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réfection et prépa moteur

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par jean manche » 16 mars 2011, 15:43
à mon avis à 4000 euros t'arriveras pas à la moitié de ce que tu veux et ça sera ni fait ni à faire et tu vas remettre ta voiture en vente de façon bancale;
le précédent proprio de la mienne a fait refaire une étanchéité complète pour 6000 euros il y a un an avec une facture longue comme un jour sans porsche (je peux te la scanner et passer en mp si tu veux)
sinon une possibilité tu la remets propre pour tes 4000€ (moteur carosserie etc..) pour la rendre propre et plus fiable et tu la vends, et après libre comme l'air pour repartir sur une autre plus pistarde
par HUGUES 964 » 16 mars 2011, 09:53
Message original : patrick123
Pour faire court 4000 € c'est ce qu'il y a en pièces pour refaire un moteur de 964 et encore sans surprise et sans chiader le truc
Une fois de plus refaire un moteur ne veut pas dire grand chose. Ca va de quelques joints et un jeu de segments à une vraie réfection en règle ou on mesure et vérifie tout ce qu'on démonte (cylindrée, bielles, etc) et ou on cahnge tout ce qui est usé ou hors coté
Dans ce dernier cas de figure l'adition pour monter très vite
Rien qu'un cylindrée c'est pas loin de 4000 €
tout à fait d'accord avec toi ,j'ai fait refaire le mien l'année derniére avec cylindrée ((.3.6l)vérification des culasses ect...double allumeur,durites d'huiles pas loin de 15 mille euros (chez rso)
par sami21 » 12 mars 2011, 13:21
Avec 4000 euros tu vas pas aller loin ; un budget de 10000 euros pour une vrai réfection et pièces neuves parait plus réaliste ....
par Sedoï » 12 mars 2011, 13:15
Message original : rem911
Message original : Guyom64
Message original : rem911
oulala beaucoup d'embition
Non mais pitié....ça pique les yeux ;)

message tres constructif pour poulet55:thumbup:
Constructif pour toi puisque tu as édité :D

Bref pour en revenir à l'essentiel, selon mon humble avis, je consacrerais mon budget à la "remettre à niveau", c'est à dire embrayage etc... pour l'optimisation, ce budget est trop juste.

par nathanjr » 12 mars 2011, 11:13
Je connais un spécialiste porsche très sympa et qui propose de très bon tarifs mais c'est sur paris, je peux t'envoyer son numéro en mp pour avoir des conseils si tu veux, il fait surtout des prépas en plus.
par patrick123 » 12 mars 2011, 11:11
Pour faire court 4000 € c'est ce qu'il y a en pièces pour refaire un moteur de 964 et encore sans surprise et sans chiader le truc
Une fois de plus refaire un moteur ne veut pas dire grand chose. Ca va de quelques joints et un jeu de segments à une vraie réfection en règle ou on mesure et vérifie tout ce qu'on démonte (cylindrée, bielles, etc) et ou on cahnge tout ce qui est usé ou hors coté
Dans ce dernier cas de figure l'adition pour monter très vite
Rien qu'un cylindrée c'est pas loin de 4000 €
par rem911 » 12 mars 2011, 10:53
Message original : Guyom64
Message original : rem911
oulala beaucoup d'embition
Non mais pitié....ça pique les yeux ;)

