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jantes tubeless ou non?

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par A110 » 15 juil. 2006, 12:54
Bonjour,
Il faut arreter de se prendre la tête avec cette histoire de pneus tubeless et les jantes qui ne le sont pas.
Jantes non tubeless = pneus (tubeless y a plus que ceux là)
= chambre et ça va très bien!
J'utilise ce montage depuis 17 ans sur ma Berlinette et si on considère que les 4 gommes me font 5000 km, je ne vous cache pas que j'ai fait et fait faire l'opération sans jamais de problème. Sauf une fois pour être honnete, j'étais chez feu vert pour le changement des 4 boudins de l'auto en question et le petit jeune que je surveillais discrètement de loin qui s'occupait de faire l'opération n'avait jamais vu de chambre à air de sa vie lors du démontage il les avait mises à la poubelle... Après lors du gonflage il ne comprenais pas pourquoi ça ne tenait pas la pression...

Plus sérieusement, en plus de la mise en garde justifiée de notre bon prez, ce qu'il faut éviter ABSOLUMENT c'est l'inverse le montage d'une chambre sur une roue tubeless, l'air prisonnier entre le pneu et la chambre risque de s'échauffer dangereusement et boum!!! au mauvais moment...
J-P chambré
par Phylippe » 13 juil. 2006, 18:06
;) Salut¨Pierre Yves

Rendez vous les 9 et 10..........n'oublies pas tes "petits carrés" de fromage :P

;)
par PierreYves3 » 13 juil. 2006, 17:35
Merci Jean Damien pour le compliment;) ;)

D'accord avec steph, CHC911 (mécano ??).... : faut pas jouer avec les valves, chambre + tubeless + talc : nickel.
Phylippe, vu comme tu mènes ta 911T, gardes les chambres....:D

RV le 9-10:P :P

P Y
par steff5L6 » 12 juil. 2006, 12:14
Message original : CHC911
C'est vrai que ça n'est pas reglementaire et je commence mon message par cette mise en garde.


tu as raison Stephane de te faire un devoir de nous rappeler qu'il y a des modifications par rapport aux specs d'origine qu'il ne faut pas faire et qui ne sont pas un exemple...on s'comprend, hein ? ;) ;) ;)
yessss ma poule....:D
par CHC911 » 12 juil. 2006, 12:10
C'est vrai que ça n'est pas reglementaire et je commence mon message par cette mise en garde.


tu as raison Stephane de te faire un devoir de nous rappeler qu'il y a des modifications par rapport aux specs d'origine qu'il ne faut pas faire et qui ne sont pas un exemple...on s'comprend, hein ? ;) ;) ;)
par steff5L6 » 12 juil. 2006, 11:47
Message original : CHC911
on va dire que :

ce n'st pas très reglementaire comme montage
tout le monde le fait
moi le 1er
je n'ai jamais eu de pb.
faites comme bon vous semble mais je ne peux laisser passer ce style d infos sur le site sans avertir la personne sur le fait que c'est dangereux... chacun est libre de s'envoyer en l'air comme il veut , moi, j ai choisi une autre méthode... mais le jour ou il y aura un accident faudra pas venir pleurer....
par CHC911 » 12 juil. 2006, 11:43
normalement oui ...
par TITI » 11 juil. 2006, 21:40
Message original : CHC911
on va dire que :

ce n'est pas très reglementaire comme montage
tout le monde le fait
moi le 1er
je n'ai jamais eu de pb.
Sur une 73 tu dois être en tubeless normalement ?
par jean-damien » 11 juil. 2006, 19:33
ca roule!
merci pour vos reponse, je pense que je vais mettre des chambre a air.
a+
par land911 » 11 juil. 2006, 18:46
le problème c que que certains pneus tublesses ont des rainures à l' intérieur et celles ci onts tendance à usée les chambres .
le faites de les monter avec du talk diminue l' usure si vous voulez diminuer les risques vous mettez des chambres neuve à mi usure des pneus et l' affaire est joué.

philippe.
par Phylippe » 11 juil. 2006, 18:37
Message original : CHC911
on va dire que :

ce n'st pas très reglementaire comme montage
tout le monde le fait
moi le 1er
je n'ai jamais eu de pb.


......?...t'es mécano technicien toi ? :D


Pour revenir au sujet,
...bon résumé, pour une fois. :cool:
par CHC911 » 11 juil. 2006, 18:32
on va dire que :

ce n'st pas très reglementaire comme montage
tout le monde le fait
moi le 1er
je n'ai jamais eu de pb.
par Phylippe » 11 juil. 2006, 18:23
Message original : steff5l6
Message original : hadesbest
Message original : Phylippe
C'est possible...c'est pas très conforme....mais quasi impossible de trouver des Fuchs en tubeless...donc....

