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duel de GT3 à SPA

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Revue des précédents messages
par xavier74 » 10 sept. 2010, 20:17
Message original : J.B
Message original : MR QUESTEL
Image

Vidéo du même pilote (mise en ligne par xxl) ;)


Quelques autres toujours du même :D


Il est vraiment pas sympa le Môssieur avec la BMW :D
Quelle belle santé ce 6 cylindre en ligne, sacré moteur tout de même!
Championne de drift la M3! ;)
par Spikee » 10 sept. 2010, 19:25
moi je dis (très) bon pilote, qui évite bien les "coups de raquette" et qui pousse sa voiture comme il le faut: c'est une porsche de circuit, pas une grand mère... :)
par J.B » 06 sept. 2010, 10:30
Message original : MR QUESTEL
Image

Vidéo du même pilote (mise en ligne par xxl) ;)


Quelques autres toujours du même :D


Il est vraiment pas sympa le Môssieur avec la BMW :D

par J.B » 06 sept. 2010, 10:29
Message original : juju
Message original : J.B
Il me semble que c'est un distributeurs/importateurs de voiture de sport en Italie...
Et alors ?? :D
Bah c'est tout :D
par juju » 06 sept. 2010, 10:23
Message original : J.B
Il me semble que c'est un distributeurs/importateurs de voiture de sport en Italie...
Et alors ?? :D
par J.B » 06 sept. 2010, 10:22
Il me semble que c'est un distributeurs/importateurs de voiture de sport en Italie...
par Mr Questel » 06 sept. 2010, 10:21
Image

Vidéo du même pilote (mise en ligne par xxl) ;)



Quelques autres toujours du même :D









Bon, le Zampa1973, il a quand même fait un paquet de circuit ... assez sympa :o
Nurburg, Imola, Mas du clos, Spa, Ledenon, etc. ...

A+
par Toffer » 05 sept. 2010, 19:53
C'est vrai que la surchauffe due a une serie d'aspi j'en ai entendu parler en GT3 Cup, mais j'ai en fait jamais vraiment accroché: Comment 2 secondes d'aspi de plus (sur une accel) peuvent-elles faire chauffer autant? Physiquement, a part comparer 30 secondes d'apne et 32 secondes d'apne en courant un 1000 metres, je vois pas, car les temperatures des fluides moteurs sont relativement lents dans leurs changements, alors que l'oxygene des poumons est consommé TRES vite lui ;)

Pour le doigt a la fin, on voit bien que tu te fais harponner par un optimiste, ou alors tu as un tres bon frein à main :D

T.
par J.B » 05 sept. 2010, 18:57
Message original : Beb
Message original : J.B
Message original : Beb Idem pour moi, ca doit laisser une bonne image aux gens qui voient ca..:(
Et puis entre faire le con en ville et emboiter à Spa, c'est autre chose ;)

[Édite le 3-9-2010 par Beb]
Vous avez absoluement raison, quel tragédie que de faire ça sur un rond point lors d'une session photos travelling :D

Plus sérieusement, je n'ai aucune envie de recevoir une leçon de vous 2 et si vous êtes de pauvre vierges éffarouchées, trainez vos guettres dans le forum miniatures, la au moins vous êtes sur que c'est du statiques :D

On se croirait à neuneuland...

[Édite le 3-9-2010 par J.B]
Bah, si t'es content de ce que tu fais en ville avec ta porsche c'est le principal. Je te conseille les sorties de bahut, ca épatera les minots :D
Sinon, tu as aussi les rodéos sauvages les vendredis soir ;)
Et je ne suis pas vraiment certain que ce soit comme tu dis, une question de "pauvres vierges effarouchées" je te propose de venir voir comment on roule chez nous (en dehors des rond points) :D
Chacun ses plaisirs ;)
Tu sais, les gens qui jugent en voyant 2 photos sans chercher plus loin... et vu qu'il te faut 2 photos seulement pour savoir comment je roule, je serais très curieux de te voir rouler effectivement.

A te lire pour une date (circuit Michelin ?)
par Toffer » 05 sept. 2010, 15:19
salut,

plusieurs choses sur cette video au demeurant assez sympa:

- arrete de suivre les conseils de procedure de depart que les gars de chez Red Bull te donnent, spabon :D

- arrete de jouer à Ragnotti, les 360, cest bien sur parking de supermarches pour impressionner les filles, mais ca donne rien en course :D :D

Par contre + serieusement, as-tu des consignes de finir tes aspi si tot? Je me suis pose plusieurs fois la question, tu remontes tres fort grace a l'aspi, ca se voit bien sur ton film, et tu sors 3 a 5m avant. Tu gagnerais a coup sur bcp de terrain si tu allais presque au contact comme ca se voit ailleurs ;). D'ailleurs ca s'est fini en safety car quand tu t'es mis a cote du gars en bout de ligne droite (alors que tu aurais ete qq m devant si tu avais utilise l'aspi bien a fond) et qu'il a fini au tas (ce qui me fait penser aussi que ton vilain geste:D en fin de course tu as du te le prendre aussi par ce gars qui a fini dans les rails, non? :D :D)

Je dis ca je dis rien, j'y connais rien :D

Bonne continuation,

T.

