En ce qui concerne les nacelles d'echangeurs, les vis étaient pourries et raccourcies des 2/3 environ. Donc impossible d'utiliser les écrous d'origine. Il a donc fallu les démonter intégralement, trouver des vis à plastique puis les souder en lieu et place des anciennes. Puis antirouille et peinture noir haute température... Remontage avec des écrous d'origine et c'est comme neuf. :)

Je le jette dans la corbeille en caoutchouc en forme d'accordéon ? celle juste après le boîtier de filtre à air ? :D

N'empêche je n'en menais pas large quand j'ai compris ma bourde.
Maintenant elle marche fort, je vous en dirai plus vendredi...

Pour la sphère d'embrayage, j'ai bien galèré car en fait il faut se préparer non pas une mais deux clé plates. La sphère d'origine c'est du 22 et la nouvelle c'est du 27 ! Coupez puis tordre a l'aide d'un chalumeau les manches. Prévoir éventuellement une rallonge. Quand à la pièce, c'est 150 euros chez rosepassion... :cool:

[url=http://zupimages.net/viewer.php?id=16/42/dq72.jpeg][img]http://zupimages.net/up/16/42/dq72.jpeg[/img][/url]

Bon, tout est bien qui finit bien donc :thumbup:

[url=https://img.club911.net/097b700][img]https://img.club911.net/097b700?preview[/img][/url]

Ça va à présent :question:

Pour t'essuyer quand tu as fini ta bière : ensuite tu le jettes hein :exclamation:

[url=https://img.club911.net/c476dfd][img]https://img.club911.net/c476dfd?preview[/img][/url]

Piou :D

J'imagine, mais ça aurait pu être pire ;)

enorme galère surtout :(

[size=200]ENORME[/size] une simple feuille de sopalin

pour la sphere d'embayage : pas trop compliqué ??

il y a du changement apres ;)

Vendredi 9h si il y des volontaires pour passer dire bonjour ;)

[quote='olivebdr' pid='4681131' dateline='1476909923']
Papelards retirés, échangeurs nettoyés, supports échangeurs remis à neuf, sphère d'embrayage changée. Elle envoie du lourd, et est prête à retourner chez DMP :)
[/quote]

tu y vas quand ??

Bravo le coup du Sopalin pour limiter la pression. :D
Comme quoi une simple étourderie peu faire perdre du temps...:D

Papelards retirés, échangeurs nettoyés, supports échangeurs remis à neuf, sphère d'embrayage changée. Elle envoie du lourd, et est prête à retourner chez DMP :)

Ah mince :o
J avais vu juste :o :D :thumbup:

:D joke

Oui c'était bien cela. J'ai passé tout le circuit à l'endoscope pour etre sur de ne rien laisser.
Heureusement ca ne m'est jamais arrivé avec un patient, on recompte toujours les compresses.

Oui pour les résidus d'huile

C'était donc la feuille de sopalin?


Heureusement que tu n'es pas chirurgien toi:D

Mode boulet off

Bon après démontage du circuit d'admission et extraction de la feuille de sopalin que j'y avais laissé :thumbdown: :thumbdown: :thumbdown: , j'en ai profité pour descendre les deux échangeurs et les nettoyer à fond. Sacré boulot !
Pas de jeu axial dans les turbos, mais un peu d'huile dans l'échangeur gauche, normal ?

La panne est donc trouvée.
Je remonte courant de semaine prochaine et je croise les doigts pour retrouver la pression :o

Bien vu, merci Thierry. J'ai activé la réception de MP dans mon profil. Ça marchera mieux maintenant :cool:

comme tu as desactivé test MP je t'ai passé un mail ;)

Salut th20100,

Je n'ai que le message concernant le val de Vienne dans mes MP, il a dû y avoir un bug...
Peux tu me le renvoyer stp ?

[quote='olivebdr' pid='4668664' dateline='1475345699']
Je n'ai pas d'appareil adéquat pour faire cette mesure. Y a t'il une âme charitable et équipée sur le 78 ?
:)
[/quote]

tu as un MP