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mon coffre ne s'ouvre plus, comment faire ??

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Revue des précédents messages
par Bruno Brazil » 01 avr. 2011, 23:23
Salut !

Bon, on a pu l'ouvrir...

Déjà il a fallu arracher le joint de capot, histoire d'avoir un peu de mou et de pouvoir bouger un peu plus le capot. Ensuite, en tirant fermement, ça a fini par s'ouvrir.

Le problème vient bel et bien du reglage de la position du crochet. On avait legèrement bougé le capot, pour régler l'espacement côté baie de pare-brise. Du coup, ça a bougé la possition par rapport à la gâche, et ça a bloqué... J'ai bougé le reglage côté capot, et là ça va mieux quand même...

Merci pour vos réponses, et à Tinga pour son système seeccours !

BB
par martin9xx » 01 avr. 2011, 19:13
de rien ;)


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par BABOU68 » 01 avr. 2011, 18:39
Et bien moi, je suis en plein remontage de la fixation sur ma 12, et en principe, le système est prévu pour que si le câble de tirage lâche, la gâche se libère. La guillotine qui vient ce placer sur la tige réglable est maintenu par un ressort et le câble, les deux tirants sur son opposé.
En raccourcissant la tige, la guillotine doit être coincée en appui sur la gorge de la tige.
A deux en appuyant et en tirant fort plus tirer avec vigueur sur la tirette cela devrait le faire.
Sinon, dépose du par-choc et l’on y voit plus clair.
par Jean92 » 31 mars 2011, 22:35
:D

par le drash » 31 mars 2011, 22:33
Tu dois le connaître Jean, c'est le carrossier de l'Autosiaste.


Il va être sensible à ton humour :D

[Édite le 31-3-2011 par le drash]
par Jean92 » 31 mars 2011, 22:28
Message original : le drash
Après avoir branlé ... une dizaine de fois, le truc s'est ouvert.
C'est rapide :D

par le drash » 31 mars 2011, 22:20
Ca m'est arrivé avec la mienne. Le capot n'arrêtait pas de s'ouvrir sur des dos d'âne ou en roulant sur des pavés. C'était insupportable. Le verdict était qu'il fallait changer la gâche, très usée. J'en ai acheté une neuve et j'ai entrepris de la poser (3 vis). J'ai claqué le capot et... caramba, impossible de l'ouvrir :exclamation: :exclamation:
Mon carrossier m'a sauvé la mise :
Tu poses tes deux paumes en bas du capot au niveau de la serrure, frein à main serré, et tu appuies de tout ton poids de manière répétée et saccadée.
Après avoir branlé le capot une dizaine de fois, le truc s'est ouvert. Attention, cela ne marche pas toujours.

Sinon, quand tu fais le réglage du capot tu demandes à ton petit frère de rester à l'intérieur avec une clé de 12 pour l'ouvrir. ;)
Plus sérieusement, il faut largement graisser le système de fermeture et procéder par réglages successifs, sans jamais enfoncer totalement le capot. Mon carrossier m'a réglé cela en 2 minutes mais il avait vraiment le coup de main.


[Édite le 31-3-2011 par le drash]
par Lionel » 31 mars 2011, 21:48
tu as raison ;)
par tinga » 31 mars 2011, 17:21
Message original : rapido
D'ailleurs, ce ne serait pas le but d'un forum....le partage des connaissances ?

jlc :D
oui je peux mettre en ligne comment mettre un système de secours d'ouverture des capots avant /arrière :)

puis après je peux aussi mettre en ligne comment voler une 911 type G ;)

suis pas parano , mais comme maitreyoda cherche une SC je fais gaffe :D
par Greenfairy » 31 mars 2011, 17:18
Sur les 356 il y a un trou dans la carrosserie, joue d'aile à l'avant et berceau moteur à l'arrière pour passer une tige en cas de rupture du cable.
La procédure est parfaitement décrite dans le manuel du propriétaire, photos à l'appui.

Je suis étonné qu'il n' y ait rien de similaire sur les 911 et assimilés

Voir sur le manuel quand même ;)
forum
par rapido » 31 mars 2011, 17:13
Message original : Jean92
Message original : tinga
Message original : Jean92 Bah, et les copains alors :question: Pour une fois que tu sembles avoir un truc intéressant à dire... :D
de part tes connaissances techniques :D , tu es bien la dernière personne à qui je penserais envoyer un tutorial pour un truc aussi basique

( bon j'ai pas ton mail en fait , donne le moi par MP ;) )
Je n'en ai pas besoin, c'est juste pour notre culture générale à tous ;)
D'ailleurs, ce ne serait pas le but d'un forum....le partage des connaissances ?

jlc :D
par Jean92 » 31 mars 2011, 14:57
Message original : tinga
Message original : Jean92
Message original : tinga je te fais un mail ;)
Bah, et les copains alors :question: Pour une fois que tu sembles avoir un truc intéressant à dire... :D
de part tes connaissances techniques :D , tu es bien la dernière personne à qui je penserais envoyer un tutorial pour un truc aussi basique

( bon j'ai pas ton mail en fait , donne le moi par MP ;) )
Je n'en ai pas besoin, c'est juste pour notre culture générale à tous ;)
par 964J19 » 31 mars 2011, 14:44
Je crois de mémoire qu'il faut passer par la boîte à gants.

Joan
par tinga » 31 mars 2011, 14:44
Message original : Jean92
Message original : tinga
Message original : Bruno Brazil
Salut,

Et que peut-on prévoir justement, comme dispositif de sercours ? :question:
je te fais un mail ;)
Bah, et les copains alors :question: Pour une fois que tu sembles avoir un truc intéressant à dire... :D
de part tes connaissances techniques :D , tu es bien la dernière personne à qui je penserais envoyer un tutorial pour un truc aussi basique

( bon j'ai pas ton mail en fait , donne le moi par MP ;) )
par Jean92 » 31 mars 2011, 14:34
Message original : tinga
Message original : Bruno Brazil
Salut,

Et que peut-on prévoir justement, comme dispositif de sercours ? :question:
je te fais un mail ;)
Bah, et les copains alors :question: Pour une fois que tu sembles avoir un truc intéressant à dire... :D

par tinga » 31 mars 2011, 14:14
Message original : Bruno Brazil
Salut,

Et que peut-on prévoir justement, comme dispositif de sercours ? :question:
je te fais un mail ;)
par Bruno Brazil » 31 mars 2011, 14:12
Salut,

Et que peut-on prévoir justement, comme dispositif de sercours ? :question:
par tinga » 31 mars 2011, 13:18
Message original : Bruno BrazilPar contre, une fois le coffre ouvert, que faudra-t-il régler pour éviter que ça se reproduise ??

BB
à mon avis surtout mettre un système de secours;)
par 911S2.7 » 31 mars 2011, 13:08
Il te reste les places arrières qui en rabattant les dossiers constituent un coffre :D :D
par paul07 » 31 mars 2011, 13:06
Bonjour,
si le capot s'entrouvre de quelques millimètres, peut être en glissant un fil de fer assez costaud, avec une boucle au bout afin de crocheter le verrouillage en le faisant glisser entre le joint d'étanchéité et la carrosserie.
J'ai pu ouvrir un capot ainsi .
Bon courage et ne désespères pas !!