J'espère bientot te rejoindre... !
mais bon, j'"essaie de garder la tête froide.. tous les commentaires laissés ici m'ont plutot refroidi pour celle-ci. Je continue de regarder...

moi persso j'ai acheté ma premiere y'a 1 mois 3.0 targa de 82 15 000 € avec ses petits défaults et pour rouler le we j'en suis ravi

j'ai changé kit joint de frein car légerement grippé , le targa est propre mais laisse passer l'air mon petit souci c'est pour les échangeurs j'en est 2 inox a mettre mais pas moyen de débloquer les boulons sans casser les goujons:thumbdown:un petit coup de chauffe va s'imposer:o

mais quel bonheur quand je la sort du garage les fraits je les ferai petit a petit en rapport a mon budget mais enfin je l'ai et je me régale a chaque sortie

salut,
les joints pour le targa coûtent un bras (ou plutôt en 1991 coûtaient un bras), donc bien établir un budget chez Porsche pour avoir une idée.

voir la corrosion sous les ailes au niveau de l'arceau du targa !

il est clair que l'état général de la voiture n'inspire pas trop confiance, l'état du moteur en dit long sur l'entretien éventuel fait sur cette auto !

Perso, elle me laisse plutôt froid !

Ne pas oublier que c'estune porsche avec un budget entretien/restau qui va avec

Le mieux serait de te faire accopagner par un gars du club qui connait les types G

fred ©

Salut,

Etant pas loin de cette auto, j'ai failli me deplacer pour la voir mais au vu des photos je n'ai pas donné suite.
Ca peut valoir le gout mais il faut descendre le prix, malgres que sur l'annonce le prix est marqué ferme, je sais que tu peux negocier le prix;)
L'auto n'est pas située dans un endroit ou il y a eu la tempete.
:)


[Édite le 20-4-2010 par sanstone]

Il faut resté lucide, si elle est vendue à ce prix, c'est qu'elle ne vaut pas plus, voir moins, donc prévoir le budjet pour arriver à la cote normale dans le meilleur des cas, et ne pas oublier que le bon marché est toujours tros chère:o

T trop juste au niveau des prix pour l'urgence:o

j'avais prévu 2-3K€ en plus pour les premières urgences (toit, capot à détordre, révision un peu poussée).



..manquerait plus que Xinthya lui soit passer dessus !! (pas idiot ceci dit).

En effet beaucoup de petits détails qui n'inspire pas trop... mais bon pour 13K 14K euros.
Cependant tu as prévu un budget pour la remettre en état?
Car rouille, targa, intérieur et mauvaises surprises, là ça chiffre très très vite.

Attention qu'elle n'est pas prise l'eau récemment dans un garage situé trop prés de la mer!!!:(

Merci pour tous ces commentaires !

effectivement, j'aimerais vraiment me faire accompagner par un vrai spécialiste; mais jusqu'à présent je n'ai pas trouvé dans le coin où est la voiture... surtout que je suis sur Paris, et que la voiture est en vendée !

je n'aime pas cet écart du capot avant.
ce n'est peut-etre etre qu'un réglage.
mais tout passioné aurait à coeur de ne pas laisser sa 911 comme cela

mauvais signe ? je ne sais pas
prudence , certainement
vas-y avec qq'un si tu ne connais pas les 911

je complète et édite :
volant de 3.2
lumière ceinture sur tdb manquante
E3 ??
position egar normale ?
capot avant qui semble voilé (bien regader allignement vers baie de pare brise au centre gauche - vue de face)
rétroviseur ext pas de sc
siège arrière très abimé (c'est étonnant car souvent ils sont état neuf)
levier vitesse pas de sc
tendeurs méca ?

c'est difficile de juger sur des photos , mais elle m'inspire peu. on dirait une reconstruction
pour 13/14 € on doit pouvoir trouver mieux amha

[Édite le 13-4-2010 par tinga]

[Édite le 13-4-2010 par tinga]

Non je la garde depuis la big révision!;)
Pour ta voiture en vue, regarde le compartiment avant (coffre) pour traces de réparation, car une partie qui est particulièrement difficile à refaire c'est le caisson de la trappe!
Regarde dessous les ailes aussi (nid pour la rouille)
Attention concernant la rouille c'est une bataille difficile mais qui se gagne à grands coups d'Euros.
Pour la mienne j'ai eu beaucoup de chance sur ce point car de gros travaux avaient été fait sur la carrosserie peu de temps avant mon achat (notamment la baie de pare-brise)

Tu as bien resumé mon état d'esprit actuel... lol
je vais chercher un mécano (que j'espère fiable) vers là où est la voiture (elle est à plus de 400km de chez moi);

tu as une grenouille toi aussi ?

13000€ est pas vraiment non plus un prix dingue, c'est quand même une porche, pour le capot il peut avoir bouger et ne nécessiter que un réglage, et il peuvent bouger sans accident, surtout sur ces modèle, le pare brise si pas abîme tu doit pas le remplacer, sinon comme dit ce n'est que 400€, le plus ennuyant c'est le moteur a bien vérifier,pas l'air soigneux, mais bon 13000€, c'est de l'argent , mais c'est pas trop si tu prend du plaisir, faut juste bien vérifier chez un mécano ;-)

effectivement, ca sera utilisation occasionnelle, ballades le WE..etc.
Je me dis que je pourrais effectivement faire les imperfections au fur et à mesure en commençant par toit.

Je dois aller la chercher dans les prochains jours. Je vais essayer de l'amener dans un garage du coin (avant de faire le chèque) pour vérifier dessous (si châssis accidenté, corrosion, fuites éventuelles).

Pour la pression d'huile à chaud ... pas la moindre idée

lol

je viens de m'en apercevoir ! dsolé;
je me suis rabattu sur des 204ch;

tu as trouvé un acheteur ?

tiens tiens.... m'a pas donné signe de vie malgré les photos!!!

Je ne suis ni mécano ni connaisseur de la SC mais sur cette photo, on a l'impression que le capot n'est pas aligné si on regarde le joint qui dépasse plus à gauche qu'à droite au niveau du pare-chocs.

Et c'est quoi cette inscription sur le "marche pieds" E 3 quelque chose :)