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Cherche bonne á tout faire

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par raracho » 26 févr. 2018, 22:41
:thumbup: Suzuki Vitara 4x4 essence: le 1.6 120cv ou mieux le 1.4 turbo 140cv.

Mon fils a le premier.

;)
par detuning-man » 25 févr. 2018, 17:52
:D :D :D
Cherche bonne á tout faire
par Pierrers » 25 févr. 2018, 15:13
Rappelle moi ce que tu as comme voiture ? :D
par Topman » 25 févr. 2018, 14:44
Moi cela me plairait bien d'aller à Megève avec, cela changerait des bobos en 4x4 luxueux :)
par Jean92 » 25 févr. 2018, 14:29
Pierrers a écrit :
kungfu a écrit :
Moi quand je m'y suis intéressé, c'est l'inverse que j'ai constaté : gros problèmes de fiabilité sur le diesel DCi 110 avec des moteurs HS à 80000-100000 kms et grosses difficultés pour obtenir une particitation du constructeur. Résultat des factures à + de 8 ke pour un véhicule acheté parce qu'il n'était pas cher à 18 ke... Il suffit de voir le nombre d'annonces avec moteur changé...
L'histoire des Duster fiables repose sur les résultats du CT avec peu de contre visites: donc çà ne veut rien dire...
Daumas est appelé sur ce post ! :D
Daumas, ce fou, me l'a même proposé pour aller à Meribel :o :o
´tain, je suis quand même un peu connu sur place moi, faut pas déconner :D
par Daumas » 23 févr. 2018, 12:49
...parfait pour faire l'assistance de la prochaine Sibérienne :cool: :D


par CHRIS6913 » 23 févr. 2018, 10:38
Topman a écrit :
Oggy a écrit :
Yoyo74 a écrit :

Mais si l'ACM roule en Duster :o :o :D
Ah oui ?
alors je m'incline !
le Club devrai peut être investir dans un Duster diesel pour l'assistance sur les sorties.

??

:D
Attention JL chez Dacia, ils t'obligent maintenant à acheter un Sandero pour être éligible pour un nouveau Duster :):)
:D :D :D
par Topman » 23 févr. 2018, 10:24
Oggy a écrit :
Yoyo74 a écrit :

Mais si l'ACM roule en Duster :o :o :D
Ah oui ?
alors je m'incline !
le Club devrai peut être investir dans un Duster diesel pour l'assistance sur les sorties.

??

:D
Attention JL chez Dacia, ils t'obligent maintenant à acheter un Sandero pour être éligible pour un nouveau Duster :):)
par Oggy » 23 févr. 2018, 10:16
Yoyo74 a écrit :

Mais si l'ACM roule en Duster :o :o :D
Ah oui ?
alors je m'incline !
le Club devrai peut être investir dans un Duster diesel pour l'assistance sur les sorties.

??

:D
par Topman » 23 févr. 2018, 10:06
Faut dire que Yoyo était bien planté.....;) ;) ;)
par Pierrers » 23 févr. 2018, 10:02
Yoyo74 a écrit :
impossible de nous sortir avec leur 4x4 l'embrayage avait failli rendre l'àme :D :D :D
C'est vraiment une bonne caisse ! :exclamation: :D
par Yoyo74 » 23 févr. 2018, 09:32
Albator911 a écrit :
Bizarrement, à Monaco pendant le MCH, on n'a pas vu une seule Dacia !!

Comprends pas ... :D :D :D
Mais si l'ACM roule en Duster :o :o :D rapelles toi quand on était dans le fossé impossible de nous sortir avec leur 4x4 l'embrayage avait failli rendre l'àme :D :D :D
par Daumas » 23 févr. 2018, 08:40
Pierrers a écrit :
kungfu a écrit :
Moi quand je m'y suis intéressé, c'est l'inverse que j'ai constaté : gros problèmes de fiabilité sur le diesel DCi 110 avec des moteurs HS à 80000-100000 kms et grosses difficultés pour obtenir une particitation du constructeur. Résultat des factures à + de 8 ke pour un véhicule acheté parce qu'il n'était pas cher à 18 ke... Il suffit de voir le nombre d'annonces avec moteur changé...
L'histoire des Duster fiables repose sur les résultats du CT avec peu de contre visites: donc çà ne veut rien dire...
Daumas est appelé sur ce post ! :D

...il est inadmissible de critiquer les Duster :mad:

....je rappèlerai qu’effectivement , il y a eu des problèmes sur certains DCI mais là plus part sur des versions plus puissantes . Ce bloc en 110 cv est produit en quantité hallucinante pour équiper des voitures et des marques très différentes .

