super !!!

Salut GEDEON

Boitier de clim bien reçu samedi matin , monté aussitôt !

essai : et la tout fonctionne chauffage , clim etc

je suis allé à l'atelier M8 à CONFLANS nous avions une petite bouffle le midi j'ai pu tester sur le trajet !!

merci

Pour ceux et celles que cela interesse ! un peux de technique le schéma aeraulique un plan et la VUE 3D du lot CVC de la 964 !
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Mon boîtier de clim est parti ce matin chez STATION COMPTEURS

En aval :D

Qu'en penses-tu?
(parce que je crois qu'il pense tout le temps :D)

Salut

Et bien le ventilo arrière racoordé sur la batterie en direct fonctionne tres bien j'ai demonté la sonde en amont du ventilo comme tu m'as demandé et elle indique une resistance de 9.01 kOhm quand penses tu ?

047-01 pour 964 apparu à partir du chassis N. mais se monte parfaitement sur chassis M et avant bien entendu.

ok merci tres bien j'envoie Lundi à station compteurs mon boitier !

as tu vu le numero du boitier 47 01

et je regarde demain le ventilo de chauffage !

bonne soirée

OK...

donc petite révision du boitier chez Station Compteurs...

et de ton côté, verification dans le compartiment moteur que le ventilo de chauffage, à gauche du moteur, tourne quand tu lui mets du 12 volts en direct.

Il y a de très fortes chances qu'il soit mort ou à minima que ton fusible ait grillé.

Si tout est bon, alors il conviendra de changer la sonde NTC située juste en sortie du ventilo d'air chaud, sur le dessus de la manche à air, à la verticale.

oui je confirme !

[quote='valery4279' pid='5307598' dateline='1575738666']
Le Voici


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donc le petit ventilo est propre bizarre ! mais il ne demare pas tt seul je l'entraine avec le doigt et la mais v2 ventilo d'abitacle soufflent mais quand je monte la temperature ils s'arretent , le moteur ne tourne pas j'ai mis simplement le contact .

Lorsque je coupe le contact le petit ventilo du boitier continu de tourner !!
[/quote]

Donc, les soucis :

interne au boitier : temporisation de coupure du brasseur de sonde de température probablement HS (ca doit couper entre 10 secondes et 20 minutes).

Ensuite, si tu demandes du froid, les ventilos tournent donc? ils se coupent sitôt que tu mets de la température? confirme OUI / NON
dans ce cas c'est ton escargot de chauffage dans le compartiment arrière qui est mort (fusible Hs dans un premier temps / pallier ovalisé et mort dans un second temps)

Le Voici


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donc le petit ventilo est propre bizarre ! mais il ne demare pas tt seul je l'entraine avec le doigt et la mais v2 ventilo d'abitacle soufflent mais quand je monte la temperature ils s'arretent , le moteur ne tourne pas j'ai mis simplement le contact .

Lorsque je coupe le contact le petit ventilo du boitier continu de tourner !!

c'est pas forcément lui qui set en tord, mais on peut regarder.

oui exact sur vitesse 0 ils tournent mais sur les autres vitesses rien du tout également sur chaud ou froid !

je le demonte c'est aprem le boitier de clim !

merci

tu entends les ventilaters en position 0 et 1, mais quand tu montes après tu ne les entends plus?

que tu sois en tepérature sur froid complet (bouton sur point bleu) ou chaud maxi ?

normallement en froid complet, tu devrais quand même avoir la ventilsation sur les position 0 à 4 (je dis bien 0, car sur les boitier de 1989/1990 avec la référence qui termine par 047.00 le boitier fait tourne les ventilos même sur 0)

Gedeon ,

j'ai un probleme de fonctionnement sur ma 964 de 90 les 2 ventilateurs ne fonctionnent plus je les entends en vitesse 0 à 1 mais rien ne se passe sur les autres vitesses .
FAbien de FACC me dit que c'est le boitier de clim qu'il faut verifier avant de démonter les ventilos et je dois l'envoyer à Station compteur pour une bonne revison , contrôle
et reparation quand penses tu ?

:thumbup: :thumbup:

:o :thumbup:

:D

:thumbup: :thumbup: