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996s 4s ou 996 tt

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Revue des précédents messages
par Eclipse » 30 juin 2010, 06:52
la conso n'est pas un frein pour moi mais l'assurance d'une TT à mon age est hors de prix..
Une 4S ca va déja mieux..
par mikegba » 29 juin 2010, 23:39
Bon, pour en revenir au débat initial.... ben une TT pardi, si possible noire avec un pack carbone et un x50 obligatoire :D :D

...ah oui j'oubliais les sièges sports ....indispensables ça les sieges sports !!! :P :P


.....et pour la conso..... faut être sérieux 2 minutes... si c'est vraiment un critère..... faut direct oublier l'achat d'une Porsche tout court... claquer entre 40 et 50 k€ pour une voiture loisir et chequer si la caisse consomme 10 ou 15 litres au 100 ç'est un peu irrationnel non ??:o :o
par Eclipse » 29 juin 2010, 22:54
merci pour ces infos
par will91142 » 29 juin 2010, 20:35
Message original : levigneron
dommage j'ai pas fait assez attention, mais il y a un petit espace derrière la banquette ??!!! c'était plein de caisses..

tu as une petite plage arrière de 40 cm environ....

le dossier des sièges arriéres en sa partie milieu ne dépasse guère les 3 cm d'épaisseur;)
par Eclipse » 29 juin 2010, 20:27
dommage j'ai pas fait assez attention, mais il y a un petit espace derrière la banquette ??!!! c'était plein de caisses..
par will91142 » 29 juin 2010, 20:25
euh non là on parle de l'avant....

à l'arrière je pense que c'est pareil sur toutes les autos....;)

peut-être le coloris qui donne cette impression?
par Eclipse » 29 juin 2010, 20:19
parce que les sièges arrières aussi peuvent être "sport" ?
par DAV9XX » 29 juin 2010, 20:17
Message original : levigneron
j'ai vu celle la hier et je me demandais pourquoi le dossier des sièges arrières est si fin ? Il est toujours comme ca ??
C'est toujours comme cela si tu n'as pas les sièges sport ;)
par Sportdesign » 29 juin 2010, 13:23
Message original : NordNico
Message original : Sportdesign
Moi je suis dans l'horeca alors c'est plus facile ...
Tiens peut-être un client de ma société... Ca serait sympa de se retrouver sur le forum :D

Bonne route.
Horeca-land ? :D
par will91142 » 29 juin 2010, 12:51
ah ok;)

pour le dossier je pense que c'est du standard.
par Eclipse » 29 juin 2010, 12:49
la bleue en dessus de page..
par will91142 » 29 juin 2010, 12:35
Message original : levigneron
j'ai vu celle la hier et je me demandais pourquoi le dossier des sièges arrières est si fin ? Il est toujours comme ca ??

moi j'ai rien vu:D :D
par Eclipse » 29 juin 2010, 12:22
j'ai vu celle la hier et je me demandais pourquoi le dossier des sièges arrières est si fin ? Il est toujours comme ca ??
par NordNico » 29 juin 2010, 09:20
Message original : Sportdesign
Moi je suis dans l'horeca alors c'est plus facile ...
Tiens peut-être un client de ma société... Ca serait sympa de se retrouver sur le forum :D

Bonne route.
par yanacha » 29 juin 2010, 08:20
Bonjour une 4S pour tout les jours.....

La turbo pour la piste et les bêtises....
par Basile » 29 juin 2010, 00:44

Si tu cherches une belle TT, pas chère et qui fait un bruit magnifique.... fait moi un mp ;)
par Sportdesign » 29 juin 2010, 00:37
Message original : difparis
Message original : Sportdesign
Tu ne roules que le dimanche avec ta Turbo ?
Perso je compte l'utiliser en daily use ;)
Malheureusement oui! :(
Je vis et travaille sur Paris RP.
Rouler tous les jours avec cette magnifique auto dans le trafic saturé serait franchement un gâchis.
Puis quand tu fais du commerce, débarqué avec ce type d'auto chez tes clients...c'est bizarre, mais j'ai l'impression que ça passerait mal!
Me trompe-je?
Pour l'aspect commercial tu as 100% raison mais avec la 4S c'est la même chose ;)
Moi je suis dans l'horeca alors c'est plus facile ...
Par contre je ne me vois pas laisser cette voiture aussi polyvalente au fond de mon garage si je dois aller a Bruxelles, c'est du gâchis de ne pas l'utiliser non plus :D
par difparis » 29 juin 2010, 00:31
Message original : Sportdesign
Tu ne roules que le dimanche avec ta Turbo ?
Perso je compte l'utiliser en daily use ;)
Malheureusement oui! :(
Je vis et travaille sur Paris RP.
Rouler tous les jours avec cette magnifique auto dans le trafic saturé serait franchement un gâchis.
Puis quand tu fais du commerce, débarqué avec ce type d'auto chez tes clients...c'est bizarre, mais j'ai l'impression que ça passerait mal!
Me trompe-je?
par Sportdesign » 29 juin 2010, 00:17
Message original : difparis
Message original : rs600
La vraie question se résume en deux parties :
- quel est ton besoin (distance à parcourir par an ...)
- quels sont tes moyens (achat et entretien...)

De mon coté c'était la 4S Tiptro sans hésiter car elle répond vraiment à mon besoin, à savoir une voiture qui roule 7j/7 avec une conso et un entretien raisonnable. Coté moyen des très belles 996 4S peu kilométrées à 40k€. A ce prix la, pas de Turbo dans le même état.

Perso je roule 7j/7 avec ma voiture, j'ai fais 5000km rien que sur juin. Alors pour moi la 4S s'est imposée alors que la Turbo m'est apparue comme la voiture des rouleurs du dimanche ;-)

+1
Tu ne roules que le dimanche avec ta Turbo ?
Perso je compte l'utiliser en daily use ;)
par Antoinecdc » 29 juin 2010, 00:00
les deux sont trop lourdes ;)

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