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Forum pour les questions techniques sur les 997
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UP!:)
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Merci Capbear! Si d'autres ont des avis /idées
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Moi non plus je ne rencontre pas de soucis avec les températures.

Pour info j'ai monté moi même le X-pipe sur ma 997 S de 2009 sans soucis, j'ai utilisé des paquets de carrelages et des planches de 200/40 mm pour faire des rampes, une petite marche arrière la dessus et voilà le popotin de la belle en l'air:D :D quelques coups de clefs plus tard et voilà le X-pipe en place:P :P
A mon oreille le son est beaucoup plus beau...
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Pareil pour moi, le rendu sonore est top, exactement ce que je voulais
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Un avis de plus, aucun changement de t°de mon côté après installation du X pipe ;) . Sur route normale et en rythme soutenu ça doit quand même monter non ?
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Vous trouvez vraiment un écart entre PSE et PSE Xpipe ? j'ai peur d'être déçu ...
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mike92 a écrit :
Vous trouvez vraiment un écart entre PSE et PSE Xpipe ? j'ai peur d'être déçu ...
Au pire, je t'enregistre une bande son de la 991 et tu la mets en boucle :D :D
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flatlux a écrit :
mike92 a écrit :
Vous trouvez vraiment un écart entre PSE et PSE Xpipe ? j'ai peur d'être déçu ...
Au pire, je t'enregistre une bande son de la 991 et tu la mets en boucle :D :D
Fait gaff pendant la nuit que j'vienne pas avec ma clès de 12 te piquer ton PSE malheureux :D :cool:
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mike92 a écrit :
Vous trouvez vraiment un écart entre PSE et PSE Xpipe ? j'ai peur d'être déçu ...
Pour moi très grosse différence, à partir de 3500 trs jusqu'à...... c'est juste comme il faut. Quand PSE déconnecté pas de différence avec avant donc j'ai exactement ce que je recherchais.... mis à part ce p.tain de pbl de température. Si pas. Haute je peux pas mettre le pied dedans :mad:
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Xav355 a écrit :
mike92 a écrit :
Vous trouvez vraiment un écart entre PSE et PSE Xpipe ? j'ai peur d'être déçu ...
Pour moi très grosse différence, à partir de 3500 trs jusqu'à...... c'est juste comme il faut. Quand PSE déconnecté pas de différence avec avant donc j'ai exactement ce que je recherchais.... mis à part ce p.tain de pbl de température. Si pas. Haute je peux pas mettre le pied dedans :mad:
+ 1 moi j'ai monté ça : http://www.sharkwerks.com/products.php?pid=193
Un léger mieux avant 3500 tr/mn, puis comme le dis Xav355 ensuite la différence est nette surtout avec le PSE .
J'avais fait une petite vidéo du rendu vitres ouvertes dans les ruelles :
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dav30 a écrit :
Xav355 a écrit :
mike92 a écrit :
Vous trouvez vraiment un écart entre PSE et PSE Xpipe ? j'ai peur d'être déçu ...
Pour moi très grosse différence, à partir de 3500 trs jusqu'à...... c'est juste comme il faut. Quand PSE déconnecté pas de différence avec avant donc j'ai exactement ce que je recherchais.... mis à part ce p.tain de pbl de température. Si pas. Haute je peux pas mettre le pied dedans :mad:
+ 1 moi j'ai monté ça : http://www.sharkwerks.com/products.php?pid=193
Un léger mieux avant 3500 tr/mn, puis comme le dis Xav355 ensuite la différence est nette surtout avec le PSE .
J'avais fait une petite vidéo du rendu vitres ouvertes dans les ruelles :
C'est vraiment bien ? ca semble très proche du Scart à valves pour un prix nettement moindre

Envoi rapide ?
Montage simple ?
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mike92 a écrit :
dav30 a écrit :
Xav355 a écrit :
Pour moi très grosse différence, à partir de 3500 trs jusqu'à...... c'est juste comme il faut. Quand PSE déconnecté pas de différence avec avant donc j'ai exactement ce que je recherchais.... mis à part ce p.tain de pbl de température. Si pas. Haute je peux pas mettre le pied dedans :mad:
+ 1 moi j'ai monté ça : http://www.sharkwerks.com/products.php?pid=193
Un léger mieux avant 3500 tr/mn, puis comme le dis Xav355 ensuite la différence est nette surtout avec le PSE .
J'avais fait une petite vidéo du rendu vitres ouvertes dans les ruelles :
C'est vraiment bien ? ca semble très proche du Scart à valves pour un prix nettement moindre

Envoi rapide ?
Montage simple ?
La même clé de 12 que celle que tu aurais utilisée pour piquer le PSE d'une 991 GTS :D

1200€ pour le Sharkwerks chez 9Evo et 1070€ pour celui de Scart (les 2 hors pose), ça se vaut

Hélas probablement pas compatible avec la P.A :(
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L'échappement n'est pas un organe couvert par le PA ;)
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mike92 a écrit :
L'échappement n'est pas un organe couvert par le PA ;)
Oui même pire, en cas de changement d'échappement, cela peut faire sauter la PA. C'est à l'appréciation du CP ... :(
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Le xpipe de Scart ne fait pas du tout le meme rendu, d'après moi le shark se rapproche davantage du Scart à Valves vendu 2600€.

Je vais sévèrement creuser la piste du Shark:)
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mike92 a écrit :
Le xpipe de Scart ne fait pas du tout le meme rendu, d'après moi le shark se rapproche davantage du Scart à Valves vendu 2600€.

Je vais sévèrement creuser la piste du Shark:)
Creuse :exclamation: :exclamation: :exclamation:, ça peut servir la Cause ;)
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De mon avis le système Scart est pleinement justifié pour ceux qui n'ont pas le PSE :thumbup:
Sinon en ayant un PSE je trouve que le bypass Sharkwerks est la bonne alternative et se situe en terme de sonorité entre un Xpipe et le système Scart, ce dernier étant un peu plus sonore du ralenti jusqu'à 3500 trs.
N'ayant pas envie de me faire suer je l'avais effectivement commandé sur 9evo, seul distributeur que j'avais trouvé en France.
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Video (fenêtres fermées) du Scart à valves sur mon ex 997 4S sans PSE de base, on est vraiment pas loin du Shark :)

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mike92 a écrit :
Video (fenêtres fermées) du Scart à valves sur mon ex 997 4S sans PSE de base, on est vraiment pas loin du Shark :)

P'tain tu as le pieds lourd Martine :exclamation: :cool:
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mike92 a écrit :
Le xpipe de Scart ne fait pas du tout le meme rendu, d'après moi le shark se rapproche davantage du Scart à Valves vendu 2600€.

Je vais sévèrement creuser la piste du Shark:)
ACHETEEEE!
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