[corse20]

Bonsoir
Petite question prochainement je change ma ligne d'échappement par une en inox et par la même occasion la wastegate.
J'en est trouvé une chez Jean buser, ma première question est, et telle conforme a de l'origine porsche et j'ai oublié de demander si elle avait un ressort 0.8 bar.
Si c'est un modèle avec 1.0 bar de pression cela peu se monter sans souci sur ma turbo et côté fiabilité je risque rien.
Merci par avance de vos réponse

[cris 964]

bonsoir

le risque avec le 1 bar c est pour la membrane de ta WUR.
si elle "pete" ta caisse peut partir en fumée....
idéalement il faut se limiter à 0.8

[corse20]

bonsoir

le risque avec le 1 bar c est pour la membrane de ta WUR.
si elle "pete" ta caisse peut partir en fumée....
idéalement il faut se limiter à 0.8

Merci pour la reponse , je pose la question lundi a jean buser pour le ressort de la wastegate pour m'assurer qu'il est en 0.8 bar.

[cris 964]

tu prend quoi comme WG ? TIAL ?

[corse20]

Alors la aucune idée du modèle

[cris 964]

tu a le choix entre :

-l'origine neuf qui coute un bras.
-une TIAL
-faire revisser ta WG

[corse20]

Voici la référence de la wastegate 911.010465A1
[hr]
J'ai deja envoyé un émail a jean buser qui ma repondue que cette piece chez porsche est vendu un peu plus que 2100 euro et que il la vende a l'ancien tarif 1500

[cris 964]

WG d origine à 1500 €.......

[corse20]

Fvd en vende 2 a tarif différents 1600 et 2300 euro

[cris 964]

tu avais peut être la possibilité de faire réviser la tienne ?
regarde celle ci ( en plus il s'agit qq un du forum qui maitrise le sujet)

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s

[corse20]

Anonce intéressant je vais me renseigner, mais je vais voir aussi avec Jean buser et le tarage du ressort de leur wastegate
[hr]
Moi je suis novice en porsche (pourtant j'ai ma turbo depuis 7 ans ) je fait pas de mécanique mais bon je comprends bien le fonctionnement.

Je connais mieux les berlinette,mais la je veux que ma 911 turbo soi au top

[cris 964]

tu peux changer le ressort pour changer la pression de turbo. :)
tiens moi au courant.
a+

[corse20]

Je te tien au courant, et merci pour avoir reponse a mes questions.

Bonne nuit

[LE MOING]

tu avais peut être la possibilité de faire réviser la tienne ?
regarde celle ci ( en plus il s'agit qq un du forum qui maitrise le sujet)

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s

pour sûr, il maîtrise effectivement tout ce qui tourne autour des 911 à air avec soufflante, mister flapi

[julgeneve]

Sinon comme dit plus haut il y a la TIAL 46 :
http://rarelyl8.com/turbos-wastegates.html#wastegates

Le prix n'est pas le même que la WG d'origine
A toi de savoir si tu veux rester en config d'origine ou pas, sachant que le fonctionnement reste le même

[corse20]

Je préfère reste en origine, jean buser et fvd vende la wastegate mais aucune idée du tarage si c'est en 0.8 ou 1.0

[corse20]

Je savait pas que 200 grammes de plus dans la wastegate risquait de provoquer des soucis au moteur .
Alors pourquoi sur tout les site il vende que des ressort 1 bar et non 0.8

[corse20]

Alors une wastegate avec tarage 1bar sa risque pas sur 3.3 d'origine

[corse20]

Alors pas de souci, mais je vais voir quand même si la wastegate chez Jean buser et fvd on des tarage 0.8 bar .
Sinon un membre du forum en revend une refaite avec ressort 0.8 je lui achetee, si toujours disponible .
Car comme je lui est envoyer dans un message, je me suis fait mettre une WG de côté chez buser, et on fonction du tarage je leur confirme lundi si je leur prend ou pas, car du coup sa ma fait peur en vue des commentaires de la WG 1bar

[corse20]

J'attends l'explication pour les 1 bar...!!!...

Moi je pourrais pas de dire car novice dans se domaine, mais voir avec les membres du forum pour de possible explications sur le désagréable que pourrait amené un tarage 1.0