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En demandant par curiosité si cette 993 a l'option 220 (locking differential 40 %) et 224 (Automatic limited slip differential), http://www.porsche-altoetting.de/de/gebrauchtwagen/unsere_gebrauchtwagen_de_alt,114.html (la 993 à 61.900e) le vendeur me répond que c'est "de série" ! Jusqu'à présent je croyais que c'était en option ?!
lienj a écrit : En demandant par curiosité si cette 993 a l'option 220 (locking differential 40 %) et 224 (Automatic limited string differential), http://www.porsche-altoetting.de/de/gebrauchtwagen/unsere_gebrauchtwagen_de_alt,114.html (la 993 à 61.900e) le vendeur me répond que c'est "de série" ! Jusqu'à présent je croyais que c'était en option ?!
en option sur la C2, tu peux le voir sur le carnet sans lire les options:
boite G50/21 20 : 220+224
boite G50/21 10:sans 220+224



phil71 a écrit :les 220/224 sont en série sur la carrera 4, notamment pour la gestion de la transmission intégrale (je t'avais mis le descriptif de cette transmission dans ta question différence C2/C4)lienj a écrit : En demandant par curiosité si cette 993 a l'option 220 (locking differential 40 %) et 224 (Automatic limited string differential), http://www.porsche-altoetting.de/de/gebrauchtwagen/unsere_gebrauchtwagen_de_alt,114.html (la 993 à 61.900e) le vendeur me répond que c'est "de série" ! Jusqu'à présent je croyais que c'était en option ?!
en option sur la C2, tu peux le voir sur le carnet sans lire les options:
boite G50/21 20 : 220+224
boite G50/21 10:sans 220+224
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Un modèle bien optioné :

http://www.lazoore-cars.be/go.to/modix/ ... o=#hGruppe
renseignement pris sur place : carnet, état intérieur/extérieur assez exceptionnel. Dans les bémols, compteur changé à 134.000 kms, indiqué sur le carnet par le CP Vélizy . Moteur propre et sec, petit bémol sur la mousse d'insonorisant moteur...elle est fatiguée

la voiture a quitté la FRANCE depuis début 2015, mais il faut se faire tous le processus à l'envers pour la ré-importer...et le garage ne compte pas aider spécifiquement, à 30 kms de la frontière ! Aucune souplesse sur le prix non plus....
Si quelqu'un se sent l’âme de faire le parcours administratif ! Je n'ai pas le temps (ni la patience)....

http://www.lazoore-cars.be/go.to/modix/ ... o=#hGruppe
renseignement pris sur place : carnet, état intérieur/extérieur assez exceptionnel. Dans les bémols, compteur changé à 134.000 kms, indiqué sur le carnet par le CP Vélizy . Moteur propre et sec, petit bémol sur la mousse d'insonorisant moteur...elle est fatiguée

la voiture a quitté la FRANCE depuis début 2015, mais il faut se faire tous le processus à l'envers pour la ré-importer...et le garage ne compte pas aider spécifiquement, à 30 kms de la frontière ! Aucune souplesse sur le prix non plus....
Si quelqu'un se sent l’âme de faire le parcours administratif ! Je n'ai pas le temps (ni la patience)....
Membre


Olivier 993C4 a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/862604966.htm?ca=12_s
Celle ci à 45 000 est abordable pour une boîte manu.
Le seul truc un peu atypique : le volant 3 branches.
Je n'ai pas eu/pris le temps de faire un décodage VIN (j'ai compris qu'il était possible de s'adresser à Palmers, mais je ne sais pas si ç'est possible le WE...)
enbaseX51 a écrit :PfffffffffffffffffffffChick a écrit : Le volant 3 branches, c'est un volant de 996.
C'est un volant 3 branches cuir qui existait pour les 993 RS................et ca vaut pas loin de 1 000 €
http://www.leboncoin.fr/voitures/862604966.htm?ca=12_s
gil91 a écrit :Ben non, sur la photo du bon coin, c'est bien un 3 branches de 996 et pas celui des RS (ou on ne parle pas de la même chose).enbaseX51 a écrit :PfffffffffffffffffffffChick a écrit : Le volant 3 branches, c'est un volant de 996.
C'est un volant 3 branches cuir qui existait pour les 993 RS................et ca vaut pas loin de 1 000 €
http://www.leboncoin.fr/voitures/862604966.htm?ca=12_s
