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28 résultats trouvés
Merci :)
Bon je sais quoi faire ce week-end ... !
J'espère juste que le pb ne vient pas de la centrale
Bon je sais quoi faire ce week-end ... !
J'espère juste que le pb ne vient pas de la centrale
<r>Merci pour ta réponse, oui la batterie est récente et bien chargée (je branche toujours un petit chargeur qui la maintient).<br/> <br/> J’ai déjà regardé et les contacts se font bien, pas de corrosion <E>:(</E><br/> Je pense que je vais essayer de les shunter un à un …<br/> J’imagine que la centr...
<r>Bonjour à tous,<br/> <br/> J'ai depuis un certain temps un problème lorsque je ferme à clé ma 965 <E>:(</E>. Je m'explique : parfois, au bout d'une durée variable, elle se met à klaxonner + warning et d’autres fois aucun pb.<br/> J'ai remarqué une chose : lorsque je verrouille et que la led sur l...
Au final le problème venait du mélange qui était trop riche et "faussé" par la fuite de gaz d'échappement.
Le fait d'avoir résolu ce pb de fuite m'a permit au final de régler correctement ma richesse -> donc plus de pétarades et meilleur démarrage à chaud :)
Le fait d'avoir résolu ce pb de fuite m'a permit au final de régler correctement ma richesse -> donc plus de pétarades et meilleur démarrage à chaud :)
<r>Pour ma part j'avais une petite fuite de gaz d'échappement au niveau du tube de liaison entre les deux collecteurs. Après avoir résolu ce pb j'ai dû refaire un réglage co car le mélange était devenu trop riche. Et depuis ça pétarade beaucoup moins ! Et cerise sur le turbo mes pb de démarrage à ch...
<r>Bon en fait il suffisait de mettre des lunettes <E>:cool:</E><br/> Je me suis rendu compte par hasard en calant le moteur sur le repère Z1 que j'ai une étiquette d'origine sur le dessus de la soufflante avec la valeur du calage de l'allumage à 6000 tr/mn -> 35° <E>:D</E><br/> <br/> Par contre je ...
<r>Pour compléter ce post (et me donner au passage un petit coup de main <E>:D</E>), est-ce que quelqu'un à les valeurs exactes de calage de l'allumage :) ?<br/> <br/> D'après le (super!) tuto de Pitou "CALAGE STATIQUE ALLUMAGE PORSCHE 911 jusqu'à 73", je pense que les valeurs pour une 914/6 ne doiv...
Trop bon quand t’es certain qu’en essorant l’accélérateur t’as pas une tuyauterie qui va lâcher 
!!!
Bon Fred je sens que tu t’ennuies, tu veux pas qu’on échange nos grenouilles quelques mois, ça te permettrait de faire plein de nouveaux tutos
!!!Bon Fred je sens que tu t’ennuies, tu veux pas qu’on échange nos grenouilles quelques mois, ça te permettrait de faire plein de nouveaux tutos
<r>Tiens donc, je me faisais la même réflexion ce WE et je me disais, comme à chaque fois, « c’est normal t’inquiète pas … ».<br/> Bon après une WUR refaite à neuf, une lambda neuve et un réglage CO au poil on fait quoi … ? On la met en vente sur Leboncoin et on achète une TurboLook <E>:D</E> ?<br/>...
N'ayant pas trouvé de réponse je relance le sujet, sur une 914/6 (avec ailes d'origines) en 16 pouces quelle(s) largeur(s) est-il possible de monter et avec quelles dimensions de pneus ?
Merci
Merci
<r>Quelqu'un a déjà testé celui proposé par Rose Passion (ou connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui en aurait un <E>:P</E>) : <URL url="http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-911-turbo-965-1991-3-3-turbo-coupe-boite-manuelle-5-vitesses/M304/echappement/kit-echappement-complet-version-avec-ec...
<r>Alors quelques news pour finir l'histoire : c'est finalement son mécano qui est directement venu la chercher (avec la dépanneuse hein <E>:P</E> ). Au final c'est une bonne chose car un coup de démarreur n'aurait pas suffi -> 4 injecteurs bouchés ! <br/> Du coup la grosse révision ainsi qu'un bon ...
Effectivement le mieux serait de la vidanger avant de la redémarrer, sauf qu'à la base je dois simplement lui filer un coup de main pour la faire tourner et qu'il l'ammène chez son mécano
Bon après à faire les choses, autant bien les faire je suis d'accord ...
Bon après à faire les choses, autant bien les faire je suis d'accord ...
<r>Oui elle roulait parfaitement bien avant qu'il l'immobilise.<br/> Je pense qu'on va jouer la sûreté : démonter les bougies et injecter un petit peu d'huile et comme dit tabougris mettre la 5 et faire tourner une roue. Au moins on met toutes les chances de notre côté <E>:D</E><br/> Même si au fina...
C'est vrai que je me demande si a y être on ferait pas l'entretien nous même. C'est plutôt simple sur ce modèle :)
Par contre je pensai d'abord essayer de la démarrer pour détecter d'éventuelle panne.
@RANGELOVER : ok j'essaierai de filmer
Par contre je pensai d'abord essayer de la démarrer pour détecter d'éventuelle panne.
@RANGELOVER : ok j'essaierai de filmer
Bien vu pour le DME 
Effectivement je me suis focalisé sur le moteur, on regardera la partie cycle avant de prendre la route.
Merci :)
Effectivement je me suis focalisé sur le moteur, on regardera la partie cycle avant de prendre la route.
Merci :)
<r>Bonjour à tous,<br/> <br/> Un ami a ENFIN décidé de remettre sur pattes sa 911 (3,2l) après une immobilisation totale de 4ans (oui il a honte <E>:D</E>).<br/> Alors elle est stockée dans son garage qui est lui-même attenant à la maison, donc au sec.<br/> Il a changé la batterie et toute la partie...
Je tombe juste sur la discussion et j'allais justement te conseiller une 996 4S
En plus sur ce modèle je pense que la cote risque de nous surprendre ...
Bonne recherche !
En plus sur ce modèle je pense que la cote risque de nous surprendre ...
Bonne recherche !