message tres constructif pour poulet55:thumbup:
par poulet55 » 12 mars 2011, 10:48
Revenons a l essentiel,
Pour l'embrayage et la boite, je suis assez confiant, j'ai tout changé il y a 4 ans et 12000km pour l'un, et refait letancheite et vidange pour l'autre, qui avait une fuite au niveau du joint spi. Pour le reste, ce serait une réfection complète avec film(fil?) chaud et optimisation puce échappement ...admettons que j'ai 6000 euros, que puis je faire et vers qui me tourner?? Merci
par nathanjr » 12 mars 2011, 02:59
Message original : 3k5g6
Message original : nathanjr
tu peux aussi envisager de changer ta cylindrée en 3.8l haute compression, on en trouve pas mal sur le bon coin pour 1500 euros ces temps-çi.
Merci de me donner le lien........ à 1500 Euro c'est donné, c'est même bien moins cher que le 3.6 d'origine.
Je ne sais pas s'il y en a encore en vente en ce moment mais moi j'ai acheté un kit 3.8l wossner quasi neuf pour 100Oe sur le bon coin pour remplacer ma vieille 3.6 et personne ne semblait interessé par cette annonce. En tout cas j'en ai vu pas mal a vendre ces derniers temps.
par MadMax » 11 mars 2011, 23:25
Message original : nico11
Message original : Guyom64
Message original : rem911
oulala beaucoup d'embition
Non mais pitié....ça pique les yeux ;)
les factures aussi
non les factures c'est pas les yeux ... :D :D
par 3k5g6 » 11 mars 2011, 22:04
Message original : nathanjr
tu peux aussi envisager de changer ta cylindrée en 3.8l haute compression, on en trouve pas mal sur le bon coin pour 1500 euros ces temps-çi.
Merci de me donner le lien........ à 1500 Euro c'est donné, c'est même bien moins cher que le 3.6 d'origine.
par nico11 » 11 mars 2011, 21:35
Message original : Guyom64
Message original : rem911
oulala beaucoup d'embition
Non mais pitié....ça pique les yeux ;)
les factures aussi
par nico11 » 11 mars 2011, 21:33

8000 euros juste de pieces ?? :o je trouve ca un poil elevé
Tu fais une prepa dessus ou c'est comme a l'origine ? [/quote]

remise a 0 km plus petite prepa AAC, volant moteur, soupape coupelle ressort, fil chaud, reprog, embrayage,....
par Sedoï » 11 mars 2011, 19:42
Message original : rem911
oulala beaucoup d'embition
Non mais pitié....ça pique les yeux ;)
par rem911 » 11 mars 2011, 19:17
oulala beaucoup d'ambition et d'avis a savoir que quand on demonte un moteur on a toujours des surprise (bonne ou mauvaise )et les mauvaises :mad:coutent toujours cher et ton budjet est définitivement trop juste immagine qu'une fois le moulin par terre l'embrayage est limite ou que tu as un voir plusieurs goujons cassé :oou comme cela m'est arrivé un vilo tout criké(uniquement visible a la radio) ton billet vas fondre tres vite alos que le gains de poids coute tres peu et le gains se fait a plusieurs niveau :thumbup:

[Édite le 12-3-2011 par rem911]
par nathanjr » 10 mars 2011, 21:36
tu peux aussi envisager de changer ta cylindrée en 3.8l haute compression, on en trouve pas mal sur le bon coin pour 1500 euros ces temps-çi.
par bgrs92 » 10 mars 2011, 21:28
Message original : nico11
bonsoir,

je vais moi même me lancer dans l'aventure refection prépa de mon auto et au bas il faut déjà compter a la louche 8000 euros de pièces sans main d'oeuvre.
tu dois quand même pouvoir faire quelques modif sympa avec ce budget.:D
8000 euros juste de pieces ?? :o je trouve ca un poil elevé
Tu fais une prepa dessus ou c'est comme a l'origine ?
par nathanjr » 10 mars 2011, 21:17
oui un film chaud avec la puce qui va avec en tournant au 98 et un bypass catalyseur permettraient d'atteindre normalement 290 chevaux pour 1400 euros en plus c'est reversible en cas de démontage.
par nico11 » 10 mars 2011, 21:16
bonsoir,

je vais moi même me lancer dans l'aventure refection prépa de mon auto et au bas il faut déjà compter a la louche 8000 euros de pièces sans main d'oeuvre.
tu dois quand même pouvoir faire quelques modif sympa avec ce budget.:D
par bgrs92 » 10 mars 2011, 21:04
a la limite avec la refection moteur, tu mets un fil chaud pour gagner un petit peu !
Mais sinon il vaut mieux commencer par l'alleger.
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