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"Toutes les discussions en rapport avec "le monde Porsche" et le Club911.net, actualités, informations, médias, réunions ou rdvs informels entre Porschistes.
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Message Envoyé
http://www.ina.fr/economie-et-societe/v ... sa.fr.html


C'était y a 25 ans..mais bon :D

Les arguments du chef des ventes sont....:o :o :o :D
Membre cotisant n°2101
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Message Envoyé
C'était quel modèle en 4 cylindres en 03/1988 ?
nono En ligne
Membre cotisant n°326
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Message original : yastefris
C'était quel modèle en 4 cylindres en 03/1988 ?
PMA ;)
Membre cotisant n°2101
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Message Envoyé
928 ? 924 ?
nono En ligne
Membre cotisant n°326
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Message Envoyé
Message original : yastefris
928 ? 924 ?
944 ;)
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Message Envoyé
928 c'est 8 cylindres.;)
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"..le travail à temps partiel ça à du bon..les vendeurs sont moins stressés..." :D :D :D
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Message Envoyé
Suis une burne en PMA :D
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Message Envoyé
Message original : yastefris
Suis une burne en PMA :D

On avait pas vu...:D :D :D
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Des années difficiles pour Porsche...heureusement que le BOXSTER est arrivé pour sauver la marque. :thumbup:

Du coup la côte des 986 2.5, modèlé de légende désormais, voit sa côte monter en flèche...:D :D
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"on parle de vendre Porsche à Fiat ou Ford...." J'adore :D
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Message original : brioche33
Des années difficiles pour Porsche...heureusement que le BOXSTER est arrivé pour sauver la marque. :thumbup:

Du coup la côte des 986 2.5, modèlé de légende désormais, voit sa côte monter en flèche...:D :D
Ce qui est vrai ;)
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Bah, aujourd'hui c'est Volkswagen-Skoda-Seat...:D
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Message original : yastefris
Message original : brioche33
Des années difficiles pour Porsche...heureusement que le BOXSTER est arrivé pour sauver la marque. :thumbup:

Du coup la côte des 986 2.5, modèlé de légende désormais, voit sa côte monter en flèche...:D :D
Ce qui est vrai ;)


Bien sûr que c'est vrai...surtout la fin..:D :thumbup:
Membre cotisant n°2101
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Au moins 10k€ :D
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Message original : yastefris
Au moins 10k€ :D



Rhoooo, lui hé....:D
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Message Envoyé
Je suis pas expert, mais dans les années 80 la 911 était destinée à disparaitre. Les 928 étaient le haut de gamme et je suppose que la 944 représentait la majorité des ventes. Les PMA ont permis à Porsche de vivre un peu. Le Boxster a fait la transition avec la modernité, confort et si on est un peu objectif, la 911 était très archaique en 1997. Effectivement à l'époque le Boxster c'était une révolution, y'avait même le jeu sur Playstation "Porsche Challenge", y'avait que des 986 2,5, CLASSSSSE :cool:
Membre cotisant n°369
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Message Envoyé
Message original : yastefris
Au moins 10k€ :D
Quand on est passionné de Porsche, et que, d'une part on a pas de (très) gros moyens financiers et d'autre part, on cherche une voiture sympa autour des 10 000€, pourquoi pas le Boxster 2,5 ?
Ici on a que des proprios de 911, mais je pense que pour un type lambda qui a toujours eu des Renault espace DCI, et même pour moi, si j'essaye un 2,5 je pense franchement trouver ça super avec "que" 200cv ..... j'dis pas que j'y pense pas de temps en temps, mais quand même .... ;)

[Édite le 13-4-2012 par Julien]
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Tout à fait, comme déjà dit plus haut, le BOXSTER 2.5 est appelé à devenir une icône, au même titre qu'un 2.7 RS.

Faire passer le message serait une bonne chose...merci.:)
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Message original : Julien... la 911 était très archaique en 1997....
Toi, tu vas te faire des copains ;)
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