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CP 45...37... ou 63...?? Plage 6 au piwis ! !

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par flat4ever » 19 juil. 2013, 15:46
je demanderais tout d'abord une explication au CP qui a établit ce Piwi car à la lecture des allumages sur les plages.. c'est pas cohérent je trouve.
par ailleurs une contre vérification dans un autre CP est le bienvenu si tu retrouves les mêmes valeurs demandent leurs une analyse plus critique - il est vrai qu'à ces régimes de rotations le "spot" enregistré me semble faiblard - buzz l'éclair aurait pas pu être plus rapide.


quelqu'un est au courant de plages PIWI Erronnées par moment? je croyais que c'était la bible absolue? sauf si on les bidouilles bien entendu:thumbdown:

[Édite le 19-7-2013 par flat4ever]
par ric33 » 19 juil. 2013, 15:42
Message original : Mascotte
Ton problème est plus dans le temps court entre le surrégime et la vente.

Tu aurais fait 50 000km entre les deux, pourquoi pas, mais là environ 350 bornes entre surrégime et relevé => l'acheteur va devenir méfiant rapidement.
Exact ! Si problème il doit y avoir c'est dans les 1000 à 2000 km qui suivent .
Si il s'est passé plusieurs milliers de kms entre le sur-régime et le relevé : no soucis ! J'avais demandé à mon CP l'année dernière .
par cabowabo » 19 juil. 2013, 15:29
C'est clair que, même si j'ai bien été reçu, tu as l'impression d'être dans une concession d'une marque premium sans aucune passion qui vends des véhicules de luxe sans âme...:(
par mt965 » 19 juil. 2013, 15:24
Message original : cabowabo
Message original : mt965
Message original : cabowabo
Comme je l'ai dit, l'explication sur place a été assez primaire... Beaucoup mieux expliqué ici...
Ben ...alors c'est un petit sur-régime primaire de rien du tout , si on te pose la quéstion pour la vendre .... ;)
Sauf qu'avec le primaire chez eux t'as juste l'impression d'avoir tout pété...:D
Des nazes ... quand tu vois qu'ils refusent parfois des véhicules de leur propre marque dans les CP ... trop vieux , qu'ils disent ! :mad: :(
par cabowabo » 19 juil. 2013, 15:18
Message original : mt965
Message original : cabowabo
Comme je l'ai dit, l'explication sur place a été assez primaire... Beaucoup mieux expliqué ici...
Ben ...alors c'est un petit sur-régime primaire de rien du tout , si on te pose la quéstion pour la vendre .... ;)
Sauf qu'avec le primaire chez eux t'as juste l'impression d'avoir tout pété...:D
par titou27 » 19 juil. 2013, 15:06
Encore un argument en faveur des CP :thumbdown:

Faire payer un test piwi sans derrière fournir un minimum d'explications sur le résultat, je vois pas trop l'intérêt.

Après de deux choses l'une, ou ton acheteur est un connaisseur et il saura lui aussi qu'un compteur de 1 en plage 6 ne veut rien dire à part un bug du système, ou ton acheteur est un ch*eur et là il viendra te casser les noix pour tout un tas d'autres choses également et tu auras de toi-même la très nette envie de lui dire aurevoir. :D
par mt965 » 19 juil. 2013, 15:06
Message original : cabowabo
Comme je l'ai dit, l'explication sur place a été assez primaire... Beaucoup mieux expliqué ici...
Ben ...alors c'est un petit sur-régime primaire de rien du tout , si on te pose la quéstion pour la vendre .... ;)
par cabowabo » 19 juil. 2013, 14:59
Comme je l'ai dit, l'explication sur place a été assez primaire... Beaucoup mieux expliqué ici...
par Jean92 » 19 juil. 2013, 14:56
Ou demande une explication au CP : pourquoi un seul allumage en plage 5 et 6 ?
par mt965 » 19 juil. 2013, 14:40
Message original : cabowabo
Message original : cameleon44
Refais un test ;)
Sérieux...?
Comme ça , ils vont t'en trouver 10 , des gros sur-régimes ! :D
par cabowabo » 19 juil. 2013, 14:34
Message original : cameleon44
Refais un test ;)
Sérieux...?
par mt965 » 19 juil. 2013, 14:33
Message original : cabowabo
Message original : mt965
ça marche aussi pour les 207 Diesel ? :D

Parce que vu ce que je lui met , à la boite six ... :cool:
C'est pour ça que je veux acheter un vieux machin... je pourrais conduire comme un porc sans laisser de trace...:D
Elle est neuve ma 207 ... :D
par cameleon44 » 19 juil. 2013, 13:42
Refais un test ;)
par cabowabo » 19 juil. 2013, 12:55
Message original : mt965
ça marche aussi pour les 207 Diesel ? :D

Parce que vu ce que je lui met , à la boite six ... :cool:
C'est pour ça que je veux acheter un vieux machin... je pourrais conduire comme un porc sans laisser de trace...:D
par mt965 » 19 juil. 2013, 12:49
ça marche aussi pour les 207 Diesel ? :D

Parce que vu ce que je lui met , à la boite six ... :cool:
par cabowabo » 19 juil. 2013, 12:45
Enfin bon je me connais, je suis honnête le repreneur le sait. Si on ne s'entend pas ... tant pis je reverrais mes plans et je la garderais...:o ...
par cabowabo » 19 juil. 2013, 12:43
Oui sauf que le début de la transaction date de quelques semaines et la demande de test aussi... et il en était question déjà en début d'année... dans ces conditions il faudrait être idiot pour la martyriser en sachant qu'il faudrait la passer au test...
par Mascotte » 19 juil. 2013, 12:15
Ton problème est plus dans le temps court entre le surrégime et la vente.

Tu aurais fait 50 000km entre les deux, pourquoi pas, mais là environ 350 bornes entre surrégime et relevé => l'acheteur va devenir méfiant rapidement.
par cabowabo » 19 juil. 2013, 12:15
Et sans remettre en doute les compétences du chef d'atelier, l'explication que l'on me donne ici est plus claire et je pense plus aboutie...:)

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