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Forum des questions techniques pour la génération des 964 atmosphériques
Membre cotisant n°50
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Messages : 9949
Enregistré le : 15 oct. 2001, 16:20

Message Envoyé
Pro oui mais pas en mecanique ....
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Je dis peut être une ânerie mais ça.ne peut pas être un souci sur le générateur d impulsion (capteur PMh) ?
A ma connaissance ça peut donner des pannes assez intermittentes avec un calage de la voiture comme si le moteur s'étouffait puis un démarrage normal comme si rien ne s était passé
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JEANNOTCUP35 a écrit :
Bonsoir,

Est-ce que le moteur tourne correctement sur un seul train de bougies ???

Jeannot ;)
Merci Jeannot ;) Je vais essayer ça à mon retour. Je part pour 2 semaines. Hier Tyz34 m'a donné un bon contact :cool:
[hr]
gauthier a écrit :
Je dis peut être une ânerie mais ça.ne peut pas être un souci sur le générateur d impulsion (capteur PMh) ?
A ma connaissance ça peut donner des pannes assez intermittentes avec un calage de la voiture comme si le moteur s'étouffait puis un démarrage normal comme si rien ne s était passé
Il m'a en effet, parlé d'un possible problème de pmh.
Délégué Région Est
n°419
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Message Envoyé
le capteur PMH en général c'est tout ou rien...
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Merci pour l'information ;)
Membre cotisant n°1198
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Message Envoyé
Discuté ce matin de ton cas avec Steph ;) il a essayé tout ce qui a été dit au dessus sauf l alternateur... Mais bon ;) pour lui affolement de certaines soupapes suite a ressorts cassés:( :(
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Enregistré le : 07 juil. 2010, 16:58

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MadMax a écrit :
Discuté ce matin de ton cas avec Steph ;) il a essayé tout ce qui a été dit au dessus sauf l alternateur... Mais bon ;) pour lui affolement de certaines soupapes suite a ressorts cassés:( :(
Ah bon!? :D
Entre autre, je lui avait demandé de les vérifier, les ressorts... et il m'a confirmé qu'ils étaient bons :D
Et en pratiquement 5 mois qu'il a gardé l'auto, il n'a pas pensé à l'alternateur :D

Et à moi quand j'ai repris l'auto, il m'a parlé d'un éventuel problème de PMH :D

Excuse moi, mais je préfère en rire et l'oublier ;)
Membre cotisant n°890
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J ai eu exactement les mêmes symptomes avec un doigt d allumage qui était décalé........
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RDV pris pour "Slate Grey", Lundi 29 Juin chez JJ Peyraud :)

Wait and see...

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gemeaux a écrit :
et c est qui le pro qui a priori garder la voiture plusieurs mois sans trouver et facturer 1300:o
J'ai vu bien pire :(
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moi aussi
:mad: :mad:
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Message Envoyé
Hey, je connais bien JJ Peyraud, pense à nous laisser un compte rendu après ton passage chez lui !
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Message Envoyé
Elle me semble bien compliqué cette panne j espere que ca va vite s arranger pour toi .
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Enregistré le : 21 mai 2005, 23:35

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et les joints de l'admission tu as creusé cette piste, car ton prb ressemble à une prise d'air du moins la façon dont tu le décris ! ;)
[hr]
en fait ces joints sèchent, craquent parfois à moitié aspirés par le moulin, du coup bcp trop d'air le calculo ne sait plus trop quoi faire, donc l'auto peut mal tourner caler boiter réguler... ;)

Bonne chance...
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PH1L1PP3 a écrit :
Vu avec le Pro ce matin,
il a tout tenté avec entre autre ce qui a été enoncé ci-dessus...

Il va contrôler une dernière chose, après il craint que ce ne soit des ressorts de rappels de sous-papes... :(

J'en saurais plus mardi soir...
C'est le garage Gaudin ?:D
D S
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Enregistré le : 01 juil. 2006, 17:15
3

Message Envoyé
Cheers a écrit :
PH1L1PP3 a écrit :
Vu avec le Pro ce matin,
il a tout tenté avec entre autre ce qui a été enoncé ci-dessus...

Il va contrôler une dernière chose, après il craint que ce ne soit des ressorts de rappels de sous-papes... :(

J'en saurais plus mardi soir...
C'est le garage Gaudin ?:D

il a un joint d'culasse pété ?

raymond !!!!

:D :D :D

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Enregistré le : 07 juil. 2010, 16:58

Message Envoyé
LxE a écrit :
Hey, je connais bien JJ Peyraud, pense à nous laisser un compte rendu après ton passage chez lui !
Je n'y manquerais pas ;)
[hr]
FJwilliams a écrit :
et les joints de l'admission tu as creusé cette piste, car ton prb ressemble à une prise d'air du moins la façon dont tu le décris ! ;)
[hr]
en fait ces joints sèchent, craquent parfois à moitié aspirés par le moulin, du coup bcp trop d'air le calculo ne sait plus trop quoi faire, donc l'auto peut mal tourner caler boiter réguler... ;)

Bonne chance...
C'est ce que je pense aussi, on verra...
[hr]
DS a écrit :
Cheers a écrit :
PH1L1PP3 a écrit :
Vu avec le Pro ce matin,
il a tout tenté avec entre autre ce qui a été enoncé ci-dessus...

Il va contrôler une dernière chose, après il craint que ce ne soit des ressorts de rappels de sous-papes... :(

J'en saurais plus mardi soir...
C'est le garage Gaudin ?:D

il a un joint d'culasse pété ?

raymond !!!!

:D :D :D

:D Un peu
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Puisses tu trouver :thumbup: :D
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Voilà, "Slate-Grey" est hospitalisée. Le Dr JJP lui a directement soulevé la jupe et fourré ces gros doigts :o Sans concessions Il lui a débranchè une à une les bobines... Et déjà diagnostiquè qu'une est décédée :( RIP

Bref elle semble être entre de bon doigts :P

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