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Messages : 3135
Enregistré le : 07 avr. 2012, 14:15

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nine one one a écrit :
gentleman69 a écrit :
Il n'est clairement pas dans le prix du marché :o
Anguille sous roche??
Et pourquoi "Anguille sous roche" ???

Ah oui, parce que le prix demandé n'est pas assez cher, donc forcément cette 911 est une "bouse".

Tu connais cette auto ???
Tu as été la voir ???
Il faut se détendre..... Il y a ????
D ou une interrogation...
Et annonce désactivée... Donc vendue. ?????
Membre cotisant n°1406
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Message Envoyé
nine one one a écrit :
gentleman69 a écrit :
Il n'est clairement pas dans le prix du marché :o
Anguille sous roche??
Et pourquoi "Anguille sous roche" ???

Ah oui, parce que le prix demandé n'est pas assez cher, donc forcément cette 911 est une "bouse".

Tu connais cette auto ???
Tu as été la voir ???
Faut détendre le string amigo :o

Je pose une question, je n'ai pas le droit?
Je dis que cette auto n'est pas au prix du marché, il me semble légitime de se poser la question non?
J'ai passé l'age de croire au Père Noel ;)
Membre cotisant n°1406
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Message Envoyé
j'estime assez bien connaitre le marché de la 64, j'en ai eu deux et pour souvent discuter avec LVR (chez qui je les ai achetées), il ne faut pas oublier qu'ils en sélectionnent moins de une sur dix...les 9 autres ne sont pas des bouses mais nécessitent des frais > 10 K€ pour être correctes quand elles n'ont pas été trafiquées.
C'est la réalité, qu'elle te plaise ou non....
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Enfin il ne faut pas oublier que LVR à pour objectif de faire des $€£¥ et avec le moins d'emmerdes possible.

Donc effectivement la sélection du mouton à 5 pattes doit être drastique pour faire un max de marge.
Membre cotisant n°1406
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Message Envoyé
Ignition a écrit :
Enfin il ne faut pas oublier que LVR à pour objectif de faire des $€£¥ et avec le moins d'emmerdes possible.

Donc effectivement la sélection du mouton à 5 pattes doit être drastique pour faire un max de marge.
Oui, c'est vrai que cela devient très difficile sur des autos de 25 ans et plus.
Après, pour avoir assisté à quelques expertises, on voit de drôles de choses et souvent les propriétaires les découvrent en toute bonne foi...
Après, il ne faut pas oublier que les coûts montent vite quand on doit intervenir sur nos grenouilles à air...
Membre cotisant n°7268
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Celle_là, elle est neuve. :P
Origine US.
mais à + de 120 k€, je ne vois pas comment on va retrouver ses roros + tard :o
http://www.pannhorst-classics.de/fahrze ... car_id=555
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Message Envoyé
kauris964 a écrit :
Celle_là, elle est neuve. :P
Origine US.
mais à + de 120 k€, je ne vois pas comment on va retrouver ses roros + tard :o
http://www.pannhorst-classics.de/fahrze ... car_id=555

comme le précédent proprio , en la laissant murir 20 ans dans un placard :D
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Joli ce bleu !
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Très belle mais le prix est astronomique:o ;)
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:thumbup: annoncée modèle 90 avec volant airbag et collecteur moteur en métal?
Spécifique USA?

;)
Membre cotisant n°7268
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Message Envoyé
raracho a écrit :


:thumbup: annoncée modèle 90 avec volant airbag et collecteur moteur en métal?
Spécifique USA?

;)
Le double airbag était déjà une option en Europe et le collecteur métal a été remplacé par du "plastique" à partir de juin 1990 ;)
Pannhorst est le spécialiste des aircooled avec un km très très faible.
Lui aussi, mais il les trouve en Europe. Une Targa encore plus chère ! : http://klassiksportwagen.de/angebote/?t ... 6921d85fe2
Pannhorst les chasse essentiellement aux US et au Japon. Ensuite remise à niveau aux normes euro (éclairage, compteurs...)
La voiture est quasi neuve (il y en a d'autres sur le site avec de superbes 993).
Et il y a une clientèle pour payer ces raretés 2 à 3 fois plus cher. Surtout avec des combos de couleur ou des options rares.
Mais il faut être joueur. Il y en a une (violette à 90k€) qui est là depuis deux ans :o
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Message Envoyé
kauris964 a écrit :
raracho a écrit :


:thumbup: annoncée modèle 90 avec volant airbag et collecteur moteur en métal?
Spécifique USA?

;)
Le double airbag était déjà une option en Europe et le collecteur métal a été remplacé par du "plastique" à partir de juin 1990 ;)
Pannhorst est le spécialiste des aircooled avec un km très très faible.
Lui aussi, mais il les trouve en Europe. Une Targa encore plus chère ! : http://klassiksportwagen.de/angebote/?t ... 6921d85fe2
Pannhorst les chasse essentiellement aux US et au Japon. Ensuite remise à niveau aux normes euro (éclairage, compteurs...)
La voiture est quasi neuve (il y en a d'autres sur le site avec de superbes 993).
Et il y a une clientèle pour payer ces raretés 2 à 3 fois plus cher. Surtout avec des combos de couleur ou des options rares.
Mais il faut être joueur. Il y en a une (violette à 90k€) qui est là depuis deux ans :o
:thumbup: merci pour ces précisions.
;)
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T'étais où Stéph ces dernières années ? C'est le vrai prix, il faut suivre :D
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Linece a écrit :
T'étais où Stéph ces dernières années ? C'est le vrai prix, il faut suivre :D

C'est même plutôt bon marché ! Avec un beau papier écris à la main
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MadMax a écrit :
alors là c'est le pompom !!!!

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https://www.leboncoin.fr/voitures/10185 ... tm?ca=16_s
comme disait Audiard... :D
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Chez un pro reconnu, celle-là parait super bien placée
http://www.speedstar.fr/listing/porsche ... rrera-4-6/
Kilo, équipement, prix, combo ;)
Membre cotisant n°7268
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Si le klm est vrai (- de 75 mille km) son prix est en fourchette très basse.
Un pro allemand la vendrait deux fois plus cher :cool:
https://www.leboncoin.fr/voitures/10553 ... tm?ca=21_s
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