[jpc266]

Message original : Grenouille51
[




[

Olivier s'occupe de la 997 CUP
Pour le moment, 2 courses = 1 er et 2 ème
D'ailleurs, faudrait qu'il pense à payer son coup à boire

Sinon mon auto est entretenue chez GABAN Sport Auto

J'en reparlerai prochainement une fois que tout sera terminé

L'auto doit être vidangée prochainement, culbu à controler, etc :)

@+
Arno

Evidemment , c'est du lourd !:thumbup:

[MAT69]

Super ton récit Arnaud et surtout felicitation!!!

[Grenouille51]

Message original : Caramis
1 seul mot....SUPER!!!..BRAVO

la 993 RSR...ça envoie de l'AIR

pour 1 "Première" çà c'est UNE PREMIERE !!:D

Merci de nous avoir fait partager ta passion et tes émotions...On s'y croirait

La Prépa du Vendredi 13...vs a porté chance.... J'ignorais alors qu'on roulait avec ...
le MUST :)

Lolo à fini son rodage, il sera rassuré pour la prochaine

Au fait c'est quand la prochaine "ROSCAR"

Parce que maintenant, toute la bande du RSR, vs avez votre Fan Club...:):thumbup:
(Vu les posts enthousiastes)
et:

Vos supporter vont se déplacer pour vivre avec vous cette 2éme course:);)
et la...Il y aura encore + de STRESS:D
et des Reporters Photos et...Vidéo;)

Encore BRAVO
et à+ sur circuits

Hello Caramis

Merci pour ton message

Effectivement, nous avons passé avec Laurent, une superbe journée le vendredi !

Excellente ambiance et c'était vraiment parfait pour finir les rodages et régler l'auto pour le lendemain

et ce sera toujours avec un grand plaisir de partager ces moments entre passionnés

Prochaine course à MC F1 (6/7 novembre)
et dernière course à Lédenon (il me fait très peur celui là les 20/21 novembre)

Message original : jpc266

Sinon mon auto est entretenue chez GABAN Sport Auto

J'en reparlerai prochainement une fois que tout sera terminé

L'auto doit être vidangée prochainement, culbu à controler, etc :)

@+
Arno

Evidemment , c'est du lourd !:thumbup:

Pascal GABAN est extrêment gentil et compétent !
Certes, il est très loin pour moi ... MAIS j'y laisse mon auto avec plaisir et sérénité

Il va même revenir faire l'entretien de l'auto à domicile ... pour faire la visite après rodage ...
et controler qq trucs
ce que j'apprécie énormément

Message original : MAT69
Super ton récit Arnaud et surtout felicitation!!!

Merci Mat :)

@+
Arno

[pistard69]

Salut Arno,

Super récit, super photos et surtout bravo pour ta perf

Cette fois elle est vraiment rôdée

rien de grave pour la temp d'huile au final ?

Tu dois avoir hâte de faire la prochaine manche à MC F1

A+

[Toffer]

excellent

par contre je comprends pas le stress pour les 130° d'huile... C'est pas une temperature excessive, et tant que la pression est bonne, ya pas à s'en faire

T.

[Grenouille51]

Message original : pistard69
Salut Arno,

Super récit, super photos et surtout bravo pour ta perf

Cette fois elle est vraiment rôdée

rien de grave pour la temp d'huile au final ?

Tu dois avoir hâte de faire la prochaine manche à MC F1

A+

Merci Alex :)

je te confirme, elle est rodée ... et elle est super agréable


Pour l'huile ... j'ai tout de suite appelé Pascal et le motoriste (David Curnel qui a suivi de grosse écurie pour des courses d'endurance : 24h du mans, 24 h de Spa, sur Porsche, Lambo, Jaguar, etc ...) qui doit aussi controler mes acquis de données !
Je fais le point avec lui ce soir ou demain ... Car il controle aussi mes sondes Lambda ... (c'est VRAIMENT génial le MOTEC !!! )

Selon leur retour, pas de souci jusque 140°C avec les huiles que nous utilisons (20w60 pour le moment) ... et 15w50 pour la fin de l'année :) ...
MAIS l'auto ne chauffait pas avant ... mais elle avait aussi le gros PC de GT2 !

