manières ça faisait un moment que je voulais aller voir les autos de ce vendeur, car si sur le papier elles sont attirantes, effectivement elles restent tankées pendant des semaines et ça m'intriguais aussi de comprendre pourquoi.
Perso j ai jamais eu de soucis avec lui, il est clean.
Je ne connais pas sa rouge.
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Enregistré le : 09 juin 2008, 11:53
Même si Manu est dévoué et très compétent, lors d'un achat rien ne vaut une 911 mise sur un pont.
Je me rappelle de la vente de la 64 de mon pote.
L'acheteur voulait un examen approfondi avant remise du chèque.
Il a été réalisé par Philippe Cabaille (APC).
J'ai été impressionné!
Le moindre boulon, la moindre pièce non conforme a été identifié.
Même mon pote en apprit plus sur son auto ce jour-là que pendant les 10 années durant lesquelles il était proprio.
Je me rappelle de la vente de la 64 de mon pote.
L'acheteur voulait un examen approfondi avant remise du chèque.
Il a été réalisé par Philippe Cabaille (APC).
J'ai été impressionné!
Le moindre boulon, la moindre pièce non conforme a été identifié.
Même mon pote en apprit plus sur son auto ce jour-là que pendant les 10 années durant lesquelles il était proprio.
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Enregistré le : 09 juin 2008, 11:53
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Enregistré le : 20 oct. 2011, 10:39
sur la vue moteur:
- mousse isolante bien propre
- pas de régulateur de vitesse
- climatisation non rétrofittée d’après la couleur les bouchon, à confirmer par un membre plus érudit que moi?
- le jantes cup semblent des adaptables ou alors il y a des élargisseurs de voie ?
- elle est plus basse que origine
- intérieur, volant et pommeau ont l'air défraichis, à contrôler de visu
- mousse isolante bien propre
- pas de régulateur de vitesse
- climatisation non rétrofittée d’après la couleur les bouchon, à confirmer par un membre plus érudit que moi?
- le jantes cup semblent des adaptables ou alors il y a des élargisseurs de voie ?
- elle est plus basse que origine
- intérieur, volant et pommeau ont l'air défraichis, à contrôler de visu
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n°2158
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Enregistré le : 24 juin 2009, 18:00
difparis a écrit :Moi vendeur, jamais tu feras une inspection de ma caisse dans la rue en mode manouche avec la voiture sur cric et un gus à quatre pattes la tête dans le passage de roue !Manu75010 a écrit : ....même en levant au cric on voit pas mal de choses.
Ok je sors
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Enregistré le : 09 juin 2014, 17:04
Le vendeur était disposé à la présenter sur pont, donc le pb ne se posait pas.
(David, tu es vraiment très conformiste parfois ! lol)
Ceci étant dit, j'ai conseillé à FX de lâcher l'affaire : il s'agit d'une auto italienne importée en France en 2016, sans historique autre qu'un carnet tamponné d'une seule concession VAG-Audi jusqu'en 1995, à 49.800 km. Après : nada, ni factures, ni tampons, ni infos.
Une peinture pour faire propre et une grosse révision suffisent-elles pour justifier un prix de 50.000e ? Avec des incertitudes sur l'embrayage, une clim non upgradée, des disques usés et des amortos dans leur jus ?
Dans le contexte de marché actuel qui privilégie l'historique à l'état, pas selon moi.
(c'est la mort dans l'âme que j'écris ça, car en tant qu'acheteur j'ai plutôt une démarche privilégiant l'inverse en achetant pas trop cher et en refaisant soi-même, mais en tant que "conseil" je préfère me positionner différemment)
Et je pense que cette auto est encore là pour longtemps, en tous cas à ce prix...
(mise en vente le 25 juin 2016 à 55000e)
Par contre, il y a des tas d'autos à moins de 50k, qui semblent beaucoup plus attirantes et sécurisantes en terme d'investissement.
FX est sur le coup et il va y avoir des demandes de visites dans d'autres régions je pense... Bourguignons et Bordelais, soyez taquets !
;-)
(David, tu es vraiment très conformiste parfois ! lol)
Ceci étant dit, j'ai conseillé à FX de lâcher l'affaire : il s'agit d'une auto italienne importée en France en 2016, sans historique autre qu'un carnet tamponné d'une seule concession VAG-Audi jusqu'en 1995, à 49.800 km. Après : nada, ni factures, ni tampons, ni infos.
Une peinture pour faire propre et une grosse révision suffisent-elles pour justifier un prix de 50.000e ? Avec des incertitudes sur l'embrayage, une clim non upgradée, des disques usés et des amortos dans leur jus ?
Dans le contexte de marché actuel qui privilégie l'historique à l'état, pas selon moi.
(c'est la mort dans l'âme que j'écris ça, car en tant qu'acheteur j'ai plutôt une démarche privilégiant l'inverse en achetant pas trop cher et en refaisant soi-même, mais en tant que "conseil" je préfère me positionner différemment)
Et je pense que cette auto est encore là pour longtemps, en tous cas à ce prix...
(mise en vente le 25 juin 2016 à 55000e)
Par contre, il y a des tas d'autos à moins de 50k, qui semblent beaucoup plus attirantes et sécurisantes en terme d'investissement.
FX est sur le coup et il va y avoir des demandes de visites dans d'autres régions je pense... Bourguignons et Bordelais, soyez taquets !
;-)
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n°7268
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Manu75010 a écrit : Le vendeur était disposé à la présenter sur pont, donc le pb ne se posait pas.
