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Message original : jpc266 Message original : christb Les SC ont courus;) Et au Dakar, c'était bien une 3.2 ou presque:D La 1ère victoire date de 84...donc 3,2 L, ou presque Ensuite 86 avec la 959
Message original : christb Les SC ont courus;) Et au Dakar, c'était bien une 3.2 ou presque:D
Message original : jpc266 Carrossage : negatif maxi possible àl'AV,(arriver à 1° 40, 1° 50 est deja bien) à l'AR : AV moins un demi degré. Chasse : maxi compatible averc le carrossage ; compromis a choisir. Pince : dans les 15 ' par roue AV et un poil plus à l'AR. Si tu veux sousvirer plus, joue sur le carrossage : diminue le negatif à l'AV et augmente le à l'AR. Si c'est très serré : augmente la chasse (elle permet, entre autre, de conserver le negatif dans les braquages importants)mais tu risques de perdre du negatif Pour l'usure des pneus elle est due au carrossage : augmenter la pince compense cette usure interieure du pneu Mais tu auras d'autres avis differents voir opposés !!;) Si ça peut t'aider : http://www.type911.org/articles/article ... .php?id=37 [Edite le 20-6-2007 par jpc266] [Edite le 20-6-2007 par jpc266]
Message original : Porscheforever Benny, moi voici mon avis sur ta question : Une pincée de sel ... Une pincée de poivre ... Et ta voiture sera assortie à ta coupe de cheveux ....... Bon oki je sors ........ en plus y'en a qui disent que tu as déjà largement dépassé le côté poivre et sel, et que seul le sel subsiste !!!!! [Edite le 22-6-2007 par Porscheforever]
Message original : jpc266 [A ma connaissance la 3,2 n'a jamais été holomoguée en quoi que ce soit et n'a jamais couru...sauf a considerer que la 1ère Porsche (avant la 959)qui a fait le Dakar était une 3,2 à 4 roues motrices.
Message original : jpc266 Je crois bien que les rallyes de regularité se deroulent sur routes ....OUVERTES.
Message original : jenfi32 Et je ne sais pas si la 3L2 sera un jour homologué en VHC... il y a eu des 3L2 engagés en compétition à la fin des 80's ?
Message original : jpc266 Question à Benny : dans quel type de rallye comptes tu engager une 3,2 L ??? Moi, je ne vois pas de possibilité à< part la regularité ! Rallyes"normaux", 3,2 pas possible,et en VHC elle n'est pas pas homologuée!
Message original : jpc266 Message original : pistarkiroulpas Message original : jpc266 Avec mon cab 3,2 préparé JB racing je roulais avec : AV Chasse : entre 5°40 et 6°10 selon côté Carr :; -1° 35 Pince : 0°03' par roue AR Carr -1°10 Pince : 0°10 par roue. Ce n'était pas un camion et ça m'allait bien. c'est lui qui t'a collé ces reglages ou toi qui les a fait apres ? c'est moi a mon avis et sans etre un camion non plus faut pas tjrs tout exagerer , mais dans le serré tu dois pas etre aussi agile que ca ou alors tu jette grave l'auto ?? selon la facon de piloter evidemment ..... Demande au President , il a petite idée !!...................... [Edite le 21-6-2007 par jpc266]
Message original : pistarkiroulpas Message original : jpc266 Avec mon cab 3,2 préparé JB racing je roulais avec : AV Chasse : entre 5°40 et 6°10 selon côté Carr :; -1° 35 Pince : 0°03' par roue AR Carr -1°10 Pince : 0°10 par roue. Ce n'était pas un camion et ça m'allait bien. c'est lui qui t'a collé ces reglages ou toi qui les a fait apres ? c'est moi a mon avis et sans etre un camion non plus faut pas tjrs tout exagerer , mais dans le serré tu dois pas etre aussi agile que ca ou alors tu jette grave l'auto ?? selon la facon de piloter evidemment ..... Demande au President , il a petite idée !!......................
Message original : jpc266 Avec mon cab 3,2 préparé JB racing je roulais avec : AV Chasse : entre 5°40 et 6°10 selon côté Carr :; -1° 35 Pince : 0°03' par roue AR Carr -1°10 Pince : 0°10 par roue. Ce n'était pas un camion et ça m'allait bien.
Message original : gribouille Message original : bennyboum le but est de faire du rallye, sur petite route sinueuses et bosselée, et tres rarement du circuit. je n'ai pas envie d'avoir un camion, car je n'ai pas de direction assistée, et qu'enchainer 20mn de virage à fond c'est déjà pas de tout repos! je n'ai pas envie d'avoir une voiture à qui il faut toute la largeur de la chaussée sur autoroute ! j'aime bien que la glisse soit progressive et sans surprise... C'est dans cet optique là, que j'ai reglé la mienne, et j'en suis satisfait.
Message original : bennyboum le but est de faire du rallye, sur petite route sinueuses et bosselée, et tres rarement du circuit. je n'ai pas envie d'avoir un camion, car je n'ai pas de direction assistée, et qu'enchainer 20mn de virage à fond c'est déjà pas de tout repos! je n'ai pas envie d'avoir une voiture à qui il faut toute la largeur de la chaussée sur autoroute ! j'aime bien que la glisse soit progressive et sans surprise...
Message original : Filiane Arrête, benny, tu te fais du mal...
