Message original : claudin

Message original : mt965

Message original : claudin
Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

bilstein + eibach + 17 cup , avec une bonne géo , tu touches nul part ...
tu touches que si tu as trop de négatif ( réglage piste ) .

Je vais aller voir exactement tout ce que j'ai la-dessous et faire contrôler mes trains dans un premier temps.
A ce propos, où trouver le tableaux des valeurs à respecter?

Message original : mt965

Message original : claudin
Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

bilstein + eibach + 17 cup , avec une bonne géo , tu touches nul part ...
tu touches que si tu as trop de négatif ( réglage piste ) .

Message original : gentlemandriver

Message original : claudin
Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

je pense que tout est possible:

pour te donner une idée, tape "porsche RWB" sur un un moteur de recherche et tu comprendras ce que je veux dire.

Message original : claudin
Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

Message original : claudin
Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

Message original : MR DEAN
Y a t'il une différence notable entre les divers ressorts courts(eibach,h&r...)?

Message original : olivier-jubi
perso combiné ressorts courts / amortos...
au final de mémoire -4 ( à confirmer si je remets la main sur les factures )
mais surtout, surtout le but était de changer le coté 4X4 qu'avait ma jub. avant

Message original : riri911
J'ai des centres de roue " vierges " si tu y place un autocollant RUF et que tu fais vernir le tout c'est une idée non ?

Message original : riri911
Bin j'ai le droit de la trouver magnifique ton auto Rem

Message original : fildemass
Superbe avec ces belles jantes. Un spoiler avant de même provenance serait plus seyant à mon gout!

PC


[Édite le 30-10-2011 par fildemass]