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n°1618
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Enregistré le : 16 juil. 2008, 21:11
bienvenue!!
en aucune façon je ne dénigre pas les 996 surtout en 4S superbe
je te dis simplémént , que ce véhicule a fait son temps et que pour mi 2012 tu devrais plutot t'intérésser aux 997
la 996 a bien vécu, et une année de plus sera...un peu dommage pour la 997 qui elle, va se retrouver en grand nombre
regarde les intérieurs, la place, le modernisme ..la 996 fait déjà un peu vieux
pour un budget donné, je préfère aller voir le choix plutot chez les 997
en aucune façon je ne dénigre pas les 996 surtout en 4S superbe
je te dis simplémént , que ce véhicule a fait son temps et que pour mi 2012 tu devrais plutot t'intérésser aux 997
la 996 a bien vécu, et une année de plus sera...un peu dommage pour la 997 qui elle, va se retrouver en grand nombre
regarde les intérieurs, la place, le modernisme ..la 996 fait déjà un peu vieux
pour un budget donné, je préfère aller voir le choix plutot chez les 997
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Enregistré le : 07 août 2011, 11:27
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n°1618
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Enregistré le : 16 juil. 2008, 21:11
pour etre sincère, les places ar, sont disons , plutot limitées, mais la 997 parait plus aérée
un siège enfant bien choisi, ne pose aucun problème, si le passager av , avance un peu son siège
il m'est arrivé de partir à trois en voyage en espagne plus d'une fois!!et c'est faisable à la seule condition de s'arreter assez souvent
mais il faut partir légèr, car il n'y a pas trop de place dans le coffre avant et le siège ar libre est vitre encombré
un siège enfant bien choisi, ne pose aucun problème, si le passager av , avance un peu son siège
il m'est arrivé de partir à trois en voyage en espagne plus d'une fois!!et c'est faisable à la seule condition de s'arreter assez souvent
mais il faut partir légèr, car il n'y a pas trop de place dans le coffre avant et le siège ar libre est vitre encombré
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n°2381
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Message original : -olivier-
Merci pour l'accueil
Effectivement, je ne dis pas non pour une 997 meme en C2 c'est le budget qui va définir le reste...
La négociation a deja "un peu" commencé ce soir (quand elle m'a vu sur le forum)... et comment dire... ça part mal...
Petite question par rapport à ce que dit Climchaud au sujet des "places arrières" sur les 911 996 et 997... une petite fille de 4 ans, ça rentre avec un siège et/ou réhausseur ?
j'ai réalisé mon rêve de gosse cet été : 996 4S cabrio, alors si je peux t'aider par mon expérience, pas de soucis , fais moi un MP.
sur le cab, ma fille de 6 ans est à l'arrière sans réhausseur, vu que la ceinture passe "où il faut"... sur un coupé, je ne sais pas. en théorie, tu n'as pas le droit. mais vas sur d'autre post, il y a ce type de question traitée : le mieux est d'aller une fois la voiture acheté chez un revendeur de sièges comme Aubert (mais je n'ai pas d'action, c'est juste pour citer). Mais je pense que tu auras la réponse sur le forum sans problème.
En ce qui concerne Mme, c'est un vaste sujet : car on parle à la fois intérêt et argent du ménage... si tu es "pêté " de tunes, cela ne devrait pas trop gréver son budget maquillage, par contre si tu te saigne pour la voiture, aïe, aïe...
Reste à la convaincre de ta passion, du fait qu'il faut vivre sa vie, en profiter car on ne sait jamais pour le lendemain : c'est ce qui a décidé mon épouse à me laisser faire et elle adore maintenant. Il faut dire que j'avais commencé en douceur avec une Harley il y a un an... elle qui avait peur des moto est devenu demandeuse de balades à moto...