De plus, plusieurs choses à contrôler :

1/ Passage de roues avant arraché le matin ... du coup, avec les gros freins à l'AV, beaucoup de chaleur est renvoyé sur les radiateurs ... de même l'autre coté était déjà abimé ...

2/ je peux encore améliorer le cloisement du moteur !!!

3/ je n'avais pas mis le fond plat ... qui a aussi une grande importance pour le refroidissement !

Bref, l'auto a déjà ses 4 pattes en l'air ...
Je vais démonter le PC AV aussi pour bien controler/nettoyer les Radiateurs ...
Ensuite, j'attends que Pascal viennent controler tout ça à la maison :) ...

@+
Arnaud

PS: en tout cas, avec les acquis ... c'est fou l'influence de la T° d'huile sur le rendement d'un moteur ... en entrant plus fort sur les lignes droites, j'arrivais avec une vitesse inférieure lors des fortes T° d'huile ...

Donc, il va falloir ressoudre ce pb ... car je ne suis pas d'accord de perdre des canassons comme ça

[Grenouille51]

Message original : Toffer
excellent

par contre je comprends pas le stress pour les 130° d'huile... C'est pas une temperature excessive, et tant que la pression est bonne, ya pas à s'en faire

T.

Merci Toffer

Effectivement, pas de grosses inquiétudes à avoir ... mais sur le coup, j'ai eu vraiment peur ... et j'ai failli arrêter ...

et effectivement, je controlais la pression d'huile

@+
Arno

[jybjybjyb]

Félicitations Arno..... attention notre 964 cup va passer dans les mains de Pascal

Profites en avant que l'on arrive ...

[pistard69]

Message original : Grenouille51
Merci Alex :)

je te confirme, elle est rodée ... et elle est super agréable


Pour l'huile ... j'ai tout de suite appelé Pascal et le motoriste (David Curnel qui a suivi de grosse écurie pour des courses d'endurance : 24h du mans, 24 h de Spa, sur Porsche, Lambo, Jaguar, etc ...) qui doit aussi controler mes acquis de données !
Je fais le point avec lui ce soir ou demain ... Car il controle aussi mes sondes Lambda ... (c'est VRAIMENT génial le MOTEC !!! )

Selon leur retour, pas de souci jusque 140°C avec les huiles que nous utilisons (20w60 pour le moment) ... et 15w50 pour la fin de l'année :) ...
MAIS l'auto ne chauffait pas avant ... mais elle avait aussi le gros PC de GT2 !

De plus, plusieurs choses à contrôler :

1/ Passage de roues avant arraché le matin ... du coup, avec les gros freins à l'AV, beaucoup de chaleur est renvoyé sur les radiateurs ... de même l'autre coté était déjà abimé ...

2/ je peux encore améliorer le cloisement du moteur !!!

3/ je n'avais pas mis le fond plat ... qui a aussi une grande importance pour le refroidissement !

Bref, l'auto a déjà ses 4 pattes en l'air ...
Je vais démonter le PC AV aussi pour bien controler/nettoyer les Radiateurs ...
Ensuite, j'attends que Pascal viennent controler tout ça à la maison :) ...

@+
Arnaud

PS: en tout cas, avec les acquis ... c'est fou l'influence de la T° d'huile sur le rendement d'un moteur ... en entrant plus fort sur les lignes droites, j'arrivais avec une vitesse inférieure lors des fortes T° d'huile ...

