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22 résultats trouvés
<t>j'oubliai...le plaisir ultime: rouler avec hard top et les deux petites fenetres arriere ouverte...<br/> Celui qui n'a pas essayé ne peux pas comprendre l'intense et savoureuse impression de libertée que genère ces petits careaux, et ne parlons pas des fumeurs condamné en coupé, à avoir les tympa...
<t>bonjour,<br/> quelques infos perso:<br/> La 911 cab c'est quand meme le top (j'en ai une et je crois que cela represente vraiment le top de la voiture plaisir).<br/> les coups de cuteur sur la capotte, perso je n'en n'ai jamais eu sur mes cabriolet. <br/> Les voyou respecte t il les porsches ? et...
<t>je confirme: il est normal d'avoir le voyant alumé lors de la mise en route.<br/> Il s'agit d'une verification pour le conducteur de la logique d'alarme aileron.<br/> En effet celui ci se deploi totalement silentieusement.<br/> porsche a édité une limitation de vitesse si l'aileron ne se deploi p...
<t>bonjour à tous<br/> j'ai personelement vu des plaques reflechissante sur une 911 que j'ai failli acheté.<br/> pour etre honnete je n'ai pas vu de difference avec une plaque plexi normal.<br/> j'ai pris personelement des photos de jours et effectivement la photo etait TOTALEMENT inexploitable (bla...
<t>j ai une 996 cab que ma femme utilise.<br/> Elle l'a ramené sous la neige cette semaine (autoroute et route). Dur dur. Ma grenouille n'a pas de PSM. elle m'a dit qu il y avait une vitesse mini: peut etre 30 km/H en dessous la voiture chasse trops et devient incontrolable. et une maxi (limite d'ad...
<t>quand j'ai acheté ma 996 cab j'avais 50 000 € de budger...il a falu en rajouter une petite louche.<br/> Un an plus tard j'estime qu'elle serra à 40 000 plus une petite louche peut etre (ete 2005)<br/> je la vois bien à 30 000 mis 2006 et à 20 000 en 2007. Ensuite advienne que pourra ! Cette voitu...
<r>la 1er etape de la vie d'une 996 c'est son achat: elle doit se faire belle.<br/> La 2 eme etape c'est les premieres semaines: elle ne dois pas etre depensiere .<br/> La 3 eme etape c'est les sabots, le vendeur de pneu: ca revient trops souvent.<br/> La quatrieme etape c'est la revision chez maman...
<t>j'ai acheté une 996 C2 sans psm avec un peu d'aprehension, l'utilisant tous les jours sur des petites routes detrempés 'sans fossés, recouverte de terre et givré la plupart du temps.<br/> Après 3 mois d'utilisation je felicite les ingenieurs: ca passe un peu mieux que mon Audi quatro su le mouill...
<t>Avant la 996 j'avais eu un range rover P38. 0 cette époque on disait encore que les anglaises avait deux types de joints : ceux d'huiles pour lui permettre de sortir de la voiture et ceux d'eau pour lui permettre de rentrer dans la voiture !<br/> <br/> pour le RMS americain, il faut savoir que l'...
<t>j'ai un inforad aussi. tres simple a instaler si on suit la mise en garde de leur site web.<br/> Ensuite cela fonctionne bien, mais j'attend une antenne suplementaire car le boitier sur le tableau de bord ce n'est pas discret !<br/> enfin cela est me semble t il plus adapté à une utilisation rout...
<t>Je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous sur la revision tous les 10 000 km.<br/> Les techniques ont progressées, les huiles aussi ainsi que les filtres. Je fais perso 30000 km par an en 911 et une revision tous les 20 000 me va tres bien. J'attend meme avec impatience la 997 et sa revision ...
<t>lanotion d'entretient regulier perd un peu son sens ...une 996 à 55000 km n'a pointé son nez que deux fois chez son garage porsche (à 20 000 et à 40 000km) hors pannes, ce qui devrait, entendons nous bien , ne pas exister sur des voiture à 100 000 €. Finalement, à part le vendeur de pneu, je croi...
<t>La specificité des derniere 911 est de pouvoir les utiliser tous les jours pour aller à son travail, alors voiture passion bien sur, mais aussi voiture raison. Pour la passion nous avons la gallardo de lambo et la F 430 des italiens. Le tres gros atout de la 911 est son acceptation par le public ...
<t>Attention: si comme vous le croyez la 996 décottée si fortement, ce serai l'équilibre de la 911 (inclu la 997) qui serai en danger, car qui voudrai d'une voiture à 90 000 euro si les meme qualité pouvait se retrouvé à 30 000 euro !<br/> non, le probleme, c'est helas une chutte de la demande qui j...
<r>Merci de vos conseil: j'ai remis un verre à moutarde ( environ 20 cl) d'huile et cela à monté la jauge electronique de deux barres juste une barre sous le maxi, verifié par la jauge classique.<br/> Effectivement la position de la voiture influe enormement et il faut la mesurer sur un endroit plat...
<t>pas de panique; les 996 sont faite pour coucher dehors et prendre du super la ou on en trouve...En allemagne une grande partie de ces autos couchent dehors dans des conditions plus extreme qu'en France (froid et humidité). Un diagnostique Porsche est necessaire...C'est drole comme cette 996 decha...
<t>personnelement, j'adorrrrrrrre les feux de la 996 comme les centaines de millier de clients, qui se sont decidés à acheter une 996 neuve et non une 993. La 997 à pour moi un look retro, dans le genre beetle ou new mini, qui fait plaisir à quelques amoureux des look colector, mais qui ne projette ...
vendu, merci
je te remercie ...
Aurrais tu la possibilité de m'en faire une copie, meme de mediocre qualité (ensemble du bouquin). Je peux aussi t'envoyer un chèque si tu veux pour le cout. Si c'est Ok envoi moi un message perso avec ton email.
Aurrais tu la possibilité de m'en faire une copie, meme de mediocre qualité (ensemble du bouquin). Je peux aussi t'envoyer un chèque si tu veux pour le cout. Si c'est Ok envoi moi un message perso avec ton email.
<t>La philosophie d'une l'usine de voiture, fusse porsche, est differente de la philosophie d'un concessionaire.<br/> L'usine ne vend que des models neufs.<br/> La clientelle 997 est celle qui à acheté, ou voulu acheter des 993. (dout le look).<br/> La clientelle 996 sera captée lors d'un "re-design...