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question TURBO K27 se monte a la place du 3LDZ sans modification sur 930 3.3 ?

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par corse20 » 03 mars 2014, 09:23
Chez turbo migné , turbo 3LDZ n'est plu disponible
[hr]
Turbofrance me dit que le 3LDZ n'est plu disponible pour ma 930 , mais il on le K27 en neuf, peu ton le monté comme celui d'origine sur la 930
par corse20 » 01 mars 2014, 21:25
http://www.abm-automotive-online.com/de ... query=3ldz

Vous connaissez cette boîte
par vnsullivan » 01 mars 2014, 15:51
FLA69LP a écrit :
La membrane pleine charge se déplace entre 2 butées mécaniques et le fait d'augmenter la pression d'admission ne change rien à son déplacement puisqu'il suffit de 0,3b pour que la membrane vienne se plaquer sur sa butée inférieure donc le petit ressort sera libéré de la même manière à 0,3b ou à 1b ;)
Et contrairement à ce que l'on croit, pluss il y a d'essence, moins la pression est grande et moins d'effort sur la membrane pression essence il y a ;) ;)
Salut Flapi. Deux points que j'avais négligés/oubliés. Effectivement la pression sur le pointeau diminue en même temps que la pression d'admission augmente :thumbup:
Je n'avais pas pensé à la butée ! Donc mon usure de WUR n'a rien à voir avec le tarage de la WG, mais juste ma façon de conduire (ON-OFF continuels).
Merci pour les mises au point.
par corse20 » 01 mars 2014, 07:59
Des lundi j'appelle pour me renseigner
par Youzikoui » 01 mars 2014, 07:50
Je confirme des copies chinoises existent.
Téléphone plutôt a des boîtes comme turbofrance ou turbo Migné, à l'époque ils m'avait proposé un 3LDZ a 1400€ en négociant un peu.
Sachant que des kits de réparation existe pour ton vieux turbo.
Tu en trouvera de qualité chez Mellet.
par FLA69LP » 01 mars 2014, 07:36
A part nos revendeurs habituels comme passionauto , sponsor ici, je ne vois pas trop ;)
par corse20 » 01 mars 2014, 07:32
Connais tu un site sur pour les turbo de la 930
par FLA69LP » 01 mars 2014, 07:31
;)
Le 3LDZ est bien le turbo d'origine de la 930 mais attention aux achats en ligne sur ce genre de site car il existe beaucoup de copies "chinoises" ;)
par corse20 » 01 mars 2014, 07:25
Bonjour flat69LP
Une question pour toi voir le message précédent
par FLA69LP » 01 mars 2014, 07:23
mt965 a écrit :
corse20 a écrit :
Merci pour la précision
T'inquietes pas, Fred t'envoie la facture ! :D
Non, non, mais à toi oui :D
par corse20 » 01 mars 2014, 07:22
Bonjour
Me voila avec une nouvelle question , connaissez vous le site,voir le lien, car il vendent le turbo 3LDZ pour 930 3.3, pourriez vous me confirmer que c'est belle est bien se turbo qui est en monte D'origine sur les 3.3

http://www.turbopascher.com/turbo-neuf- ... -3100.html
WG
par karlopsomer » 01 mars 2014, 00:02
FLA69LP a écrit :
corse20 a écrit :
karlopsomer a écrit :
Je viens de regarder dans le PET, quelque soit les années, il n'y a qu'une seul référence de WG (930 123 060 12 vanne by-pass), pas de déclinaison spéciale pour les 930.66 ou 930.66-s et M148.
Donc 0.8 bar pour tout le monde. ;)
Cela veut dire que toute les wastegate vendue chez les détaillant porsche son en 0.8 bar
Pas pour 965 3.3 et 3.6 ;)
Exact, pour les 964 turbo 3.3 et 3.6 les références de WG sont différentes :
930 123 060 13 vanne by-pass M30.69
964 123 060 20 vanne by-pass M64.50
;)
par Tony21 » 28 févr. 2014, 22:31
oui, il faut que je m'achète des lunettes !FLA69LP c'est mieux désolé !
par mt965 » 28 févr. 2014, 19:36
FLA69LP a écrit :
FLAT69 ?
C'est un gars qui vend des Porsche sur Lyon :D


Laisses tomber, il te Flat ! :D
par FLA69LP » 28 févr. 2014, 19:32
FLAT69 ?
C'est un gars qui vend des Porsche sur Lyon :D
par Tony21 » 28 févr. 2014, 19:15
Salut à tous,
Nous avons discuter avec FLAT69 et d'autres sur : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=141069 j'évoquais que Mika (mon super mécano) avait installer un kit pour protéger une petite membrane de la WUR (comme vous dites) et en fin de page 1, on voit ce fameux kit et au final, tout le monde avait compris.
Ce qui est sûr c'est que 1bar au lieu de 0.7, ça ne va pas longtemps si on roule assez fort!
Bonne lecture et merci beaucoup thierry25 pour la photo du kit et à FLAT69 pour son savoir qu'il distribue et partage volontiers avec des non mécanso comme moi !
par corse20 » 28 févr. 2014, 19:12
mt965 a écrit :
corse20 a écrit :
Merci pour la précision
T'inquietes pas, Fred t'envoie la facture ! :D

Oh l'infos est payante ;-)
par mt965 » 28 févr. 2014, 19:09
corse20 a écrit :
Merci pour la précision
T'inquietes pas, Fred t'envoie la facture ! :D
par corse20 » 28 févr. 2014, 19:04
Merci pour la précision
par FLA69LP » 28 févr. 2014, 18:04
corse20 a écrit :
Juste en 0.8 bar pour les 930 et les 965 c'est en 1.0bar , la wastegate pour les 965 est différent , plus grosse ?
Non, la WG est pratiquement identique mais c'est ressort ~0.75b pour 3.3 et ~0.85 pour 3.6 ;)
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