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Et pourquoi pas une 912? Trouvée

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par 901 » 05 juin 2015, 21:44
Encore quelques jours d'attente;)
par julien16 » 05 juin 2015, 21:31
Super, content pour toi, j'espère que tu pourras désormais sereinement et te faire plaisir !
par 901 » 05 juin 2015, 19:05
Même si tout le monde s'en fiche:o, ce que je peux comprendre;), je suis content d'apprendre que je vais récupérer ma voiture la semaine prochaine:P
C'est sûr, j'aurais préféré ce week-end:(, mais au moins je l'aurai (je croise quand même les doigts:exclamation:) pour mon prochain rallye de navigation le 13:)
Simplement, faudra pas que je me perde car elle sera "en rodage" après le changement de cylindres (https://www.club911.net/viewtopic.php?t=157234) et je pourrai pas attaquer pour rattraper le temps perdu:D
par 901 » 01 mai 2015, 18:03
Là tu me mets la pression:D ;)
On va déjà attendre qu'elle roule comme ça:cool:
par rapido » 01 mai 2015, 15:09
Autre choses, j'ai vu que tu étais en carbus weber et allumeur 009....c'est pas l'idéale, même si ça marche...
Envisage de retrouver ,suivant les occases qui se présentent, des éléments d'origine.
jlc :D
par 901 » 01 mai 2015, 11:51
rapido a écrit :
Si les segments des autres pistons sont bien positionnés, regarde si tu vois d'autres éléments significatifs !
Présence du joint cuivre sous cylindre ?
Fuite entre culasse et cylindre ?
Fuite d'huile au niveau du bloc moteur ?
Etat de l'écrou de volant moteur ?
Good luck

JLC :D
Merci;)
Je transmets au mécano mais j'espère qu'il y aura pensé tout seul:D
De ce qu'il m'en a dit, le reste a l'air super propre:)
par rapido » 01 mai 2015, 11:41
Si les segments des autres pistons sont bien positionnés, regarde si tu vois d'autres éléments significatifs !
Présence du joint cuivre sous cylindre ?
Fuite entre culasse et cylindre ?
Fuite d'huile au niveau du bloc moteur ?
Etat de l'écrou de volant moteur ?
Good luck

JLC :D
par 901 » 01 mai 2015, 00:15
alphi a écrit :
Etonnant ! :o
j'aurai de gros doute sur le reste du montage (coussinets, serrage au couple des bielles par exemple, assemblage du carter ...) si déjà les segments n'ont pas été tiercés même sur un cylindre !
Bonne courage ;)
C'est toute la question:exclamation:
Reflet du reste du montage ou juste une erreur d'inattention:question:
Que nenni
par rapido » 30 avr. 2015, 23:06
Patrickdup a écrit :
Mais il y a un ergot pour centrer le segment????
Non !

JLC :D
par Patrickdup » 30 avr. 2015, 22:43
Mais il y a un ergot pour centrer le segment????
par alphi » 30 avr. 2015, 21:56
Etonnant ! :o
j'aurai de gros doute sur le reste du montage (coussinets, serrage au couple des bielles par exemple, assemblage du carter ...) si déjà les segments n'ont pas été tiercés même sur un cylindre !
Bonne courage ;)
par rapido » 30 avr. 2015, 20:35
Effectivement, la "coupe" des segments ne doit pas être aligné.
JLC :D
par 901 » 30 avr. 2015, 18:37
Y parait qu'on dit aussi que les segments n'ont pas été tiercés:o :question:
par 901 » 30 avr. 2015, 17:36
Voilà les news:exclamation:
J'ai pas tout compris, d'une part parce que je ne suis pas mécano, d'autre part parce que la communication n'était pas bonne:mad:
Rien n'est cassé:):cool:
Par contre, la segmentation aurait été mal montée:question: sur un cylindre car les segments n'auraient pas été croisés:o
Ce serait donc une simple erreur lors du remontage du moteur qui aurait entrainé l'absence de compression (comme une porte qui reste ouverte selon la formule du mécano;))
Bilan: un peu (beaucoup:() de MO pour remonter tout ça correctement et roule ma poule:P
Voici les photos que j'ai eues, je vais voir ça de visu semaine prochaine

Image

Image
par 901 » 25 avr. 2015, 11:20
Normalement, tout a été restauré:cool:
Même si j'ai déjà du changer la pompe à essence et la bobine:mad: :mad:
Et qu'il y a sans doute une soupape qui déconne:(
Bon, je voulais une "classic", j'assume (pour l'instant:o :D)
par rapido » 25 avr. 2015, 10:49
Coté carbu, je pense que tu vas être obligé de passer, a plus ou moins long terme, par la case "réfection complète", mais pas l'action qui consiste à changer de joint, celle ou tu ouvres tout et tu reprends les corps etc....j'en suis rendu là !
Sans cela, le réglage carbu sera difficille, certe l'auto va rouler mais pas au TOP !

jlc :D
par 901 » 25 avr. 2015, 10:34
On va déjà essayer de la faire tourner correctement comme ça avant d'envisager des modifs ou "retour à l'origine"
PO
par rapido » 25 avr. 2015, 10:24
Hello, si pompe à essence elec, tu repasses en pompe mécanique ?
JLC :D

Il faut changer ton avatar !:D
par 901 » 24 avr. 2015, 22:50
993anorak a écrit :
AIE, autrement prend l'apéro dedans, en attendant ton mécano :D
ça m'est arrivé... tellement j'étais bien avec son odeur attendrissante :cool:
Elle dort chez le mécano depuis 15 jours:(
Chui pas sûr qu'il sera ravi si je me pointe avec un pack de Kro:D
par 993anorak » 24 avr. 2015, 22:40
AIE, autrement prend l'apéro dedans, en attendant ton mécano :D
ça m'est arrivé... tellement j'étais bien avec son odeur attendrissante :cool: