[Boubi]

Ils sont taquins
Et puis, pas de tiptro pour la 3L2 !!
Concernant l'oxydation des PC, c'est un problème qui apparait également, mais vu la matière dans laquelle sont fait ces derniers, ce n'est pas bien grave, pas de risque de perforation

[Edite le 31-10-2008 par MichelC2]

[scotland]

pas mieux

[janette]

Oui, Michel, ils sont taquins, gare à eux quand je l'aurai...

[janette]

Bonjour à tous,
Quelqu'un peut il me donner un avis sur celle -là ? Cela parait trop beau pour être vrai.
Le dessous ne m'inspire pas .

http://cgi.ebay.fr/1978-Porsche-911-SC- ... 240%3A1318

[jesus24]

Salut, perso je passerai mon chemin pour plusieurs raisons:
la première est que la carte grise que tu vas avoir est une carte grise de collection (bof surtout que l'on ne sait pas comment cela va évoluer pour ce type de CG dans le futur)
l'intérieur est propre mais le moteur est plutôt gras à mon goût (fuite(s) carter droit, joints de cache culbuteurs? bref faut l'inspecter)
à 15000€, il doit y avoir largement les moyens de trouver une SC en France avec une carte grise normale

[Edite le 1-11-2008 par jesus24]

[janette]

Merci, jesus24

[Seb912]

Elle a des laves phares de carrera 3L ???

[flecherouge]

Message original : Seb912
Elle a des laves phares de carrera 3L ???

Non, si la carrera 3.0 les avait d'origine, ces lave-phares existeront en option pour la sc 78 et 79, ce n'est qu'en 80(ou81) que les nouveaux lavephares plus discrets apparaîtront; Donc à ce sujet rien d'anormal. Ell a aussi une option intéressante, les siéges baquets d'époque. Pour le reste il faut tout examiner de près.

[janette]

Bonsoir,
J'ai besoin de conseils, une personne me propose une 964 C4 en échange de ma Z3 et je rajoute une soulte. Comment savoir si c'est bien ou si je me fais avoir ?

[Boubi]

Faut nous en dire plus sur cette 964

[janette]

Je viens de recevoir des photos, je sais que c'est une 964 C4 de 91, que le dernier CT est vierge, qu'elle n'a fait que 2000 kms depuis décembre 2007, qu'elle ne sort pas quand il pleut, et que d'après lui je fais une bonne affaire. Elle a 200000 kms. Je rajoute 11000 euros en plus de ma Z3.



[Edite le 5-11-2008 par janette]

[Chocho]

C'est quel modèle ta Z3 ?

[janette]

c'est la première cylindrée, le 1.8, avec volant de la M ainsi que les cadrans et le pommeau M. Il me la reprend 10000 euros.

[hermios]

Jantes et rétros d'origine. c'est un élément positif qui peut laisser supposer, juste supposer, qu'elle a été respectée.

Sinon: quid de l'embarayge (2000 euros) des pneus? (600) du double allumeur (cher mais ça varie)
De la corrosion éventuelle, de l'étanchéïté moteur?
Bref: montre-là à un garagiste fiable

[Edite le 5-11-2008 par hermios]

[janette]

Ok, je vais lui demander tout cela. Comme au départ, j'étais partie sur une 3.2, à présent qu'on me propose une 964 je m'aperçois que je ne sais rien sur elle. Peux tu me donner une moyenne de cout d'entretien à l'année, la consommation , et aussi me dire si la prise en main est facile.
Merci.
J'ai peur de passer à côté d'une bonne voiture et en même temps de me faire avoir car le prix de revient, 21000 , me semble faible.

[Boubi]

Concernant le cout d'entretien annuel d'une 964, je ne sais pas, j'ai évité de compter lorsque j'avais la mienne
La conso est à peine supèrieure à celle d'une 3L2, c'est à dire tout a fait raisonnale et même assez étonnante pour une voiture de cette cylindrée
Quant a la prise en main, avec la 964, tu entres de plein pied dans l'ère du modernisme en ce qui concerne la 911.
Direction assisté/ABS/4 roues motrices dans le cas présent/de gros freins/etc...........!!
Je ne sais pas combien cote une Z3, mais je sais qu'en ce moment, le marché des sportives n'est pas dans une forme olympique et par conséquent une 964C4 a 21000 euros ne me choque absolument pas ( ne t'inquiètes pas, elle n'est pas bradée )

[Chocho]

10K€ pour un 1.8 c'est un excellent prix au vu du marché des Z3 je trouve!

Elle a combien de kilomètres ton auto ?

[WillCoyote]

Juste une intervention tardive pour dire que si tu n'as pas eu de problèmes à passer les vitesses d'une Morris Mini, tu n'auras aucun problème avec une boîte qu'elle soit 915 ou G50

[bertrand45]

Message original : WillCoyote
Juste une intervention tardive pour dire que si tu n'as pas eu de problèmes à passer les vitesses d'une Morris Mini, tu n'auras aucun problème avec une boîte qu'elle soit 915 ou G50

Tu es out ...il est sur une 64 ...

C'est pas une voiture DA, ABS, tous ces trucs de tafioles qui tombes en panne ....

B

[janette]

Merci pour tout, me reste plus qu'à bien laver ma Z:D