....même Mercedes l’utilise pour motoriser cette voiture : http://www.leblog-carspassion.fr/actus/ ... se-180-cdi

....le prochain jaloux qui dira du mal de ma voiture :mad: sera bani du forum :D
par CHRIS6913 » 23 févr. 2018, 08:19
Topman en Dacia :o :o :o Hérésie!

Le pouvoir d’achat des retraités a vraiment baissé à ce point? :( :D ;)
par Pierrers » 23 févr. 2018, 08:11
kungfu a écrit :
Moi quand je m'y suis intéressé, c'est l'inverse que j'ai constaté : gros problèmes de fiabilité sur le diesel DCi 110 avec des moteurs HS à 80000-100000 kms et grosses difficultés pour obtenir une particitation du constructeur. Résultat des factures à + de 8 ke pour un véhicule acheté parce qu'il n'était pas cher à 18 ke... Il suffit de voir le nombre d'annonces avec moteur changé...
L'histoire des Duster fiables repose sur les résultats du CT avec peu de contre visites: donc çà ne veut rien dire...
ça t'apprendra à t'intéresser à autre chose qu'aux 348 ! :D
par Pierrers » 23 févr. 2018, 08:11
kungfu a écrit :
Moi quand je m'y suis intéressé, c'est l'inverse que j'ai constaté : gros problèmes de fiabilité sur le diesel DCi 110 avec des moteurs HS à 80000-100000 kms et grosses difficultés pour obtenir une particitation du constructeur. Résultat des factures à + de 8 ke pour un véhicule acheté parce qu'il n'était pas cher à 18 ke... Il suffit de voir le nombre d'annonces avec moteur changé...
L'histoire des Duster fiables repose sur les résultats du CT avec peu de contre visites: donc çà ne veut rien dire...
Daumas est appelé sur ce post ! :D
par kungfu » 23 févr. 2018, 07:45
phg57950 a écrit :
Je m’y suis intéressé, mais trop de pb de fiabilité sur le 1,2 tce
le Diesel est fiable , mais je voulais une essence
Après , c’est qd même pas donné vs une golf par ex
Moi quand je m'y suis intéressé, c'est l'inverse que j'ai constaté : gros problèmes de fiabilité sur le diesel DCi 110 avec des moteurs HS à 80000-100000 kms et grosses difficultés pour obtenir une particitation du constructeur. Résultat des factures à + de 8 ke pour un véhicule acheté parce qu'il n'était pas cher à 18 ke... Il suffit de voir le nombre d'annonces avec moteur changé...
L'histoire des Duster fiables repose sur les résultats du CT avec peu de contre visites: donc çà ne veut rien dire...
par folligato » 21 févr. 2018, 22:41
Topman a écrit :
Bon merci à tous, c'est finalement très positif.
Comme je ne veux plus de diesel il faudrait quand même qu'ils améliorent le 1,2 l 125 ch.
Mais à part cela pour ce que je veux en faire il me parait très bien.
Je vais voir si mon vieux coupé CLK passe encore cette année le contrôle technique et puis je déciderais.
:thumbup:
W208 ou 209? combien de bornes?
le problème, c'est que c'est incassable :(
Je suis en train de refiler le mien à mon fiston :D
par MichSOmuch » 21 févr. 2018, 14:34
Ça vaut ptet le coup de regarder la Golf Sportsvan Multifuel, c’est plus cher qu’un Duster, mais ça doit se négocier! T’auras le choix de rouler au SP ou à l’E85..
Cherche bonne á tout faire
par phg57950 » 20 févr. 2018, 19:47
Je m’y suis intéressé, mais trop de pb de fiabilité sur le 1,2 tce
le Diesel est fiable , mais je voulais une essence
Après , c’est qd même pas donné vs une golf par ex
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