(David, tu es vraiment très conformiste parfois ! lol)
Ceci étant dit, j'ai conseillé à FX de lâcher l'affaire : il s'agit d'une auto italienne importée en France en 2016, sans historique autre qu'un carnet tamponné d'une seule concession VAG-Audi jusqu'en 1995, à 49.800 km. Après : nada, ni factures, ni tampons, ni infos.
Une peinture pour faire propre et une grosse révision suffisent-elles pour justifier un prix de 50.000e ? Avec des incertitudes sur l'embrayage, une clim non upgradée, des disques usés et des amortos dans leur jus ?
Dans le contexte de marché actuel qui privilégie l'historique à l'état, pas selon moi.
(c'est la mort dans l'âme que j'écris ça, car en tant qu'acheteur j'ai plutôt une démarche privilégiant l'inverse en achetant pas trop cher et en refaisant soi-même, mais en tant que "conseil" je préfère me positionner différemment)
Et je pense que cette auto est encore là pour longtemps, en tous cas à ce prix...
(mise en vente le 25 juin 2016 à 55000e)
Par contre, il y a des tas d'autos à moins de 50k, qui semblent beaucoup plus attirantes et sécurisantes en terme d'investissement.
FX est sur le coup et il va y avoir des demandes de visites dans d'autres régions je pense... Bourguignons et Bordelais, soyez taquets !
;-)
Pourquoi un tel pro c'est t-il fait refiler une voiture comme ça
Dépôt-vente ? Une italienne sans papiers
il propose aussi une garantie, à priori risquée...
Grosse négo, a minima
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En fait, nous n'avons même pas vu l'auto mais FX avait eu beaucoup d'infos par échange d'e-mail. Donc il m'a transmis tout ca et après inspection j'ai appelé le vendeur et eu confirmation de plusieurs suspicions nées du flou artistique de la présentation.
Je n'ai rien contre ce vendeur qui semble très correct et l'auto semble effectivement très belle, mais cela fait plusieurs fois que j'aide des amis à évaluer une auto en vente et je suis las des énormes lacunes volontairement laissées dans le descriptif de l'annonce et dans les "informations complémentaires" données par e-mail. Le but du vendeur est de faire venir l'acheteur pour voir l'auto car on sait tous que sous le coup de l'excitation, on passe sur des aspects importants de la valorisation.
D'après ce qu'il dit, c'est lui qui l'a importée, faite repeindre et faite réviser.
Selon moi, il a dû la toucher pas trop chère, faire un bon travail dessus en pensant qu'une auto en bon état, révisée et repeinte partirait facilement.
A mon avis c'était une bonne stratégie, sauf qu'au delà d'un certain prix les acheteurs veulent le beurre et l'argent du beurre, ce qui est raisonnable s'ils ne veulent pas être obligés de baisser leur froc le jour d'une éventuelle revente.
C'est pourquoi je pense que si elle vaut un bon prix vues les dépenses et l'état, il faut encore trouver l'acheteur qui aura le coup de cœur et qui s'en foutra de la payer ce prix là sans historique.
Quand à la nego, le vendeur ne semble pas être dans cette disposition, pour le moment.
Je n'ai rien contre ce vendeur qui semble très correct et l'auto semble effectivement très belle, mais cela fait plusieurs fois que j'aide des amis à évaluer une auto en vente et je suis las des énormes lacunes volontairement laissées dans le descriptif de l'annonce et dans les "informations complémentaires" données par e-mail. Le but du vendeur est de faire venir l'acheteur pour voir l'auto car on sait tous que sous le coup de l'excitation, on passe sur des aspects importants de la valorisation.
D'après ce qu'il dit, c'est lui qui l'a importée, faite repeindre et faite réviser.
Selon moi, il a dû la toucher pas trop chère, faire un bon travail dessus en pensant qu'une auto en bon état, révisée et repeinte partirait facilement.
A mon avis c'était une bonne stratégie, sauf qu'au delà d'un certain prix les acheteurs veulent le beurre et l'argent du beurre, ce qui est raisonnable s'ils ne veulent pas être obligés de baisser leur froc le jour d'une éventuelle revente.
C'est pourquoi je pense que si elle vaut un bon prix vues les dépenses et l'état, il faut encore trouver l'acheteur qui aura le coup de cœur et qui s'en foutra de la payer ce prix là sans historique.
Quand à la nego, le vendeur ne semble pas être dans cette disposition, pour le moment.
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Enregistré le : 20 nov. 2014, 15:46
Manu75010 a écrit : Je ne sais pas, mais ce que je sais c'est que les vendeurs sont toujours aussi optimistes et les acheteurs de plus en plus regardants.
Ce qui surprend justement, c'est le coté degueu de l'intérieur.La mariée n'a même pas fait de toilette
Depuis le temps...
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Enregistré le : 13 juil. 2014, 21:43
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Enregistré le : 09 juin 2014, 17:04
Manulemalin a écrit : Tout s'explique donc
Les belles autos avec historique partent, même à des prix plus élevés.
Pareil pour les 993, on voit à tous les prix.
Je conçois qu'en face d'autos à ce prix, d'autres avec historique soient affichées plus cher, mais c'est un cercle vicieux qui poussent les nouveaux vendeurs d'autos sans historique à espérer beaucoup plus que ce qu'est prêt à payer un quidam moyennement documenté.
Cela ne sera freiné que par l'incohérence des prix en regard de ce qu'il y a à vendre : des tas de ferraille qui s'ignorent !