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fabien37 a écrit : c'est propre. Ah bah oui c'est neuf (enfin un morceau du dessous tableau de bord - à côté AB i tutti cuanti - est déchiré ....)
Julien a écrit : Il y avait un objectif pour la réalisation de ces 22 voitures ? Demande de la part d'une certaine clientèle ? Homologation pour une catégorie (à priori non puisqu'elle ne "sert à rien") ? Preuve de savoir faire - marketing - ? Délire d'ingénieur ? Des pièces en rab' ?
patrick123 a écrit : Comme en cuisine Ils avaient des restes
Guyom a écrit : ... PS: @928cs je crois que je t'ai envoyé un msg sur Insta
Guyom a écrit : Je suis très surpris, j'étais persuadé qu'elles avaient un arceau boulonné tout simple, mais sur celle-ci la caisse est identique à celle d'une Cup ou N/GT
Julien a écrit : @Guyom ça me rappel un vieux projet de jeunesse
fabien37 a écrit : je pensais qu'elles n'avaient existées qu'en blanc.
928cs a écrit : Les deux molettes proviennent de la 954 et servent à ajuster le taux de verrouillage des différentiels centraux et arrière, il me semble. Il ne faut pas oublier que ce modèle a servi à fourguer le stock de boîte de vitesses Très jolie voiture qui n'était adaptée à aucune compétition, ni utilisation routière.
