[SL964]

un poil trop haute du devant par rapport à l'AR

[olivier-jubi]

un chouille effectivement, mais rabaisser une c4 de l'avant n'est pas une mince affaire
la plus 4X4 des porsches ( à part le cayenne )



[Édite le 23-11-2011 par olivier-jubi]

[Fred-Exige]

Faudrait remonter un poil le fessard , sinon superbe

[JP964C2]

Les Ressorts montés, photos de l'AV pour Bruno.



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[M3]

'ci

Donc ils sont bien au minimum

[MR DEAN]

Y a t'il une différence notable entre les divers ressorts courts(eibach,h&r...)?

[dan70]

bonjour

montage bilsten pas deagreable tres bonne tenue de route.



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[M3]

Message original : MR DEAN
Y a t'il une différence notable entre les divers ressorts courts(eibach,h&r...)?

Pour avoit eu les 2 ... je dirais les memes

[claudin]

Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

[gentlemandriver]

Message original : claudin
Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

je pense que tout est possible:

pour te donner une idée, tape "porsche RWB" sur un un moteur de recherche et tu comprendras ce que je veux dire.

[mt965]

Message original : claudin
Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

bilstein + eibach + 17 cup , avec une bonne géo , tu touches nul part ...
tu touches que si tu as trop de négatif ( réglage piste ) .

[claudin]

Message original : gentlemandriver

Message original : claudin
Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

je pense que tout est possible:

pour te donner une idée, tape "porsche RWB" sur un un moteur de recherche et tu comprendras ce que je veux dire.

En effet...

[claudin]

Message original : mt965

Message original : claudin
Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

bilstein + eibach + 17 cup , avec une bonne géo , tu touches nul part ...
tu touches que si tu as trop de négatif ( réglage piste ) .

Je vais aller voir exactement tout ce que j'ai la-dessous et faire contrôler mes trains dans un premier temps.
A ce propos, où trouver le tableaux des valeurs à respecter?

[mt965]

Message original : claudin

Message original : mt965

Message original : claudin
Post intéressant.
J'ai relu ce sujet avec attention et je suis surpris que personne n'évoque de problème (mineur) de frottements avec Cup1 17" et châssis sport.
Pour ma part, ayant ce montage aussi, je touche un peu devant au braquage, et un peu derrière sur le bras inf. en compression.
Faut-il monter des élargisseurs avec ces jantes Cup quand on est aussi rabaissé?.

bilstein + eibach + 17 cup , avec une bonne géo , tu touches nul part ...
tu touches que si tu as trop de négatif ( réglage piste ) .

Je vais aller voir exactement tout ce que j'ai la-dessous et faire contrôler mes trains dans un premier temps.
A ce propos, où trouver le tableaux des valeurs à respecter?

les valeures de séries sont dispo chez n'importe quel spécialistes de géo , sinon , je crois qu'on les a aussi dans le manuel de l'auto d'origine...

[claudin]

Ok, mais
Pas dans le manuel...