[url=https://club911.net/club911/files/0196811b-e2ec-71df-9efe-1c187c0269a4.jpg][img]https://club911.net/club911/files/0196811b-e2ec-71df-9efe-1c187c0269a4.jpg?preview[/img][/url]

Chez mon client ce jour :).

oui c'est que que j'allais dire, c'est le prix d'une CG de mehari... idéalement CG 4 places :mrgreen:

[quote='Geg' pid='6105032' dateline='1744698486']
y'a quand même des gens qui ne doutent de rien. :)

Le mec veut vendre ça 6500 €, pour lui c'est une Mehari.
juste ce tas de rouille sans rien d'autre.


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[/quote]

Là c'est un peu cher effectivement mais une CG de Méhari ça se vend bien et cher, c'est une auto très recherchée et qui peut être reconstruite à partir de rien dès lors qu'on a une CG, du coup il y a tout un business sur tout le littoral Français qui a besoin d'épaves à recycler...
Au passage c'est aussi une auto qui se vole beaucoup et bien sur très facilement, ceci explique aussi sans doute l'attrait pour les CG sans voiture...la mienne est mieux protégée que la 328...:D

Bon, je viens de me faire le kit pivot sur l'avant gaiche, une belle tanée quand on a jamais fait, mais bon, c'est fait :D

je viens de m'attaquer au droit, et là une belle merde, bras avant droit HS car completement bouffé sur la partie du pivot, donc suis en recherche d'un bras si jamais?

++ :P :thumbup:

Je propose 50€ pour la jante avant gauche, et c'est généreux

Light is right ! :cool: :P

y'a quand même des gens qui ne doutent de rien. :)

Le mec veut vendre ça 6500 €, pour lui c'est une Mehari.
juste ce tas de rouille sans rien d'autre.


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Oui, pour moi brancard = longeron

Globalement ca va, y pas un gros boulot a faire mais faut un vrai travail de carrosserie.

Je ne sais pas ce que tu appelles le brancard mais c'est le longeron qui est percé.
Comme sur la photo.

Pour le boulon d'aile, il est en fait fixé dans le longeron, il a du se barrer de sa fixation, pas d'autre solution a mon avis de lui mettre un point de soudure pour l'empêcher de tourner.


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de quoi s'occuper :o

Des photos de la 2cv

Avant gauche, cà va.
De mémoire, le goujon tourne fou ... Pas pratique pour monter l'aile :D
Donc faudra y regarder
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Le brancard arrière est le plus touché
Découpe à minima, et si la tôle le permet, je ferai une reprise partielle. La tôle d'assise est saine
J'en profiterais pour revoir le support de cric

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[url=//img.club911.net/b5434ef][img]//img.club911.net/b5434ef?preview[/img][/url]

L'interieur
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[url=//img.club911.net/4b90021][img]//img.club911.net/4b90021?preview[/img][/url]

La capote :O
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Le canard, avec un début de réparation, à reprendre
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J'ai oublié le plancher de devant. Sûrement à reprendre, comme les 2 latéraux

Sympa celle-ci :thumbup:

Vue ce matin au musée :cool: ;)

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Elle est toute pimpante !

Sympa le chien.

[quote='sebflat2' pid='6102484' dateline='1743785727']
Il y a 2 petits ailerons derrière :D
[/quote]

il me fallait au moins ça :D

Il y a 2 petits ailerons derrière :D

ça continue de tourner en rond, ça devermine, les freins, la direction, elle commence a mieux se comporter, ralenti regulier, bref, ça avance pas mal.

heureusement je ne suis pas seul :D


[url=//img.club911.net/35bc498][img]//img.club911.net/35bc498?preview[/img][/url]

Dessous, il n'y a rien à voir

J'avais changé l'échappement et la jauge à essence, il y a 5 ans.

Châssis nickel

Il y a 20 ans j'avais renforcé le plancher (solution low cost de poper une tôle et renfort dessous avec une cornière en U pour tenir le siège)

Elle est plutôt propre. Les trucs à revoir tournent vraiment sur les 4 coins (et encore, je dirais 2 coins) et les planchers. Faut voir le niveau de découpes pour les 4 coins.

démarre la et colle la sur un pont :D

Moi, pour la sortir faut juste pousser la table de ping pong et reculer la caisse :D

Par contre, pour lever la caisse du châssis, plus de taf