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Enregistré le : 05 mai 2011, 10:46
Message original : climchaud
pour etre sincère, les places ar, sont disons , plutot limitées, mais la 997 parait plus aérée
un siège enfant bien choisi, ne pose aucun problème, si le passager av , avance un peu son siège
il m'est arrivé de partir à trois en voyage en espagne plus d'une fois!!et c'est faisable à la seule condition de s'arreter assez souvent
mais il faut partir légèr, car il n'y a pas trop de place dans le coffre avant et le siège ar libre est vitre encombré
Oui c'est clair que la limite du voyage avec enfant sera vite atteinte coté bagages.... moi j'ai un Grand Espace comme transporteur de bagages
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n°1618
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Enregistré le : 06 oct. 2010, 07:18
Ah oui, le coup de la voiture loisir : une pour chacun elle me l'a fait aussi.
Sauf que c'est elle qui l'a achetée avant moi.
Donc j'ai joué sur du velours.
Emmène-la "par hasard" au CP le plus proche et fais-lui essayer une 911.
lle sera contaminée aussi par le virus.
Bonne chance
Sauf que c'est elle qui l'a achetée avant moi.
Donc j'ai joué sur du velours.
Emmène-la "par hasard" au CP le plus proche et fais-lui essayer une 911.
lle sera contaminée aussi par le virus.
Bonne chance
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Enregistré le : 14 août 2008, 09:47
Salut Olivier et bienvenue
je sors justement du cp porsche saint maur.... tu peux aller voir côté occase, il y a en ce moment une 996 4S grise tiptro, et une 997 S.... tu pourras faire ainsi ton choix en les comparant de visu....
moi je recherche actuellement une 996 4S tiptronic, mais noire et avec quelques options qui vont bien , PSE, TO, cuir noir, radar recul, bose etc... mais pas évident à trouver....
je me donne jusqu'à la fin de l'année et d'ici là si j'ai rien je passerai surement à la 997 S....
bon courage dans tes recherches et surtout ta négo avec Madame....
je sors justement du cp porsche saint maur.... tu peux aller voir côté occase, il y a en ce moment une 996 4S grise tiptro, et une 997 S.... tu pourras faire ainsi ton choix en les comparant de visu....
moi je recherche actuellement une 996 4S tiptronic, mais noire et avec quelques options qui vont bien , PSE, TO, cuir noir, radar recul, bose etc... mais pas évident à trouver....
je me donne jusqu'à la fin de l'année et d'ici là si j'ai rien je passerai surement à la 997 S....
bon courage dans tes recherches et surtout ta négo avec Madame....
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Enregistré le : 14 août 2008, 09:47
dans tous les cas, je peux t'assurer que tu seras comblé... j'ai déjà essayé les deux modèles... mais j'avoue ma préférence pour le 996 4S malgré un intérieur plus ancien...pour ses ailes larges et son esthétique sportive...
la 997 S phase un est un poil plus discrète à mon goût bien que très belle... la 997 4S est bien plus sympa mais le budget différent...
au plaisir de te lire et de voir les avancements de ton projet....
la 997 S phase un est un poil plus discrète à mon goût bien que très belle... la 997 4S est bien plus sympa mais le budget différent...
au plaisir de te lire et de voir les avancements de ton projet....
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n°1618
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Enregistré le : 16 juil. 2008, 21:11
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Enregistré le : 07 août 2011, 11:27
Message original : -olivier-
je pense aller voir une 997 en concession pour me faire une idée de la place arrière.
Elles sont toujours contentes de monter dans ma 997 C4S:D et me disent qu'elles sont bien et qu'elles ont assez de place
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Enregistré le : 11 mai 2009, 11:32
Message original : -olivier-
Pour la négociation avec madame, c'est plus compliqué qu'une histoire d'argent... puisqu'elle se dit, si il achète une voiture "loisir" moi aussi je veux ma voiture "loisir"... et la forcement c'est plus la même dépense et empiète sur le reste de vie...
Une 911 pour toi et un Cayenne pour Madame pour faire du shopping avec ta carte bleue !!!
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468
Enregistré le : 03 mars 2005, 23:30
- Peut-on ajouter le radars de recul sur une non équipée ?
Probablement trop couteux.
- A partir de 70000 km quelles sont les prochaines révisions et/ou éléments a changer (courroies, disques, bougies, ??)
"Grand entretien" à 80000 (bougies, filtres, courroie d'accessoires). Rien de dramatique, a part les freins et pneumatiques plus douloureux. (passe ton chemin si c'est pour ta pomme)
Je pense que c'est rassurant que le véhicule soit garantie jusque la...
Cela ne veut pas dire grand chose. Une petite expertise, c'est tout.
pour les sur-regime avec une boite auto pas de souci je crois ?
Forcément plus rassurant qu'une boite manuelle, pas forcément rassurant en usage circuit ou en coût de réfection.
Probablement trop couteux.
- A partir de 70000 km quelles sont les prochaines révisions et/ou éléments a changer (courroies, disques, bougies, ??)
"Grand entretien" à 80000 (bougies, filtres, courroie d'accessoires). Rien de dramatique, a part les freins et pneumatiques plus douloureux. (passe ton chemin si c'est pour ta pomme)
Je pense que c'est rassurant que le véhicule soit garantie jusque la...
Cela ne veut pas dire grand chose. Une petite expertise, c'est tout.
pour les sur-regime avec une boite auto pas de souci je crois ?
Forcément plus rassurant qu'une boite manuelle, pas forcément rassurant en usage circuit ou en coût de réfection.
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Enregistré le : 14 août 2008, 09:47
salut Olivier...
moi j'ai passé le pas en début d'année 2012... je suis parti finalement sur une TT
j'ai essayé la 996 4S puis la TT, franchement rien à dire de plus...
LA TT
De plus les prix se sont effondrés, tu auras de bien meilleure sensations pour pas grand chose de plus en coût... bref c'est l'occase du moment crois moi....
tu as tout ce que la 4S a mais en mieux.... et puis même si la TT est plutôt recherché en boite méca... la tiptro lui va à ravir...
j'ai encore partage des moments de conduite avec sudouestien... qui a sa 996 4S tiptro... avec le fameux sprintbooster... il a essayé ma TT.... après avoir repris la 4S, il s'est rendu compte que les fameux 100 chevaux de plus sur la TT sont indispensables
moi j'ai passé le pas en début d'année 2012... je suis parti finalement sur une TT
j'ai essayé la 996 4S puis la TT, franchement rien à dire de plus...
LA TT
De plus les prix se sont effondrés, tu auras de bien meilleure sensations pour pas grand chose de plus en coût... bref c'est l'occase du moment crois moi....
tu as tout ce que la 4S a mais en mieux.... et puis même si la TT est plutôt recherché en boite méca... la tiptro lui va à ravir...
j'ai encore partage des moments de conduite avec sudouestien... qui a sa 996 4S tiptro... avec le fameux sprintbooster... il a essayé ma TT.... après avoir repris la 4S, il s'est rendu compte que les fameux 100 chevaux de plus sur la TT sont indispensables
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Enregistré le : 18 mai 2012, 23:51
J'ai acheté une 996 4S l'année dernière à un membre du club, en Tiptro.
Je ne regrette pas. Elle est adaptée à mon mode de conduite.
Et effectivement, il y a peu de risque de sur-régime, même s'il parait que cela peut arriver sur un rétrogradage 'volontaire' (la mienne est quand même passée chez Porsche avant achat pour un contrôle).
Par contre, ma femme ne s'y fait toujours pas : elle veut que je le revende.
Ce n'est pas encore gagné, ... pour elle !
Je ne regrette pas. Elle est adaptée à mon mode de conduite.
Et effectivement, il y a peu de risque de sur-régime, même s'il parait que cela peut arriver sur un rétrogradage 'volontaire' (la mienne est quand même passée chez Porsche avant achat pour un contrôle).
Par contre, ma femme ne s'y fait toujours pas : elle veut que je le revende.
Ce n'est pas encore gagné, ... pour elle !
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5327
Enregistré le : 14 août 2008, 09:47
Message original : -olivier-
hum... année ? 49000 km ?? j'ai un peu de mal a y croire mais si c'est vrai elle rentre dans mes critères... c'est fiable CUP 40 ?
je ne connais pas ce mandataire perso... mais c'est pas loin de chez moi...
apparemment sérieux...