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Messages : 42
Enregistré le : 28 janv. 2010, 12:20

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Bonjour,
Inscrit depuis 2002 environ (de mémoire) sur 911.org (doudi), j'ai décidé de m'inscrire également ici après avoir glané diverses info qui complètent celles que j'obtenais déjà sur mon forum d'origine.
Je roule en 3.2 depuis 2002, 915 d'abord puis G50 depuis 2004. Personnellement et pour couper court à toute polémique: j'aime les deux !!
Je me suis lancé il y a 15 jours dans la recherche d'une 930 et même si j'ai bien avancé, le choix n'est pas simple entre les 3.0 galvanisée ou pas, les 3.3 en boîte 4 ou 5, les modèles US...
Bref, au dernier stade, je suis soit sur une 3.0 1976 galvanisée tout historique connu en bonne état 160.000 km, soit sur une 3.3 BV5 (1989 donc) modèle US prépa RUF (dixit le vendeur) mais sans historique avant 2000, année de son importation, avec 54.000 miles (88.000km) au compteur, qui semblent cohérents avec l'état magnifique à vérifier sur place tout de même. Voilà...
Ne soyez donc pas étonnés si je sollicite des infos sur les 930 dans les jours qui viennent;)
Je vais d'ailleurs commencer par MP Bweissach s'il est toujours là (son excellent post sur les 930 datant de 2001 si j'ai bien vu).
@ +
Je mettrai des photos dans quelques temps (surtout que la 3.2 sort de carroserie samedi...)
Président Club
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Messages : 46742
Enregistré le : 06 oct. 2001, 20:51
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;) :thumbup:
Membre cotisant n°1304
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Enregistré le : 29 mars 2007, 19:09

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Welcome :thumbup:
Membre cotisant n°357
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Enregistré le : 17 mars 2005, 17:49
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Bienvenue;)
Sympa & assez cornélien le choix entre ces 2 modèles de 930:exclamation::):P
RS4
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Messages : 11829
Enregistré le : 15 mars 2008, 19:23

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Welcome chez les fous!!
Et vivement que tu aies trouvé la 930 qui te convient!!
Les photos de la 3.2!!!! ;) :thumbup:
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Enregistré le : 28 janv. 2010, 12:20

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Message original : Boub42

Sympa & assez cornélien le choix entre ces 2 modèles de 930:exclamation::):P
Exactement :exclamation: enfin sauf qu'il y en a une qui l'emporte par la couleur à mon goût, c'est déjà ça

Les photos , il va falloir que je me replonge dans le mode d'emploi du fofo avant...
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L'actuelle:

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La peut être futur (je garderai l'actuelle en sus :D)


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Enregistré le : 28 janv. 2010, 12:20

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Ben voila ça marche pas !! pourtant j'ai suivi le mode d'emploi de mon forum précédent ....:mad:
Il y a un mode d'emploi ici ? :question:

[Édite le 28-1-2010 par Zeichen]
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Enregistré le : 25 août 2002, 12:37

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Welcome :)
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Enregistré le : 28 janv. 2010, 12:20

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Nouvel essai

imagik.fr
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Enregistré le : 25 mai 2003, 11:48
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Welcome. ;)
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Enregistré le : 07 août 2003, 15:18

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Message original : Zeichen
Nouvel essai

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Très connue içi celle-ci, et très belle auto ;)
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Ah voila !! Ca c'est la peut etre future.
Quant à l'actuelle la voila:

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Enregistré le : 28 janv. 2010, 12:20

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Message original : AR69
Message original : Zeichen
Nouvel essai

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Très connue içi celle-ci, et très belle auto ;)
A ben oui ! Quel con: c'est ici que j'ai trouvé l'annonce ...:P

J'en ai vu tellement....

Connue en bien j'espère :D
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Enregistré le : 28 nov. 2009, 09:37

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sALUT BIENVENUE :)
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Enregistré le : 23 févr. 2004, 14:18

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Salut bienvenu(e) à vous 2 :thumbup:

Bonne recherche ;)
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Enregistré le : 20 janv. 2010, 18:59

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Bienvenue !

C'est vrai que le choix est difficile entre le mythe de la première turbo 3.0 et l'exclusivité de la 3.3 avec prépa RUF.

En tout cas bonne recherche et beaucoup de plaisir avec ta future Turbo !
Tiens nous au courant
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Messages : 224
Enregistré le : 20 janv. 2010, 18:59

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En fait tu hésites entre les 2 extrêmes de la gamme 930 :
la version originale de 76 avec sa boite 4 et l'ultime millesime de 89, BV5 ! La même 13 ans plus tard !

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Enregistré le : 28 janv. 2010, 12:20

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Exactement! je pense qu'il faut toujours taper aux extrêmes dans ce domaine...(dans la limite des budgets mais bon...)
Sinon une 407 Hdi c'est une super bagnole...:D
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Enregistré le : 07 janv. 2010, 00:02

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Bienvenue !!!! :thumbup:
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