Donc, il va falloir ressoudre ce pb ... car je ne suis pas d'accord de perdre des canassons comme ça

OK, tout ça est finalement assez logique

C'est clair que quand il fait frais on a l'impression d'avoir plus de puissance, alors ça doit être très perceptible sur une auto comme la tienne.

au prix où sont les chevaux, effectivement c'est rageant d'en perdre pour ce genre de bricoles

bonne révision alors

[Bleys]

Message original : Grenouille51

Bref, je dirais entre 1100 et 1150 kg à vide ...
sachant qu'elle avait avant 1 seul baquet full carbone de 4 kg ... (et que j'ai ajouté pas mal de petit truc en plus depuis)
3 caméras fixes dans l'auto, les batteries des caméras, le sélecteur de source, plancher carbone, baquet passager, harnais passager, alfano, timer, chrono sur TDB, etc ... bref plein de petites conneries qui pèsent pas grand chose individuellement !

3 caméras !!!!
Et on oublie d'appuyer sur un bouton !!
C'est super moche

[Pascal]

Félicitations!! Belle course :);)

[patrick123]

Très belle course, bravo à vous tous

[francois968cs]

Message original : adonf27
et surtout un grand grand merci à Madame Grenouille51 avec une organisation au top et une ambiance familliale au sein du team RSR

[Édite le 22-8-2010 par adonf27]

Tout pareil, organisation impec, et c'est vrai qu'une fois qu'on a gouté à ce type de courses.............. ben on en redemande:P
D'ailleurs si la mémère ne nous refait pas de caprices on fera celui de Ledenon!
François.

[PH1L1PP3]

Bonjour :)
J'arrive un peu à la bourre... Donc pas grand chose à rajouter car tout a été dis

:thumbup:Méga hola pour toi et ton podium!!!:thumbup:

Trés bonne continuation;)

[Fredbelgique]

Super content de te voir heureux au volant de ta belle! :)

Sacrée machine entous cas...

[aveyrinox]

Désolé Arnaud je prend aussi le sujet un peu a la bourre " FELICITATION " ta 993 est une turie, mais ça je te l'avais dejà dit.

Tiens moi au courant pour MCF1


Philippe

[Richard59]

Message original : Grenouille51

Message original : LOOI911
Feloche !

Ça c'est une 993 RSR qui marche !

Bravo pour le résultat et merci de partager tes émotions avec nous

Ma Mémère fait éxactement

345 CV
et
390 Nm pour le couple maxi

ce qui peut sembler peu MAIS le moteur est plein partout et très agréable

@+
Arno

C'est pas très coupleux tout ça.....




... bon, je sors

[Caramis]

Arno, Lolo, Francois et ts les autres...

arrétez d'en remettre une couche;) On en bave:P

Ca sent l'Adrénaline

Ceci dit, je constate que l'on a pas à faire au "Pilote du Dimanche" que je suis

L'Equipe RSR est "Organisée":thumbup:
et avec quelques moyens de pures Circuiteux:thumbup:

Je me contenterais donc de vous encourager, et j'ai coché les dates :
pour Magny Cours: j'irais
Lédenon Celon

à bientôt à M.C le 20 Sept

JyM

[Poco2]

Message original : Grenouille51

Mais surtout, ne pas hésiter à venir voir ou encore mieux participer à ce type de course amateur !
C'est tellement intense !

Merci pour ces mompents d'émotion et félicitations thumbup::thumbup:

Malgré ce que tu dis, je suppose que les pilotes dans ce genre de courses ont déjà pas mal limé de slicks sur circuit avant de se lancer dans l'aventure?

Y'a d'autres formules pour commencer plus soft?

Cà doit aller très fort, là non?

[francois968cs]

Message original : Poco2

Message original : Grenouille51

Mais surtout, ne pas hésiter à venir voir ou encore mieux participer à ce type de course amateur !
C'est tellement intense !

Merci pour ces mompents d'émotion et félicitations thumbup::thumbup:

Malgré ce que tu dis, je suppose que les pilotes dans ce genre de courses ont déjà pas mal limé de slicks sur circuit avant de se lancer dans l'aventure?

Y'a d'autres formules pour commencer plus soft?

Cà doit aller très fort, là non?

Les top autos roulent vite mais bien et c'est globalement moins dangereux que dans certaines series dites "libre".