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72 résultats trouvés
<r>exact, j'ai un 930/25, origine allemande avec l'option 298 : préparation essence sans plomb – boite manuelle.<br/> <br/> Avantage : pas de questions à se poser pour les carburants actuels et un bypass à la place du catalyseur d'origine pour libérer (un tout petit peu) les bronches de la belle. Po...
<r>avec beaucoup de retard, je réponds oui à 100% mais l'info est déjà confirmée.<br/> <br/> J'ajoute juste un truc : si tu roules souvent (en clair si tu vides régulièrement ton réservoir), le SP98 est certainement plus performant (c'est même écrit aussi dans la notice de ma Citron C4 <E>:D</E>) ma...
<t>J'ai une 930/25 origine Allemagne. J'ai remplacé le cata (pas obligatoire pour le ct) par un bypass. Aucune nécessité de toucher à quoi que ce soit pour que ça fonctionne parfaitement ... Il n'y a qu'une sonde et on n'en était qu'au début des catas.<br/> Pour voir une vraie différence avec la non...
sur le 3.2 il est monté vertical devant le débitmètre, impossible de le manquer et facile à démonter.
pour le nettoyage : nettoyeur ultrasons ou à défaut un bon coup de bombe de nettoyant freins et/ou WD40 dans le conduit .... un bon séchage et c'est reparti !
pour le nettoyage : nettoyeur ultrasons ou à défaut un bon coup de bombe de nettoyant freins et/ou WD40 dans le conduit .... un bon séchage et c'est reparti !
avec les mêmes symptômes pour moi : actuateur de ralenti à nettoyer et c'est reparti 
<t>1. en tant que particulier, tu n'es pas tenu de connaître l'état mécanique de ce qui ne se constate pas "de visu" et il est très difficile, voire impossible pour un acheteur de faire reconnaître le fait que tu connaissais un vice caché si tel était le cas<br/> 2. si, en toute bonne foi, tu as rem...
félicitations et profite bien de ta Porsche ... c'est un bonheur de rouler dans ces autos à une époque où toutes les bagnoles sont aseptisées et sans aucune sensation !!!
hum, hum, le "notre analyse" directement copié/collé de chez Gt Spirit, c'est moyen aussi 
<r>1) depuis combien de temps avez vous votre 3.2 L ? 6 mois<br/> 2) combien de km avec ? 2000<br/> 3) combien de porsche avant celle-ci ? 0<br/> 4) quelle était votre voiture (plaisir) précédente ? Volvo T5R<br/> 5) votre age ? 48<br/> 6) porschiste depuis combien de temps ? toujours<br/> 7) et pou...
<r>n'oublions pas qu'aujourd'hui encore ce sont les Cayenne, Panamera et autres Boxters qui font que Porsche peut continuer à faire vivre le mythe 911 (suffit de regarder les chiffres de ventes qui paraissent chaque mois dans les mags ....) <E>:thumbup:</E><br/> <br/> cela dit, pour moi, il n'y a de...
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : rolix<e>[/i]</e></I><br/> Merci pour vos commentaires.<br/> <br/> Un petit avis sur le pot inox ? Vous le trouvez trop bruyant ou pas dans un coupé ?<br/> Combien couterait le remplacement par un pot "normal" ?<br/> <br/> Merci<br/> <e>[/quote]...
<r>on devient tous difficiles avec les 3.2 <E>:D</E> <E>:D</E> <E>:D</E> il est vrai que la côte augmentant ... <br/> <br/> Le cab noir est pas si mal vu d'ici mais il y a effectivement deux ou trois détails un peu bof et moi je n'aime pas l'aileron sur les 3.2 de toutes façons, alors <E>:thumbdown:...
<r><QUOTE><s>[quote]</s><I><s>[i]</s>Message original : Osgor<e>[/i]</e></I><br/> Effectivement je prix d'achat était résonable peu être pas pour rien...<br/> Et c'est deja arrivée à ceux d'entre vous?<br/> <e>[/quote]</e></QUOTE> J'ai lu avec attention ce post et j'avoue que je suis sur le c.. comm...
<r>en plus les S02 sont "homologués" Porsche, ce qui est loin d'être le cas pour les exotiques qui sont peut-être bien placés mais qui ne sont pas "N".<br/> <br/> De mon côté, à prix pratiquement égal, je préfère installer de "l'homologué" même si je conçois que ce ne soit pas une priorité pour d'au...
salut, je viens de mettre des S02 sur la mienne. 91 euros le pneu sur pneusenligne (se sont alignés sur un autre site) pour les avants en 205/55/16.
[Édite le 5-4-2012 par Arno83]
[Édite le 5-4-2012 par Arno83]
<r>+1<br/> <br/> faire "chauffer" à l'arrêt n'a de sens que pour les 30 premières secondes pour faire re-circuler l'huile dans le moteur. Pour la suite, une mise en température "homogène" de tous les organes et fluides ne peut se faire qu'en roulant à allure contrôlée tant que toute la mécanique n'e...
<t>si tu achètes la 1ère que tu vois parce que le vendeur te la fait à 20000 tu risques d'investir plus que tu crois dans les semaines qui viennent .... Suis les conseils : il faut la voir avec quelqu'un qui connaît et surtout l'essayer et en essayer d'autres pour comparer : elle a une boite 915, es...
<r>un truc aussi, c'est évident mais il est bon de le rappeler : vérifier la présence des étiquettes et plaques d'identifications sur l'aile avant droite, le compartiment moteur, le capot, le carnet. Tout doit correspondre : numéros et types moteur, chassis, boite, les codes options, le code couleur...