[Édite le 5-9-2010 par Toffer]
par mikegba » 05 sept. 2010, 11:56
Message original : Toffer

tout le temps qu'il passe à glisser il ne le passe pas à trajecter vite, il doit relancer ensuite, et les gros coups de volants sont "hors trajectoire", tu as qu' a te faire une idee avec une camera embarquee en F1 pour voir s'ils font comme lui ;) Apres, comme dit, si ca lui fait plaisir de saquer comme un goret, pourquoi pas, au final il va quand meme assez vite (c'est relatif quand on voit la claque a chaque ligne droite qu'une 997 GT3 lui met :o :D :D :D)

T.
Je suis assez daccord sur le principe du temps perdu à glisser, des gros coupe de volants, etc... mais ce qui est sur c'est que ce gars colle au train du 997 gt3 avec une 996 gt3 mk1.... ce qui veut donc dire que le gars en 997gt3 à donc un moins bon niveau de pilotage.....

A pilote égal la 997 DOIT être devant en ligne droite ET en courbe .

Idemn pour Nono; si tous les gars avaient le niveau de Nono, et bien il aurait été derriere avec sa 996 gt3 mk1.

J'imagine même pas la tole qu'aurait mis Nono à tous le monde si il avait eu une 997 gt3 mk2 !! :D :D :D

Tout ça pour dire que pour les roulages de club, ça sert strictement à rien de comparer des chronos de gars différents au volants de voiture différentes et d'en tirer les conclusions que telle ou telle caisse est plus rapide ...

...En fait si , la seule conclusion quon pourrait en tirer c'est que lorsqu'un gars avec une voiture moins puissante colle au train d'une voiture plus puissante, c'est que le gars qui colle au train est meilleur. ( ou que l'autre est un manche :D :D )


par JCP.CA » 05 sept. 2010, 05:53
j'aime le petit signe de la main ;)

[Édite le 5-9-2010 par JCP.CA]
par JCP.CA » 05 sept. 2010, 05:53
Message original : aveyrinox
Message original : zzzzzzzz
Message original : ea32
Eh, les couillomanes, montrez-nous vos vidéos qu'on puisse juger de la taille de vos corones :D
Un pilotage d'HOMME a Spa, c'est ça que tu demandes?? :D



:D :D

Et ben voila :thumbup: :thumbup:


Ca prend les vibreurs - ça freine tard - ça envoi du lourd ;) :thumbup:

Le raidillon ...... oh puting tu y vas franco et tu en sors comme une balle :thumbup:

Combien ton meilleur tour a SPA avec le Spider.

J'aime :thumbup: :thumbup:

[Édite le 2-9-2010 par aveyrinox]
+1 :thumbup:
par xxl » 04 sept. 2010, 23:07
Message original : easyrider
ouais et bien moins de 1"30 au Mas du Clos sur piste humide.... il envoie quand même du bois, brutal ou pas, bourrin ou pas, propre ou pas !!!!

;) :D
par easyrider » 04 sept. 2010, 23:06
ouais et bien moins de 1"30 au Mas du Clos sur piste humide.... il envoie quand même du bois, brutal ou pas, bourrin ou pas, propre ou pas !!!!
par xxl » 04 sept. 2010, 22:57
:thumbup: :cool: :cool:

https://www.youtube.com/user/zampa1973# ... Sh8UTfGNI8

par paularth » 04 sept. 2010, 21:25
pour faire un peu de kart et avoir des notions de trajectoires assez pointu en moto je suis tout a fait d'accord avec toi , mais est ce qu'il n'est pas tout le temps a la limite et recupere ce qu'il peut comme il peut , je dis ça simplement parce que les 2 voitures ont une bonne génération de différence et il est collé derriere malgres sont deficit de puissance et chassis , exactement comme la video de nono .
Nono est toujours dans tout les sens avec une voiture datant de 1999 en collant une GT3RS de 2007 , est ce qu'avec une voiture similaire il ne serait pas plus propre :question:
par Toffer » 04 sept. 2010, 20:54
Message original : matetmary
est ce que si il roulait propre il serait aussi rapide ou encore plus :question: :question:
J'y connais rien mais je pense qu'il pourrait difficilement etre pmlus rapide
Pareil pour nono , je pense qu'en suivant des 997 GT3 plus evolué faut réelement se battre ..................
aprés je dis ça :):)
tout le temps qu'il passe à glisser il ne le passe pas à trajecter vite, il doit relancer ensuite, et les gros coups de volants sont "hors trajectoire", tu as qu' a te faire une idee avec une camera embarquee en F1 pour voir s'ils font comme lui ;) Apres, comme dit, si ca lui fait plaisir de saquer comme un goret, pourquoi pas, au final il va quand meme assez vite (c'est relatif quand on voit la claque a chaque ligne droite qu'une 997 GT3 lui met :o :D :D :D)

T.
par paularth » 04 sept. 2010, 20:43
merci :thumbup: :thumbup:
par steph42360 » 04 sept. 2010, 20:42
Message original : matetmary

J'y connais rien
:cool: :cool: :o :o

tout est dit :D :D
Étendre la vue