Ne pas regarder mon avatar......ce sont des ATS.....changées depuis en Fuchs 6x15 non tubeless...;avec des pneus tubeless...et une valve de camion....:D :cool:
C'est bien ça alors. On peut rendre des non tubeless en tubeless avec des grosses valves.
bon,va ptet falloir arreter de faire n importe quoi , si vous avez envie de prendre des risques avec le seul lien au sol que vous avez c'est votre affaire, mais il est interdit, deconseillé ,dangereux pour les autres aussi de faire ce style de montage.... surtout pour ceux qui ont tendance a dépasser le 130...parfois....;)

...tu me passes tes jantes ? ....sérieux Steff...le montage jantes non tubeless avec des chambres à air et des valves un peu plus grosses....cà n'a pas l'air d'être le drame.....ou alors je me trompe complètement...auquel cas merci aux mécanos-techniciens de donner une info vraiment précise ;)
par steff5L6 » 11 juil. 2006, 18:13
Message original : hadesbest
Message original : Phylippe
C'est possible...c'est pas très conforme....mais quasi impossible de trouver des Fuchs en tubeless...donc....

Ne pas regarder mon avatar......ce sont des ATS.....changées depuis en Fuchs 6x15 non tubeless...;avec des pneus tubeless...et une valve de camion....:D :cool:
C'est bien ça alors. On peut rendre des non tubeless en tubeless avec des grosses valves.
bon,va ptet falloir arreter de faire n importe quoi , si vous avez envie de prendre des risques avec le seul lien au sol que vous avez c'est votre affaire, mais il est interdit, deconseillé ,dangereux pour les autres aussi de faire ce style de montage.... surtout pour ceux qui ont tendance a dépasser le 130...parfois....;)
par steff5L6 » 11 juil. 2006, 18:10
Message original : SC75
Déconseillé, risque de perdre de l'air et déjantage!! car les jantes pour chambres n'ont pas de rebord comme sur les tubuless!!
J'ai des 6*15 avec chambres à l'avant et ça va très bien
tu comprends pourquoi il faut toujours etre devant phylippe :D
par Phylippe » 11 juil. 2006, 17:49
Message original : land911
Message original : SC75
Déconseillé, risque de perdre de l'air et déjantage!! car les jantes pour chambres n'ont pas de rebord comme sur les tubuless!!
J'ai des 6*15 avec chambres à l'avant et ça va très bien
+1
fortement déconseillé.
il est préférable de mettre des chambres dans des pneus tublesses avec beaucoup de talk au montage comme à l' ancienne.


philippe

[Edite le 11-7-2006 par land911]

Oui c'est ce que j'ai .....et voulu dire :cool:
par land911 » 11 juil. 2006, 17:47
Message original : jean-damien
oki!
merci beaucoup, mais est il possible de mettre une chambre a air avec un pneu "tubeless"? l'interieur de celui ci n'est il pas trop rugueux pour le chambre?
merci d'avance
sublime cette 2.4 S...
jd
perso c la meilleur solution beaucoup de talk au montage ( comme sur les fesses de bébé)

philippe
par land911 » 11 juil. 2006, 16:42
Message original : SC75
Déconseillé, risque de perdre de l'air et déjantage!! car les jantes pour chambres n'ont pas de rebord comme sur les tubuless!!
J'ai des 6*15 avec chambres à l'avant et ça va très bien
+1
fortement déconseillé.
il est préférable de mettre des chambres dans des pneus tublesses avec beaucoup de talk au montage comme à l' ancienne.


philippe

[Edite le 11-7-2006 par land911]
par SC75 » 11 juil. 2006, 09:54
Déconseillé, risque de perdre de l'air et déjantage!! car les jantes pour chambres n'ont pas de rebord comme sur les tubuless!!
J'ai des 6*15 avec chambres à l'avant et ça va très bien
par charlus » 11 juil. 2006, 08:40
Message original : Phylippe
C'est possible...c'est pas très conforme....mais quasi impossible de trouver des Fuchs en tubeless...donc....

Ne pas regarder mon avatar......ce sont des ATS.....changées depuis en Fuchs 6x15 non tubeless...;avec des pneus tubeless...et une valve de camion....:D :cool:
C'est bien ça alors. On peut rendre des non tubeless en tubeless avec des grosses valves.
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