[jeanf65]

merci de me faire savoir pour qui vous voté entre le bruit et le régime du moteur de la 2,2 et les 10 cv de + de 2,4

[Flo68S]

Pour avoir entendu les deux, je trouve le 2.2 S plus vif et plus rageur Je m'orienterais vers une 2.2 S mais c'est pas très objectif

[EDG1]

Le bruit vraiment différent, c'est la 2.0
Sinon pour les 10cv, faut surtout regarder l'état des 2 moteurs respectifs...

[Lionel]

le 2.4S ... ... l'aboutissement absolu (juste derrière le mythique 2.7RS)

mais je ne suis pas du tout objectif

[RS911]

La 2,2S sans hésiter. Le moteur 2,2 est bien plus vif, plus rageur.
On le disait déjà à l'époque, quand la 2,4 a remplacé la 2,2.

[Lionel]

mais moins coupleux, non ? :)

[erwan914]

Message original : Lionel
mais moins coupleux, non ? :)

+1

[jeanf65]

je vous rassure si on est amoureux c'est difficile d' être objectif
alors pas de problème sur ce point
laisser parler votre coeur

[philou29]

Message original : RS911
La 2,2S sans hésiter. Le moteur 2,2 est bien plus vif, plus rageur.
On le disait déjà à l'époque, quand la 2,4 a remplacé la 2,2.

La vélocité du 2.2S
La 2.4... le début de l'embourgeoisement

[Boub42]

Bah, pour avoir les 2 à la maison, chacun à son charme, mais ils n'ont rien à voir!

Pour la 2,2S il faut vraiment être haut dans les tours pour que le moteur dévoile ses atouts, alors que le 2,4S est moins démonstratif dans les "hautes sphères" sans pour autant ne pas apprécier d'y aller;).

Le 2,2S fait plus moteur "de course", mais le 2,4S donne l'impression d'être quand même plus efficace globalement, en donnant le sentiment d'un moteur plus "moderne" et coupleux.

Voili voilo;).

[Greenfairy]

Tu vas finir à 50/50 de toute façon...

Je n'ai jamais conduit de 2.2S il est donc difficile pour moi de parler de son manque de couple, même si sur le papier c'est assez
logique avec une cylindrée moindre et une course courte...
Ensuite qu'il soit plus vif c'est la même logique mais pour autant on ne peut pas dire que le 2.4 manque de vivacité et à partir de 4500 c'est l'envolée lyrique

Le mieux serait d'essayer les deux et de te faire ta propre opinion

Si boub42 passait par là il pourrait parler, il a les deux

Il est passé pendant que j'écrivais

[Édite le 9-1-2012 par 356AT1]

[Boub42]

Message original : 356AT1
Tu vas finir à 50/50 de toute façon...

Je n'ai jamais conduit de 2.2S il est donc difficile pour moi de parler de son manque de couple, même si sur le papier c'est assez
logique avec une cylindrée moindre et une course courte...
Ensuite qu'il soit plus vif c'est la même logique mais pour autant on ne peut pas dire que le 2.4 manque de vivacité et à partir de 4500 c'est l'envolée lyrique

Le mieux serait d'essayer les deux et de te faire ta propre opinion

Si boub42 passait par là il pourrait parler, il a les deux

Ayé

[patrick123]

Toujours aussi lent

[EDG1]

Message original : patrick123
Toujours aussi lent

nan, c'est qu'il travaille trop à cause de l'augmentation de la recrudescence

[Totor]

Message original : philou29
La 2.4... le début de l'embourgeoisement

Pas d'accord... La 2.2 c'est le début de l'embourgeoisement !!!

2.0 donc, le reste n'est qu'Ersatz

Juste pour mettre tout le monde d'accord

[Flo68S]

Message original : Totor

Message original : philou29
La 2.4... le début de l'embourgeoisement

Pas d'accord... La 2.2 c'est le début de l'embourgeoisement !!!

2.0 donc, le reste n'est qu'Ersatz

Juste pour mettre tout le monde d'accord

Surtout quand tu passes de la 2.0 à la 2.2 l.... Le nouveau système de chauffage, l'injection, lumière de boite à gants,warning mais c'est Versailles tout sa

[vjim]

Message original : Boub42
Bah, pour avoir les 2 à la maison, chacun à son charme, mais ils n'ont rien à voir!

Pour la 2,2S il faut vraiment être haut dans les tours pour que le moteur dévoile ses atouts, alors que le 2,4S est moins démonstratif dans les "hautes sphères" sans pour autant ne pas apprécier d'y aller;).

Le 2,2S fait plus moteur "de course", mais le 2,4S donne l'impression d'être quand même plus efficace globalement, en donnant le sentiment d'un moteur plus "moderne" et coupleux.

Voili voilo;).

moi aussi qui possede les 2 , je rejoins chicoteux42 , à savoir que le 2.4 fait un peu plus moderne , plus coupleux , plus facile à utiliser tranquillou .Le 2.2S est quand meme surprenant , car si tu le maintiens pas haut dans les tours , t'as l'impression d'avoir une T:o

[jeanf65]

pour être un poil plus clair vjim et boub42 c'est laquelle que vous prenez le plus souvent ?

[will91142]

quelle utilisation tu veux faire de ton auto?

[Boub42]

Message original : jeanf65
pour être un poil plus clair vjim et boub42 c'est laquelle que vous prenez le plus souvent ?

Bah disons que ma 2,2S est en targa et la 2,4S en coupé, donc la météo joue énormément, mais je pense rouler plus en 2,2;)